¿Seguira subiendo Tesla?

El Tesla Model 3 logró por segundo mes consecutivo ser el vehículo eléctrico de batería (BEV, por sus siglas en inglés) más vendido en España en marzo, con 1.391 matriculaciones, un 54,38% más que en el mismo mes del año pasado, seguido por el Renault 5, que con un total de 696 matriculaciones, sube al segundo puesto de la tabla en su primer año de ventas, según los datos facilitados este martes por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac)

En el tercer puesto del mes pasado les siguió el otro modelo de la marca dirigida por Elon Musk, el Tesla Model Y, que matriculó 589 unidades, un 6,13% más que en marzo del año anterior.

El 'top 5' de los coches eléctricos más vendidos durante el mes de marzo en España lo completan el Kia EV3, que con 443 matriculaciones cae a la cuarta posición, y el Cupra Tavascan, que con 260 unidades comercializadas (+6.400%) sube al quinto lugar del ranking.

El resto de la lista la cierran el BYD Atto 3 con 229 unidades matriculadas (+370,83%), el Mini Mini, con 216 (+1.250%), el BYD Dolphin con 211 (+559,38%), el BMW iX1 con 188 (+18,24%) y el Citroën C3 con 168 unidades.

Tesla logra un respiro y sus ventas suben un 34,3% en marzo, totalizando 1.983 unidades matriculadas, en un mes en el que las matriculaciones de coches eléctricos subieron un 93%. No obstante, la marca dirigida por el magnate sudafricano cae en ventas un 11,8% al cierre del primer trimestre, respecto al mismo período del año anterior, hasta las 3.169 unidades.

Por el contrario, el principal competidor de la marca estadounidense en vehículos eléctricos a nivel mundial, BYD, ha multiplicado por 15 sus ventas, hasta las 1.626 unidades. Además, en estos tres meses, el fabricante chino ha superado a Tesla y ha vendido en España 3.809 unidades (+775,6%).

EL BYD SEAL-U, EL HÍBRIDO ENCHUFABLE MÁS VENDIDO

En cuanto a los híbridos enchufables (PHEV, por su siglas en inglés), el primer puesto del mes pasado lo obtiene el BYD Seal-U, que matricula 858 unidades.

A este le siguieron en el segundo puesto el Ford Kuga, con 839 unidades (+151,95%), y el Toyota C-HR, con 739 unidades (+2.448%).

En el 'top 5' de matriculaciones de PHEV en España en marzo también se encontraron el Jaecoo 7, con 442 unidades comercializadas, y el Cupra Formentor, con 254 unidades matriculadas.

En este primer trimestre del año, el podrio de los híbridos enchufables lo completan el Toyota C-HR, que lidera con 2.177 unidades, por delante del BYD Seal U con 1.664 matriculaciones, y del Ford Kuga con 1.630 registros

Las ventas de Tesla  caen a su nivel más bajo desde 2022 ante la creciente reacción contra Musk. En el primer trimestre de 2025, la compañía vendió 336.681 vehículos, una caída interanual del 13% y el total trimestral más bajo desde el segundo trimestre de 2022. Esta cifra también estuvo muy por debajo de las expectativas de los analistas, que preveían más de 390.000 unidades vendidas. 

Alphavalue / Divacons | Las ventas de Tesla en Francia y Suecia cayeron en marzo un -36,8% y -63,9% anual, respectivamente, marcando el tercer mes consecutivo de descensos y llevando los volúmenes trimestrales a mínimos desde 2021. La cuota de mercado de Tesla en Francia cayó al 1,63%, mientras que marcas chinas como BYD aumentaron su presencia. A ello se suma un desplome del -49% anual en las matriculaciones de Tesla en Países Bajos en el 1T25, con sólo 3.443 unidades registradas frente a las 6.842 del 1T24. A pesar de los datos, los títulos de tesla rebotaron ayer un +3,59%,pero descienden un -33,52% YTD.

efecto de las elecciones en las acciones de Tesla ahora que el rumor es que Trump dejará el gobierno
 

 

Musk es un vendehumos que hundirá Tesla, una empresa que por otra parte ensambla unos coches que son una kk... este pájaro también lanzó Paypal que, tras ser debidamente burbujeada, ha sido aparcada en un quinto plano, paso previo a la quiebra correspondiente..

Apoyo de Elon Musk a Trump afecta a Tesla con pérdidas en ventas- Grupo Milenio

Se ha juntado con el otro vendemotos de Trump, que ha quebrado un montón de veces sus propios negocios.. un trilero que sólo le sobre-endeuda y le deja la patata caliente a otro

Ahora que ya no puede optar a la reelección se tirará todo su mandato soltando sandeces de forma calculada para hundir las bolsas mientras se pone corto a través de proxies y  testaferros..

 

Las acciones de Tesla se disparaban más un 5% en el llamado mercado 'after hour' tras hundir un 71% su beneficio neto en el primer trimestre de este año, hasta los 409 millones de dólares (359 millones de euros), y asegurar el propietario del fabricante de vehículos eléctricos, Elon Musk, que le dedicará más tiempo a la compañía y menos a la política a partir del mes de mayo.

Tesla concluyó la sesión en el selectivo tecnológico Nasdaq con un alza del 4,6%, hasta intercambiar sus acciones a un precio unitario de 237,97 dólares (208,85 euros), pero en el mercado 'after hour' ampliaba su ascenso a más del 5%.

Según informó este martes el fabricante de vehículos, los ingresos de Tesla por la venta de automóviles fueron de 13.967 millones de dólares (12.261 millones de euros) entre enero y marzo de 2025, lo que supone un descenso del 20% respecto al mismo periodo del año anterior.

No obstante, el total de su facturación, que también incluye la venta de unidades de almacenamiento de energía y otros servicios, moderó su caída al 9%, con 19.335 millones de dólares (16.983 millones de euros).

Además, el resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado de Tesla también bajó un 17%, hasta los 2.814 millones de dólares (2.472 millones de euros).

En este contexto, el multimillonario Elon Musk ha anunciado este martes que reducirá su dedicación al frente del polémico Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE, por sus siglas en inglés) a partir del mes de mayo, un extremo que ha provocado subidas en las acciones de Tesla, su compañía de vehículos eléctricos.

"Creo que a partir de mayo, probablemente, mi tiempo dedicado a DOGE disminuirá significativamente", ha declarado durante una llamada telefónica con analistas, en la que ha asegurado que seguirá colaborando en cierta medida con el Gobierno de Estados Unidos para asegurarse de que el "desperdicio y el fraude" no vuelvan "con fuerza".

El magnate sudafricano ha señalado que dedicará uno o dos días a la semana a asuntos gubernamentales "mientras el presidente (Donald Trump) quiera", si bien pretende centrarse en la actividad de su empresa de coches eléctricos, afectada por los aranceles impuestos por el inquilino de la Casa Blanca.

En este sentido, ha afirmado que continuará abogando por que Trump retire los gravámenes, si bien ha dicho que "la decisión sobre los aranceles depende completamente del presidente de Estados Unidos".

"Yo aportaré mi opinión. He dicho públicamente en numerosas ocasiones que bajar los aranceles es una buena idea para la prosperidad. Seguiré abogando por aranceles más bajos en lugar de aranceles más altos. Es todo lo que puedo hacer", ha añadido 

 

 

Tesla se va a la luna. Enhorabuena a los que hayais comprado la caída.

 

Bankinter | Resultados 1T 2025 peores de lo estimado, pero el valor sube +5% en el aftermarket. Musk reducirá el tiempo que dedica al gobierno americano en favor de sus Compañías, anunció tras el cierre sus resultados del 1T.

Principales cifras comparadas con el consenso de mercado: ingresos 19.335M$ (-9% a/a) vs. 21.430M$ estimado, EBIT 399M$ (-66%) vs. 1.160M€, BNA 409M$ (-71%) vs. 1.120M$ estimado y BPA 0,12$ (-71% a/a) vs. 0,33$ estimado.

Opinión del equipo de análisis de Bankinter:

Cifras débiles y peores de lo estimado. Los ingresos caen más de lo esperado como consecuencia del retroceso en entregas (-13% a/a y -32% t/t hasta 336.681 unidades). Los márgenes retroceden con fuerza, aunque el margen bruto del negocio auto logra batir ligeramente las estimaciones. En concreto queda en 16,2% vs. 15,8% estimado y 18,5% en el 1T 2024. Excluyendo créditos regulatorios cae hasta 12,5% vs. 12,3% estimado y 16,4% en el 1T 2024. El margen EBIT empeora hasta 2,1% vs. 5,4% estimado y 5,5% en el 1T 2024.

La operativa de la Compañía se ve seriamente impactada por la pérdida de atractivo de los eléctricos en Estados Unidos y Europa a favor de los híbridos, la cercanía de Musk a la administración Trump, la promesa de modelos más asequibles, la actualización del Model Y y la fuerte competencia de fabricantes chinos (especialmente BYD).

Sin embargo, en el aftermarket el valor avanza +5% porque Musk afirma que reducirá el tiempo que dedica al DOGE (departamento de eficiencia creado por la nueva administración americana) en favor de sus compañías.

Además, mantiene sus objetivos de lanzar modelos más asequibles en el primer semestre de este año e introducir una flota de robotaxis en Austin (Tejas) en junio de este año. Musk incluso anticipó que en el segundo semestre de 2026 habrá “millones” de vehículos Tesla operando de manera autónoma. Un objetivo que nos parece difícil de alcanzar. En cuanto a las guías, afirma que las revaluará dentro de 3 meses porque ahora mismo es “difícil determinar el impacto de una política comercial cambiante”. En definitiva, cifras negativas que nos llevan a reiterar nuestra recomendación de Vender.

TESLA (Vender; Cierre: 238,0$; Var. Día: +4,6%; Var. 2025: -41,1%)