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¿Qué os parece Porsche?

67 respuestas
¿Qué os parece Porsche?
¿Qué os parece Porsche?
Se habla de Porsche SE PAH3 · Mercado Continuo
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#57

Re: ¿Qué os parece Porsche?

de Gemini:
 El suelo fundamental teórico para Porsche SE (PAH3) oscila entre los 26,00 y los 28,00 euros por acción, basándose en un análisis de valor profundo (deep value) y considerando que actualmente cotiza a precios históricamente bajos en torno a los 30,80 €. [1]
Para un inversor de valor que busca un "margen de seguridad" estricto, el suelo de cotización no se determina por gráficos técnicos, sino por la destrucción total de las métricas de valoración razonable.

1. El suelo por Valor de Liquidación (NAV con descuento de pánico)
Si actualizamos el cálculo que hicimos al inicio por número de acciones (153,12 millones de acciones preferentes + 153,12 millones de acciones ordinarias = 306,24 millones de acciones totales): [1]
  • Valor Activo Neto (NAV) por acción: El patrimonio neto de ~12.186 millones de € equivale a un valor real de ~39,80 € por acción.
  • Suelo histórico de descuento (40 %): Si el mercado entra en pánico extremo por la crisis del motor europeo o aranceles globales, el descuento de holding suele ensancharse hasta su límite histórico del 40 %. [1]
  • Resultado: Un NAV de 39,80 € con un 40 % de castigo sitúa el suelo en 23,88 €. Cualquier precio por debajo de los 25 € significaría que el mercado está valorando a cero todo el imperio de marcas masivas de Volkswagen.

2. El suelo por Rentabilidad por Dividendo (Dividend Yield)
A los precios actuales de ~30,80 €, Porsche SE ofrece una rentabilidad por dividendo de aproximadamente el 4,90 % (pagando 1,51 € por acción preferente). [1]
  • Si la acción cayera a 25,00 €, manteniendo el dividendo propuesto, la rentabilidad por dividendo subiría al 6,04 %.
  • En el peor escenario técnico visto en crisis anteriores (como el desplome del COVID-19 donde tocó los 28,48 €), los fondos de inversión institucionales cazadores de rendimiento (yield co's) suelen entrar de forma masiva para bloquear esa rentabilidad por dividendo del 5,5% - 6%. Ese flujo de compra institucional actúa como un "suelo de hormigón" que impide que la acción siga cayendo. [1]

3. El suelo por Múltiplos de Ganancias (P/E Ratio)
Actualmente, la holding cotiza a un PER (Price to Earnings) absurdamente bajo de 3,35 veces beneficios (frente al PER medio de 15 o 20 del mercado general). [1]
  • Un PER de 3 significa que, teóricamente, la empresa genera en beneficios todo el valor de su capitalización bursátil en poco más de 3 años.
  • Bajar de la barrera de los 26-28 € empujaría el PER por debajo de 3. Históricamente, en empresas estables y con flujos de caja recurrentes provenientes de filiales sólidas, un PER menor a 3 es insostenible en el tiempo y marca el final de la tendencia bajista.

Resumen de Riesgos para el "Suelo"
Para que la acción rompa ese suelo de los 26,00 € hacia abajo, tendría que ocurrir un escenario de capitulación real:
  1. Que Volkswagen AG recorte de manera drástica o cancele su dividendo hacia la holding, dejándola sin caja para pagar su propia deuda de 5.100 millones. [1]
  2. Que el TJUE dicte una sentencia catastrófica que obligue a la holding a provisionar miles de millones de euros para indemnizar a los fondos demandantes por el caso de las emisiones.
Si consideras que la transición al coche eléctrico de Volkswagen terminará estabilizándose y que la deuda de la holding está controlada (recientemente emitieron un bono de 700 millones para refinanciar vencimientos de forma cómoda), los precios actuales ya ofrecen un margen de seguridad muy elevado para una estrategia de acumulación lenta. [1]

Se está hablando de

Porsche SE PAH3 · Mercado Continuo
#58

Re: ¿Qué os parece Porsche?

La IA es la bomba soltando números y cifras abrumadoras que desbordan nuestra capacidad para asimilarlas y digerirlas ... pero la IA piensa poco.
No hace falta tanto AF para ver de tirón que capitalizando cada vez menos y con un free float del 12 era cuestión de tiempo que le dieran la patada en el Dax... o sea que se queda fuera de grandes fondos.
Así no es muy apetecible y le queda mucho que vagar por el desierto hasta que demuestre con ventas que no está muerta.

El sector del automóvil no está para tirar cohetes precisamente.
Ni Tesla es lo que fue, ni los chinos tampoco. Mucho menos Porsche.
#60

Porsche Automobil Holding (PAH3) - Rebajas de verano

La tesis de inversión en Porsche Automobil Holding se basa precisamente en el descuento entre su valor en bolsa y el valor de sus participaciones. 

A día de hoy: 

  • Capitalización bursátil de Porsche SE: aproximadamente 8.500 millones de euros. 
  • Participación en Volkswagen: posee el 31,9% del capital económico y el 53,3% de los derechos de voto de Volkswagen. 
Según el propio informe trimestral de Porsche SE (Q1 2026), el valor de mercado de esa participación en Volkswagen era de: 
  • 14.157 millones de euros. 
Además, Porsche SE posee una participación en Porsche AG valorada en: 
  • 4.741 millones de euros. 

Resumen:
ValorCapitalización de Porsche SE | 8.500 M€
Valor participación en Volkswagen | 14.157 M€
Valor participación en Porsche AG | 4.741 M€
Valor total de inversiones principales | 18.898 M€

Sin embargo, Porsche SE también tiene deuda financiera neta, que a cierre del primer trimestre de 2026 ascendía a 5.147 millones de euros. Una vez descontada esa deuda, el valor neto de los activos (NAV) era de aproximadamente 14.238 millones de euros
 
¿Qué descuento implica?  
  •  NAV: 14.238 M€
  •  Capitalización bursátil: 8.500 M€

Esto supone que el mercado la valora con un descuento cercano al 40% sobre el valor neto de sus activos. Ese descuento no es nuevo, pero actualmente está entre los más elevados de los últimos años. El mercado refleja riesgos importantes relacionados con Volkswagen: menor rentabilidad, fuerte competencia china, costes de reestructuración y la transición al vehículo eléctrico.

Si Volkswagen consigue recuperar márgenes y reducir esos riesgos, parte de ese descuento podría cerrarse. Si, por el contrario, los problemas estructurales persisten, el descuento podría mantenerse durante mucho tiempo.

En términos de inversión "value", Porsche SE es uno de los holdings europeos con mayor descuento sobre NAV, pero la clave está en si se considera que los problemas de Volkswagen son temporales o estructurales.

Porsche Automobil Holding (PAH3) es una inversión claramente cíclica, aunque no porque fabrique coches directamente, sino porque su valor depende casi por completo de Volkswagen y, en menor medida, de Porsche AG

Ni arrepentido ni encantado de haberme conocido

#61

Re: Porsche Automobil Holding (PAH3) - Rebajas de verano

A mí me parece mucho mejor opción Porsche AG, que no tiene relación con Volkswagen.

Le quedan todavía unos años de recuperación...

El Conocimiento es Poder...

#62

Re: Porsche Automobil Holding (PAH3) - Rebajas de verano

Volkswagen mantiene el 75% de las acciones ordinarias de Porsche AG, por lo que sigue controlándola. Un saludo.

Ni arrepentido ni encantado de haberme conocido

#63

Re: Porsche Automobil Holding (PAH3) - Rebajas de verano

Si es cierto pero lo decía más por el segmento de precios-marcas que compiten, me parece que Porsche subirá mucho antes que VW...

El Conocimiento es Poder...

#64

Re: ¿Qué os parece Porsche?

Buenas tardes.

Por si a alguien le interesa el tema dejo aquí la traducción de un artículo de la prensa alemana sobre un asunto que a buen seguro tiene una importancia decisiva en los problemas actuales de VW: la llamada ley Volkswagen.
La base jurídica la proporciona la Ley VW de 1960. Esta ley se promulgó cuando la Volkswagenwerk GmbH se transformó en una sociedad anónima. En aquel momento, el Estado federal y el Estado federado de Baja Sajonia conservaron cada uno el 20 % de las acciones. De este modo, consolidaron la influencia de la política en el grupo, tal y como explica el telediario «Tagesschau» en una sección de preguntas frecuentes sobre el tema.

En el enlace inferior dejo la traducción del artículo original en alemán realizada por DeepL.


Saludos.