¿Seguira subiendo Tesla?

 

 

 

Tesla ha recibido la aprobación regulatoria de la conducción automatizada total (supervisada) en los Países Bajos, la primera vez que estará disponible para los vehículos de los clientes en Europa, con su implantación en los vehículos de clientes en los próximos días.

La conducción automatizada total (supervisada) es un conjunto de funciones avanzadas de asistencia al conductor que permiten a los vehículos Tesla circular prácticamente por cualquier lugar bajo la supervisión activa del conductor.

Diseñada para acometer las partes más estresantes de la conducción diaria y maximizar la seguridad, el FSD (supervisado) puede circular por calles urbanas, maniobrar en cruces, realizar cambios de carril y mucho más.

El FSD (supervisado) aprende a través de la experiencia. La flota global de vehículos Tesla acumula cada día más de 500 años de datos de conducción. Estos datos se utilizan para enseñar al FSD (supervisado) cómo responder incluso ante las situaciones de conducción más inusuales, lo que ayuda a que los desplazamientos diarios sean más seguros para todos los usuarios viales.

Cuando está activado, el FSD (supervisado) utiliza principalmente las cámaras externas del vehículo y la inteligencia artificial para circular por todo el mundo. Todo el análisis del entorno en tiempo real, incluido el procesamiento de las señales de las cámaras y los datos de los sensores, se realiza directamente en el ordenador con IA integrado en el vehículo.

Cuando se activa el FSD (supervisado), la probabilidad de sufrir colisiones se reduce hasta 7 veces por kilómetro recorrido en comparación con la conducción manual. A fecha de hoy, se han recorrido más de 14.000 millones de kilómetros con FSD (supervisado) en todo el mundo.

Antes de ponerlo a disposición de los clientes, Tesla llevó a cabo exhaustivas pruebas internas del FSD en toda Europa, recorriendo más de 1,6 millones de kilómetros con este sistema activado.

A finales del año pasado, Tesla comenzó a ofrecer experiencias de conducción asistida con FSD en algunos países europeos. Abierta al público en Croacia, República Checa, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Hungría, Italia, Países Bajos y España, esta campaña permitió a más de 13.000 personas probar el sistema de primera mano en las carreteras europeas 

 

MADRID (EP). El fabricante de vehículos eléctricos Tesla registró un beneficio neto atribuido de 477 millones de dólares (unos 407,5 millones de euros al cambio actual) en el primer trimestre del año, lo que supone un aumento del 17% en comparación con los 409 millones de dólares (349,4 millones de euros) contabilizados en el mismo periodo de 2025, según las cuentas presentadas por la compañía.

La compañía dirigida por Elon Musk registró unos ingresos valorados en 22.387 millones de dólares (19.125,5 millones de euros) entre enero y marzo, un 16% más que en el mismo periodo del año anterior, de los cuales principalmente provinieron de la venta de vehículos logrando una facturación de 16.234 millones de dólares (13.869,1 millones de euros).

Asimismo, su segmento de servicios y otros negocios avanzó un 42% en los primeros tres meses del año hasta lograr 3.745 millones de dólares (3.199,4 millones de euros), mientras que sus ingresos por generación y almacenamiento de energía se desplomaron un 12% logrando 2.408 millones de dólares (2.057,3 millones de euros).

Las ventas de Tesla crecen un 6% a nivel mundial

Por otro lado, Tesla obtuvo un fuerte desempeño a nivel de entregas mundiales en los primeros tres meses, las cuales se contabilizaron en 358.023 unidades (+6% en valores interanuales). En concreto, de los modelos 3/Y la firma estadounidense matriculó 341.893 unidades en el acumulado trimestral, un 6% más en términos interanuales, mientras que el resto de modelos fueron unas 16.130 unidades (+25%).

La firma estadounidense destaca que su última estrategia enfocada en "la accesibilidad y la utilidad" de su gama de vehículos sigue siendo "una ventaja competitiva clave, especialmente a medida que las alternativas a gas se encarecen debido a su dependencia de una cadena de suministro energético más sensible y menos flexible".

En ese sentido, el margen operativo de la compañía cerró el primer trimestre del año en el 4,2%, lo cual supone el aumento de 2,1 puntos porcentuales que en el mismo periodo del año anterior.

Asimismo, el resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado hasta marzo fue de 3.668 millones de dólares (3.133,6 millones de euros), lo que se corresponde con un alza del 30% sobre los datos de finales de marzo de 2025.

Por otro lado, Tesla también aumentó la producción de sus modelos a nivel mundial en el primer tercio del año ensamblando 408.386 nuevos ejemplares, un 13% más que hace un año. La compañía norteamericana también aumentó sus estaciones de carga en aquellos mercados en los que opera un 19%, teniendo abiertas 8.463 ubicaciones y 79.918 supercargadores.

Respecto al beneficio por acción, Tesla reportó un dividendo de 0,41 dólares (0,35 euros/acción), lo que representa un alza de 52% respecto al mismo periodo del año anterior y quedando por encima de los 0,36 dólares que pronosticaba la compañía (0,30 euros/acción).

Previsiones para 2026

En cuanto a las previsiones, Tesla ha expresado que su objetivo actual se centrar "en maximizar la utilización de la capacidad de nuestras fábricas" y en aumentar sus volúmenes de ventas mediante haciendo valer su "cartera de productos diferenciada".

Igualmente, la compañía se centra en 2026 en aumentar su cartera de producto --con Cybercab, Tesla Semi y Megapack 3 que comenzarán a producirse este año--, revisando sus "costes y las futuras oportunidades de monetización a través de servicios impulsados IA". 

 

Tesla Q1 2026: “Acaba de matar su propio negocio de coches… y eso es la mejor noticia que puedes leer hoy” 

Hola a todos, 
Acabo de publicar un análisis sobre los resultados de Tesla del primer trimestre de 2026. El título es provocador, pero el fondo va en serio. 

El punto central es que Tesla está destruyendo deliberadamente su negocio automotriz tradicional (incluso ha acabado antes de tiempo con la producción de Model S y X en Fremont) para reconvertir esa capacidad en producción de Optimus y avanzar hacia una plataforma de IA física. 

En el artículo incluyo: 

Creo que estamos en uno de esos momentos de inflexión donde la mayoría sigue valorando Tesla como fabricante de coches, mientras la compañía ya está jugando un partido completamente diferente.

Artículo completo aquí:  Tesla Q1 2026: “Acaba de matar su propio negocio de coches… y eso es la mejor noticia que puedes leer hoy” 

Saludos