Si sus módulos LIFE, volarán en solitario, pero también en la futura Orbital Reef, y sobre todo a la Gateway a futuro y Base Artemis, es una tecnología única y de ellos...
Con el dinero de la IPO, irán a por la DC-200 tripulada, y la militar DC-300 que le interesa a la Space Force..
El Conocimiento es Poder...
#18
Re: Sierra Space...
Calibre 50
Pero orbital reef no esta ya cancelada ? he leido que blue origin no sigue con ese proyecto y se centrara en blue ring y blue moon. (ademas de algo que tengan por ahi).
El newglenn me parece muy buen cohete en cuanto a dimensiones y futuro proyectado de esas dimensiones, piensa que los neutron de RL, son como para intentar competir con algo como un falcon9, pero considero que competir contra un falcon9 no tiene mucho sentido ahora que se esta desarrollando cohetes mas grandes y que seran mejor proporcion de precios, por ejemplo una starship podra poner en orbita a mejores precios los satelites una vez este madura esa tecnologia... si un F9 saca 23 sat de starlink de una tirada, la Starship tiene entre 5 a 7 veces mas carga util a LEO, es decir, podra poner en orbita por lanzamiento hasta 161 satelies de starlink, con starship reusable, o hasta 320 satelites de starlink sin la ultima etapa reusable, es decir, full payload. 250-300 toneladas, vs 22.8 t del f9
Es decir, con 100 launchers, desarrolla toda la constelacion de starlink, contra al menos 1.500 lanzamientos de F9 para hacerla a traves de F9.
#19
Re: Sierra Space...
Calibre 50
El uso de una especie de avion para hacer tareas espaciales, que mejoras tiene frente a una starship ? basicamente aterrizar como un avion, pero igualmente para ponerse en orbita necesitara un cohete...
Hola Calibre, para nada cancelada la Orbital Reef, eso fueron rumores de hater y Berger libritos que es FAN y vende mucho con SpaceX...
Lo que dijo fue que Bezos, no está interesado en LEO, que el está interesado en la LUNA, y hace bien, ahora mientras la NASA pague, por supuesto que seguirán...
Tiene MUCHO que ganar, más cuando la competencia para el contrato post ISS, es Starlab, que es MITAD Europea (Voyager+Airbus), y de momento la ESA no ha dicho ni mu...
Por lo tanto la NASA no les va a pagar a los Europeos una nueva estación y estos sin poner un duro...
Ojo puede que ganen ambas, pero lo dudo, además la Reef es LA estación espacial privada, es gigante y diseñada para crecer mucho más tanto con los módulos rigidos de Blue, como con los LIFE de Sierra Space, más los paneles plegables de Redwire, y toda su tecnología de ciencia y equipos espaciales...Además tienen a Boeing, que aunque ahora son un desastre se ocupa del mantenimiento de la ISS...
Bueno empezando por la Starship no creo que NUNCA se lance con carga en formato desechable, los NÚMEROS, no cuadran...
Ahora una cosa el tonelaje, y otra la capacidad, te pongo el ejemplo del Falcon Heavy, puede en teoría poner las mismas toneladas que el New Glenn* actual, pero uno tiene una cofia de 3.5 metros de diametro, y el otro de 7, además fácilmente ampliables, si les interesa...
La Starship aún no esta claro, como será su escotilla de apertura, y cuanto VOLUMEN real, tiene para lanzar Starlinks... que estos además son verdaderos bichos bien grandes y pesados actuales, recuerda que esta en SK V2 Mini...se supone que ese "mini" lo quitarán cuando la Starship este operativa...
Ahora si puede que puedan lanzar más de 100 Starlinks de una tacada, pero todo está en el aire...
Sobre el Neutron, recuerda que los camiones, NO eliminarón las Furgonetas, cada cosa tiene su nicho...
Y como bien ha dicho el VP de New Glenn recientemente en 5 años, se NECESITARÁN muchos más cohetes para lanzamientos, que seguirán creciendo las cargas Mundiales...
El Neutron en teoría podría ser más competitivo que el F9, al ser de metano, y sin segunda etapa desechable como tal, solo un kick stage gigante...las cofias van integradas al cohete, por lo tanto menos gasto de lógistica...
Otra cosa, el Electron con toda la competencia del F9, está a punto de ser operativamente rentable, quizás el año que viene lo sea, y recuerda que SpaceX les ha hecho competencia por los bajini, con sus misiones Rideshare, que no es otra cosa que eliminar competencia de lanzadores pequeños, que puedan evolucionar en cohetes más grande, como están haciendo Rocket Lab, Relativity, o Firefly...
*El New Glenn con su diametro de 7 metros, y sus potentes motores, podría crecer en tamaño, y llegar quizás a 85 toneladas a LEO...a futuro, y además están trabajando en el Proyecto Jarvis-Clipper, para hacer su segunda etapa también recuperable...
Por la parte militar NO se sabe, muy bien que hace el X-37B de Boeing, pero tanto China con el suyo, como Rusia e India, andan detrás de uno propio...algo habrá...
Por la parte tripulada, la ventaja es clara, MUCHAS menos G, en el cuerpo de los astronautas privados en las reentradas, y encima aterrizando en una pista de un aeropuerto con todas las comodidades, no en el Océano como la Dragon...
Además para experimentos delicadas de traer muestras de la ISS o futuras estaciones, esas bajas G, son vitales, en una cápsula no tienen sentido..
La Starship con la maniobra de Cobra en la reentrada, dudo que lance astronautas hasta dentro de varias décadas, si es que algún día lo hace, recuerda que la Starship NO tiene LAS; sistema de escape, y eso es vital con millonarios que no quieren perder su cuello en una explosión...
s2
El Conocimiento es Poder...
#23
Re: Sierra Space...
Calibre 50
Hombre, entonces hay 2 estaciones espaciales propuestas en LEO, la orbital reef y la starlab, que es la que dices que es mitad europea y mitad de voyager space,
Mas luego se le junta la otra estacion espacial que es la lunar, que esa sera entre la NASA y la ESA,
si se desarrolla tanto la lunar como la de orbital reef, habria 2 estaciones espaciales no ?
Y luego ya los que quieran poner bases lunares, imagino que blue quiere algo asi tambien.
Y si la Gateway YA está aprobada, y es Internacional, con la NASA como Jefa...participan la NASA, ESA, JAXA, CSA, y Emiratos...y quizás a futuro la KARI de Corea del Sur...
De hecho el PPE+HALO ya están en construcción y se lanzarán en el Falcon Heavy...
Si Blue tiene HoneyBee Robotics, con mucha tecnología robotica y espacial, sus landeres de carga y tripulados, y su nueva tecnología Blue Alchemist, de paneles solares hechos con regolito Lunar..
s2
El Conocimiento es Poder...
#25
Re: Sierra Space...
Calibre 50
El jarvis clipper project es el new glenn de 3-stage , que aparece en la foto no ?
Imagino que el new glenn tendra una mejor forma y capacidad para lanzar carga util al espacio debido a que esta diseñado desde cero, el Falcon heavy al final con 3F9 acoplados, que es para subir carga pesada al espacio pero que quepa como dices en la cofia.
Respecto a los starkink, los V2 he leido que son de 4 metros de ancho, y pesan 800 kg cada uno, pero esos son los mini? o sea los V2 final o V3 etc etc.., serian aun mas grandes que estos ? Fijate que en mi cabeza tenia pensado que cada Sat de starlink seria como una maleta de viaje grande...
Acabo de encontrar mas informacion mientras escribia, el V2 final, sera cada satelite 2.000 kg, vamos que podria ser como un autobus, y tienen pensado poner 42.000 autobuses en el espacio.. ponen que se podran lanzar 50 de esos por cada starship.
Ya te digo yo que esto tiene hasta capacidad de suprimir redes de telecomunicaciones por tierra.
Me pregunto como seran de grandes los Sat kuipers..
#26
Re: Sierra Space...
Calibre 50
Acabo de leer que creen que pesan entre 600 y 800 kg.. pero si Starlink seran de 2.000 kilos y tendran 40.000 de esos, al final de todo... y kuiper solo 3.200 de 800 kg..
No crees que kuiper tendra que actualizar un poco las cosas ? a lo mejor planean lanzar muchos mas...
#27
Re: Sierra Space...
Calibre 50
Y si la Gateway YA está aprobada, y es Internacional, con la NASA como Jefa...participan la NASA, ESA, JAXA, CSA, y Emiratos...y quizás a futuro la KARI de Corea del Sur...
Es lo suyo, juntarse para hacer esas estaciones y misiones espaciales, con eso das acceso a la luna a todas las empresas de esos paises ahi citados
Al final habia leido que eso servira como lanzadera para misiones espaciales privadas, al combinar ambas agencias las publicas y las privadas.
la getaway sera como un centro que impulsara la entrada privada a la luna, mientras hacen misiones publicas de las agencias,
Si exacto los V2 tamaño normal serán gigantes, pero los más grandes oficiales en LEO son los BlueWalkers de AST SpaceMobile, que son más o menos del diametro de una pista de baloncesto...!!!
Por eso yo digo y pienso que Starlinks NUNCA llegará a 42.000 satélites en LEO y que recordemos SOLO tienen una vida útil de 5 años...eso NO es viable de ninguna forma...
Los Kuipersats, se cree que la primera generación pesan sobre unos 600 kg...
