¿Buena oportunidad para entrar en Ferrovial (FER)?

Ferrovial se carga de munición con 7.600 millones para invertir en EEUU tras vender Heathrow 

Aspira a añadir proyectos viarios en Georgia, Chicago, Virginia, Carolina del Norte y Tennesse 

Ingresará más de 2.700 millones con el traspaso del 25% del aeropuerto londinense a Ardian y PIF 
Por qué Del Pino vende ahora el 25% del mayor aeropuerto de Europa

30 noviembre 2023 

https://www.eleconomista.es/infraestructuras-servicios/noticias/12563448/11/23/ferrovial-se-carga-de-municion-con-7600-millones-para-invertir-en-eeuu-tras-vender-heathrow.html 

 

Ferrovial cerró el tercer trimestre del año con una liquidez de 4.915 millones, distribuida entre 4.134 millones de caja bruta y 780 millones de financiación no dispuesta. Además, contabilizaba una posición neta de caja ex-infraestructuras de 635 millones. 

Esta abultada liquidez dota de recursos más que suficientes para hacer frente, por un lado, a los vencimientos de deuda que tiene en los próximos años (500 millones en 2023, 320 millones en 2024, 756 millones en 2025 y 1.864 millones a partir de 2026). Asimismo, podrá afrontar el desarrollo de nuevos proyectos de infraestructuras con los que la compañía confía en generar mayores rendimientos que los que le proporcionaría su participación en Heathrow y compensar la pérdida que supone esta operación en términos de ingresos y resultados operativos. 

En el mercado estadounidense otea las opciones que puedan surgir en el negocio aeroportuario, pero su foco prioritario está en el de autopistas. La compañía, de hecho, tiene identificadas al menos cinco iniciativas para participar en los próximos meses y tratar de ampliar así su cartera de activos en régimen de concesión (managed lanes) en el país. En concreto, además de la autopista SR400 en Georgia, en la que ya está precalificada, Ferrovial ha puesto sus ojos en la I-495 en Virginia, la I-77 Sur en Carolina del Norte, la I-55 en Chicago (Illinois) y el plan de modernización de carreteras de Tennessee.

Eso les pasa por tratar tan mal a las empresas y a los empresarios. A ver si aprenden. Posiblemente haya otras empresas que imiten a Ferrovial. 

https://www.hispanidad.com/politica/espana/santander-bbva-iberdrola-repsol-tentados-seguir-pasos-ferrovial_12046976_102.html 

 

Ferrovial iniciará este viernes 1 de diciembre un programa de recompra de acciones por un importe máximo de 500 millones de euros, con la finalidad de reducir su capital social, según ha informado este jueves a la Comisión Nacional de Mercados y Valores (CNMV).

El número de acciones a adquirir bajo el programa de recompra no podrá exceder de 34 millones, representativas de aproximadamente el 4,59% del capital social de Ferrovial.

En lo que se refiere al precio, Ferrovial no adquirirá acciones a un precio superior al más elevado de la última operación independiente o, por encima de la oferta independiente más alta de ese momento en los centros de negociación donde se efectúe la compra.

En lo que respecta al volumen de contratación, la compañía no
adquirirá en cualquier día de negociación más del 25% del volumen medio diario de las acciones de Ferrovial negociado en el centro en que se lleve a cabo la compra. El volumen medio diario de las acciones a los efectos del cómputo anterior tendrá como base el volumen medio diario negociado en los 20 días hábiles anteriores a la fecha de cada compra.

El programa de recompra tendrá una duración máxima de cinco meses, desde este 1 de diciembre hasta el 1 de mayo de 2024. No obstante, Ferrovial podrá extender la fecha de su duración en atención a las circunstancias concurrentes y en el interés suyo propio y de sus accionistas.

A su vez, Ferrovial se reserva el derecho a finalizar el programa si, con anterioridad a ese plazo, hubiera adquirido al amparo del mismo acciones por un precio que alcanzara el importe de la inversión máxima o el número máximo de acciones autorizado, o si concurriera otra circunstancia que así lo aconsejara 

Ferrovial venderá cinco autopistas y tres 'parkings' en España, Canadá e Irlanda 

Son las ampliaciones de la 407 de Toronto, la A66,  los aparcamientos de Serrano y la M3 y M4 irlandesas
Planea traspasar a un inversor las participaciones minoritarias en varios activos concesionales
1 diciembre 2023 

https://www.eleconomista.es/infraestructuras-servicios/noticias/12565534/11/23/ferrovial-vendera-cinco-autopistas-y-tres-parkings-en-espana-canada-e-irlanda.html 

Comentario. 
Creo que la decisión de vender estos activos es equivocada por lo que significa de renuncia a unos ingresos recurrentes que aseguran estabilidad financiera  y progresión de futuro. 
Frente a esta operación el accionista de a pie solo puede responder mediante la venta de sus participaciones en disconformidad con esta operación si es que llega a consumarse. 

La acción está a 32,51€ y mi broker (ING) me lanza una recomendación de "fuerte compra" con un precio objetivo de 31,50€, es decir un recorrido del -3,11%.

La lógica me lleva a pensar que debe tratarse de un error, que algún proceso informático no les ha está funcionando como debe ... ¿O es que acaso me estoy perdiendo algo?

Bankinter le da un Precio Objetivo de 33,5.
Creo que es un poco tarde para entrar en Ferrovial. 
Tendría que caer  por debajo de 30, para poderse tomar alguna posición.

En qué firmas españolas de infraestructuras invertir en 2024 

17 diciembre 2023 

https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/12586982/12/23/en-que-firmas-espanolas-de-infraestructuras-invertir-en-2024.html 

 

La clara protagonista durante este año ha sido, sin lugar a duda, Ferrovial, con el anuncio de su marcha a Países Bajos como puerta de entrada a los paneles de Wall Street, donde todavía no cotiza). Este anuncio ha calado muy positivamente en el mercado. Los títulos de Ferrovial se han revalorizado más de un 30% desde que comenzó 2023 y actualmente se encuentran cotizando en máximos históricos. 

Aunque los analistas también han ido incrementando progresivamente sus valoraciones, apenas le queda un 4% de potencial hasta su precio objetivo medio, situado en los 34 euros. Esto también ha mermado su recomendación, pues ahora los expertos sugieren mayoritariamente mantener sus títulos en cartera. "Tiene una exposición superior al 80% a Norteamérica, donde prevemos crecimiento económico, inflación todavía elevada en 2024 y fin del proceso de subida de tipos", explican en Bankinter. "Sus concesiones de transporte seguirán creciendo, tanto en tráfico como en tarifas, impulsada además por autopistas en fase de lanzamiento, que se están comportando mejor de lo previsto", agregan. Hay que recordar también que recientemente anunció su desinversión en Heathrow para incrementar el foco en Norteamérica. 

Comentario.
Es un poco tarde para tomar posiciones a los actuales precios. No creo que sea la constructora que más se revalorice en 2024.