#44731
Valor del día en Europa - Lufthansa planea aumentar su participación en el capital de ITA Airways
AOF •11/09/2025 a las 11:50
Según el medio italiano Corriere della Sera, que cita dos fuentes cercanas al caso, Lufthansa (+ 1,05 %, a 7,504 euros) estaría dispuesta a aumentar su participación en ITA Airways del 41 % al 90 % de aquí a junio de 2026. La adquisición del 41 % del capital de la aerolínea italiana se completó a finales del pasado mes de enero, y el grupo alemán se ha declarado satisfecho con su inversión, según Corriere della Sera.
Carsten Sporh, presidente y director general de Lufthansa, declaró al mismo medio: «Los avances en relación con ITA son mejores de lo previsto, y lo mismo ocurre en el plano financiero. La integración avanza rápidamente». Añadió: «ITA aún no ha logrado generar un margen de beneficio suficiente (...), pero sabíamos que se necesitaría más de un año para obtener resultados sólidos».
ITA Airways se enfrenta a una pesada deuda que ascendía a 2400 millones de euros a 31 de diciembre de 2024.
Los acuerdos entre ambas partes prevén que el grupo alemán deberá pagar 325 millones de euros adicionales para adquirir el 49 % del capital de la italiana, así como 100 millones de euros adicionales en función del cumplimiento de determinados objetivos.
Por último, el 10 % restante del capital podría adquirirse por 79 millones de euros, pero los medios de comunicación italianos precisan que Lufthansa preferiría que el Estado italiano siguiera participando en el capital.
Según el medio italiano Corriere della Sera, que cita dos fuentes cercanas al caso, Lufthansa (+ 1,05 %, a 7,504 euros) estaría dispuesta a aumentar su participación en ITA Airways del 41 % al 90 % de aquí a junio de 2026. La adquisición del 41 % del capital de la aerolínea italiana se completó a finales del pasado mes de enero, y el grupo alemán se ha declarado satisfecho con su inversión, según Corriere della Sera.
Carsten Sporh, presidente y director general de Lufthansa, declaró al mismo medio: «Los avances en relación con ITA son mejores de lo previsto, y lo mismo ocurre en el plano financiero. La integración avanza rápidamente». Añadió: «ITA aún no ha logrado generar un margen de beneficio suficiente (...), pero sabíamos que se necesitaría más de un año para obtener resultados sólidos».
ITA Airways se enfrenta a una pesada deuda que ascendía a 2400 millones de euros a 31 de diciembre de 2024.
Los acuerdos entre ambas partes prevén que el grupo alemán deberá pagar 325 millones de euros adicionales para adquirir el 49 % del capital de la italiana, así como 100 millones de euros adicionales en función del cumplimiento de determinados objetivos.
Por último, el 10 % restante del capital podría adquirirse por 79 millones de euros, pero los medios de comunicación italianos precisan que Lufthansa preferiría que el Estado italiano siguiera participando en el capital.
Ni arrepentido ni encantado de haberme conocido