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Seguimiento de Boeing (BA)

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Seguimiento de Boeing (BA)
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Seguimiento de boeing (ba)
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#16

Re: Boeing se desploma luego de anunciar que el 737 Max no volará mínimo hasta junio

Tywin Lannister
Rankiano desde hace alrededor de 6 años
Inversor value,amante de este universo bursátil,me gustan mucho las small y medium caps y siempre con ganas de aprender un poquito más.Un s2 a todos
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Tywin Lannister
Quizás es buen momento para seguirla de cerca a Boeing, es mucha Boeing, esto es solo un daño colateral...ahora vienen con el nuevo Triple Seven ...

Más el Phantom Express, de la DARPA..

S2
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#17

Re: Seguimiento de Boeing (BA)

Salva Marqués
Rankiano desde hace alrededor de 2 años
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Salva Marqués
No entiendo ni me fio mucho del análisis técnico. Las noticias actuales sobre Boeing no son buenas (lo que para mí en el fondo son buenas noticias), ya que ante las malas noticias el mercado suele sobrerreaccionar e históricamente ha servido para coger impulso y seguir subiendo. Sin embargo quería compartir esta imagen que me ha pasado un amigo.

¿Posible zona de distribución? Gran pico de volumen en máximos, el precio decreciente pero volumen ascendente... ¿Qué opinas @Twin-Lannister tú que la tienes más estudiada? ¿Crees que hay razones para poder creer la tendencia que dibuja el gráfico? ¿Sobre qué rango de precio crees que podría ponerse interesante?

Autor del blog "Salvando mis finanzas" donde cuento cómo, dónde y por qué invierto en bolsa.

#18

Re: Seguimiento de Boeing (BA)

Tywin Lannister
Rankiano desde hace alrededor de 6 años
Inversor value,amante de este universo bursátil,me gustan mucho las small y medium caps y siempre con ganas de aprender un poquito más.Un s2 a todos
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Tywin Lannister
Hay que dejar que salgan todas las malas noticias, el nuevo Triple Seven, puede ser un punto de inflexión, pero no es novedad que ha estado mal dirigida, y tiene varios problemas, mejor esperar ahora a que el cuchillo toque suelo...justo lo contrario que LMT...

La cancelación del phatom express, es un ejemplo...no sabemos aún todo lo malo que hay dentro...pero vamos BA, se recuperará tarde o temprano...solo hay que esperar...

Pero no recomiendo nada...
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#19

Informe sobre el futuro de la industria de aviación para 2030

Luis Angel Hernandez
Rankiano desde hace más de 3 años
Certificado MFIA. Graduado en ADE-Derecho por la Universidad de Valencia. Experto Universitario en Mercados Financieros por ADEIT.
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Luis Angel Hernandez
#20

Boeing pide un rescate a Trump para no quebrar

Luis Angel Hernandez
Rankiano desde hace más de 3 años
Certificado MFIA. Graduado en ADE-Derecho por la Universidad de Valencia. Experto Universitario en Mercados Financieros por ADEIT.
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Luis Angel Hernandez
Noticia de Bloomberg
Boeing Co. tumbled on news it is seeking at least $60 billion in U.S. government aid for itself and suppliers as the planemaker races to shore up the cash needed to weather the coronavirus pandemic.


The federal support would encompass “public and private liquidity, including loan guarantees,” Boeing said Tuesday. While the proposal’s details are still being fine-tuned, the bulk of the funding would flow through Boeing to its network of partsmakers, said a person familiar with the matter. Other companies could separately use the guarantees to line up their own financing.

#21

Re: Boeing pide un rescate a Trump para no quebrar

Zinc16
Rankiano desde hace más de 11 años
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Zinc16
tengo  boeing y airbus acciones pero me preocupa un poco esto que opinais?

COMAC aviones chinos pueden quitar algo de cuota de mercado a boeing o airbus?

por otro lado los aviones con motor electrico empresa wright en 2030 estaran operativos para trayectos cortos de unos 700 km,el consumo combustible electrico  seria mas barato que keroseno
#22

Re: Boeing pide un rescate a Trump para no quebrar

Dobresengo
Rankiano desde hace casi 10 años
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Dobresengo

 COMAC aviones chinos pueden quitar algo de cuota de mercado a boeing o airbus? 
Todavia no, una cosa es comprar un movil chino con software americano y otra muy distinta todavia es subirte a un avion chino.


 por otro lado los aviones con motor electrico empresa wright en 2030 estaran operativos para trayectos cortos de unos 700 km 
No digo que sea imposible, pero tambien está por ver que logren eso en 2030, y si se logra, está por ver que sea wright quien lo consiga; en todo caso depende tambien cual es tu horizonte de inversion. ¿10 años?
#23

Re: Boeing pide un rescate a Trump para no quebrar

Zinc16
Rankiano desde hace más de 11 años
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Zinc16
 
¿Puede Trump condicionar las ayudas a aerolinias USA a que compren aviones a Boing y no airbus? 

El acuerdo comercial china usa presente o futuro puede hacer que china tienda a comprar mas boing que airbus? Independientemente de que aviones sean mejores atendiendo a cuestiones politicas. 

 
Me pregunto si AIRBUS vende mas en Europa ,y  BOEING mas en USA.o ¿como esta repartido o donde lo puedo consultar? 

Y en resto del mundo  como se lo reparten? 

En CHINA  cual de los dos predomina? 

Tiene boing algun programa de futura electrificacion aviones como tiene airbus?

  AIRBUS Recientemente se ha anunciado que abandonan el proyecto junto a Rolls (E- Fan X) que tenia como fin ''Probar tecnologías en vuelo para electrificar aviones' 

boeing esta mas endeudada que airbus ,pero es cierto que en usa la FED inyecta billones y en europa  estas inyeccines son mucho menores.

opiniones?



#24

Re: Boeing pide un rescate a Trump para no quebrar

Dobresengo
Rankiano desde hace casi 10 años
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Dobresengo
Todas ellas son preguntas muy interesantes, pero son futuribles a las que nadie te puede contestar con seguridad hasta que no llegue el momento. No obstante yo haria preguntas alternativas ¿Obtendrá Trump un segundo mandato? ¿Van a asumir las aerolineas el riesgo de depender de un solo suministrador? ¿Y si en vez de la electrificacion lo que triunfa en el transporte aereo es la hidrogenacion?

No puedo darte respuestas de lo que ocurrira en el futuro, pero la wikipedia tiene un excelente articulo de lo que ha ocurrido hasta ahora.
https://en.wikipedia.org/wiki/Competition_between_Airbus_and_Boeing

Y respecto a a alguna de las preguntas que planteas tienes las entregas por regiones geograficas en el siguiente apartado del articulo anterior
https://en.wikipedia.org/wiki/Competition_between_Airbus_and_Boeing#Deliveries_by_region

En resumen se puede decir que en numero de entregas estan bastante igualadas, siendo Boeing hasta ahora el lider en entregas y Airbus recortando la diferencia.
#25

Re: Boeing Resultados Q1

Rodrigo Cuesta
Rankiano desde hace más de 1 año
Estudiante de Economía en la Universidad de Valencia. Miembro del club de bolsa UV Invest. Aprendiendo todos los días, y con más énfasis sobre valoración de empresas.
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Rodrigo Cuesta
Boeing ha presentado sus resultados, los ingresos no han superado los esperados de 17.200M$, ya que, estos han sido 16.910M%. Las pérdidas por acción por el contrario han sido menores de las esperadas, situándose en -1'7$ cuando las esperadas eran -2'04$. La compañía a su vez ha publicado que reducirá un 10% de la plantilla.
La compañía se encuentra en una situación delicada, donde se le han juntado los problemas de sus modelos 737 y el coronavirus, con foco en la aviación y el turismo. Las acciones suben más de un 7% en lo que llevamos de jornada.








 
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#26

Re: Seguimiento de Boeing (BA)

Luis Angel Hernandez
Rankiano desde hace más de 3 años
Certificado MFIA. Graduado en ADE-Derecho por la Universidad de Valencia. Experto Universitario en Mercados Financieros por ADEIT.
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Luis Angel Hernandez
Miller Value sobre Boeing:
We’ve known Boeing for a long time. It’s always been a high quality company that’s traded for a premium valuation owing to its position as a global duopoly. We’d looked at it recently after weakness due to its highly publicized Max 737 issues, but it never got cheap enough for us to pull the trigger. After the pandemic, the stock went into freefall as its customer bases’ business dried up and people worried about its liquidity. The stock fell from $338 on February 19th when the S&P hit its high to a low of $89. We bought the stock after the new CEO Dave Calhoun said publicly that it would not take government capital if it required equity dilution because it had many other options. Our average price is just above $120 where it was trading for less than 7x what it earned in 2018. It will likely take a while to normalize to those earnings levels, but this business will survive and ultimately we will own a leader in a global duopoly. Even on depressed forecasts, the company currently has about a 10-15% free cash flow yield. If and when the economy normalizes, we think Boeing could be worth more than double its current price.
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