Solrac No es niguna sorpresa saber que las dos principales empresas de Unesa, la patronal eléctrica que agrupa a las cinco mayores empresas eléctricas del país, influyen fuertemente en las decisiones del Ministerio competente en materia de energía. Pero hasta ahora no lo habíamos visto de forma tan descarada
Enrique Roca En su afan por maximizar el beneficio a cualquier precio y seguir ostentando e incrementando el poder real en la sociedad ,nuestro mejor dicho su oligopolio bancario se esá moviendo en varias direcciones.
Yo mismo Sin tener cerrado el culebrón montado por las autopistas en quiebra, tenemos en Galicia un caso ligeramente distinto. Se trata de las autovías del Barbanza y del Salnes, que no son de peaje, o por lo menos no son de peaje directo.
Antonia G España es un país dependiente de la energía extranjera. El déficit energético se ocasiona cuando importamos más energía de la que exportamos. En el año 2013, gracias al viento y al agua y gracias a la inversión que se realizó desde 1997 en tecnología eólica, se consiguió importar menos energía y se redujo el déficit.
Yo mismo El otro día me dejan en un comentario en el post acerca de cierto engaño en la comunicación sobre la supuesta quita a las entidades financieras en el rescate a las autopistas, con una propuesta para pedir mi opinión.
Yo mismo Configurada la unión europea como una unión de territorios en lugar de ciudadanos, tendremos que tener en cuenta que los países periféricos tienen una serie de problemas derivados de muchas circunstancias.
Yo mismo La semana comenzaba con una noticia de que se preparaba otra subida bastante superior al IPC para los peajes, debido a que en la mayoría de los casos, nos encontramos con que si los tráficos son inferiores a los previstos para el año, se podrán subir los precios de los peajes para compensar
Yo mismo Una de las tácticas de todos los lobbys es el ruido, para tratar de presionar a la opinión pública o a los inversores, (en ocasiones enviando mensajes claramente contradictorios), para que acepte o incluso apoye determinadas pretensiones.
Yo mismo Ayer comentaba un par de medidas que no van a hacer que se mejore la competitividad de la economía española, ni van a solucionar el problema del déficit ni van a lograr que salgamos de la crisis, sino que realmente nos metían más en ella,
Yo mismo Tenemos en los medios toda una serie de medidas que se supone que van a ser aprobadas en España. Lo que es el gobierno apenas ha dicho nada oficial, y tampoco son medidas que estuviesen incluidas precisamente en el programa electoral.
Yo mismo Al final parece que se confirma que Fomento se ha entregado a las grandes constructoras y concesionarias y se ha plegado a lo que pedía Abertis. Como en tantas ocasiones en las que las grandes empresas piden, no es ninguna sorpresa que nuestros representantes se dediquen con todas sus fuerzas a justificar que esto es lo que nos conviene a nosotros.
Yo mismo El resultado es que pagamos el rescate para tener que pagar más por el uso de las autopistas, que ahora ya llamamos autovías. Simplemente es completamente demencial, porque aún por encima lo que estamos haciendo es penalizar más aún su uso.
TheRebuzner Uno de los conceptos más fascinantes de la Buffettología es el del “Puente de Peaje”. En Buffettología de Mary Buffett y David Clark se explica muy bien este concepto. “El puente de peaje es una forma típica de monopolio del consumidor. Si usted, el consumidor, quiere cruzar el río sin tener que nadar ni utilizar una barca, muy probablemente tendrá que cruzarlo por un puente, y para utilizar el