Airbus Group (Air): seguimiento de la acción

 

Deutsche Bank | Airbus entregó 35 aviones en febrero, lo que supone una mejora con respecto a enero, pero sigue estando por debajo de los 40 de febrero de 2025, por lo que el rendimiento sigue siendo lento. En febrero se registraron unos modestos pedidos de 28 A320/A321neos, lo que eleva los pedidos netos en lo que va de año a 77. El Salón Aeronáutico de Farnborough, que se celebrará en julio, podría acelerar la recepción de pedidos, mientras que los acontecimientos geopolíticos y los precios del petróleo podrían influir en la demanda futura. Airbus entregó 35 aviones en febrero, entre los que se incluyen 8 A220, 4 A320neo, 21 A321neo y 2 A350. Aunque supone una mejora con respecto a las 19 unidades entregadas en enero de 2026, sigue estando por debajo de las 40 entregas de febrero de 2025. Airbus solo obtuvo peores resultados en febrero de 2021 (32 unidades), mientras que febrero de 2018 fue ligeramente mejor, con 38 unidades. Estacionalmente, y basándose en las cifras de 2025, las entregas de febrero deberían haber superado las 40 unidades para mantenerse en línea con el objetivo de 870 entregas, lo que indica un retraso con respecto al objetivo de entregas anuales previsto. En consecuencia, marzo necesita recuperar un retraso significativo en las entregas, o 2026 corre el riesgo de estar aún más cargado en la segunda mitad que 2025. Comprar. Precio Objetivo 226 euros/acción frente el último cierre de 75,42 euros/acción.
 

 

Link Securities | El consejero delegado de Airbus (AIR), Guillaume Faury, confirmó el buen posicionamiento de sus plantas españolas para recibir nuevos proyectos, y señaló que tiene algunas ventajas competitivas frente a países vecinos, según informa este lunes el diario Expansión.

Así, Faury señaló que España tiene “muchas papeletas” para fabricar el futuro Airbus A320. El directivo defendió la colaboración paneuropea en los grandes programas de Defensa.

 

Banc Sabadell | Airbus (AIR) Publicó el lunes después del cierre del mercado, que ha entregado 35 aviones durante el mes de febrero (vs 40 en febrero 2025 y 25 en enero 2025), situando el total de entregas de 2026 en 54 (vs 65 en 2025, -17%). Por otra parte, durante el mes se registraron un total de 28 nuevos pedidos y ninguna cancelación. De esta forma, los pedidos netos en 2026 se sitúan en 77 aviones (vs 65 en 2025).

Valoración:

A pesar de la debilidad aparente que muestra el dato de entregas, tanto mensual como acumulado, carece de relevancia en esta época del año, que es estacionalmente floja y afectada por problemas entregas de motores, algo sobradamente alertado por la compañía. En relación con los pedidos, siguen reflejando una situación saludable de la demanda.