#10777
Re: Carbures Europe
No ha estado nada mal esta semana, subida del 17,3%. A ver si la semana que viene da otro tirón.
Saludos
#10778
Re: Carbures Europe
sin comentarios....
suerte
#10779
Re: Carbures Europe
En gráfico semanal ha cerrado justo debajo de la MM50 (20,96). Si la semana que viene la recupera podría dar un tirón fuerte.
Saludos
#10780
Re: Carbures Europe
#10781
Re: Carbures Europe
Buenas adrenalina100,
Oye he estado investigando y veo que sobre el tema vida útil de la fibra de carbono hay posiciones muy encontradas, desde que su vida útil es muy reducida a que es la misma o mejor que cualquier alternativa... ¿Tú que datos tienes?
Yo por un lado he visto que le dan una caducidad de 1 año (sobre todo por el lado del epoxi) y por otro de 5 años para el compuesto acabado (aunque en estos casos siempre en relación a sectores que no nos ocupan –motos y bicicletas-)... y por contra, la posición opuesta, que tiene la misma vida útil o mejor que el acero... personalmente, y usando meramente la lógica, no me cuadra mucho que tenga una vida útil reducida algo que cuesta aproximadamente hasta 20 veces más que el aluminio y se está destinando a piezas de aviación, ya que anula cualquier periodo de amortización del sobrecoste y sencillamente, llevaría a cualquiera a escoger el aluminio sin duda alguna sobre la fibra de carbono en ese caso... dado que la industria aeronáutica está aumentando la presencia de la FC, tiendo a pensar que la tesis de que tiene las misma vida útil o mejor que el acero es la correcta.
http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/2014/01/140129_tecnologia_aviones_fibra_carbono.shtml
Por otro lado, BMW está incorporando FC por su fácil reparación (sin necesidad de intervenir en toda la estructura) y por su comportamiento ante accidentes... además de la reducción del consumo asociada a la reducción de peso.
http://www.bmw.es/home/vehiculos/BMWi/i3/2013/seguridad.html
Por otra parte en la aviación el uso de FC se asocia a reducción de costes en seguros dadas la propiedades señaladas en cuanto a reparación y sustitución de piezas... (otra vez:
https://es.finance.yahoo.com/blogs/historiasparanoquebrar/el-futuro-boeing-y-airbus-pasa-por-el-142451158.html)
Como ya comenté no estoy muy metido en Carbures y la FC, así que digo esto desde la prudencia y la intención de clarificar extremos entre todos....
Saludos,
#10782
Re: Carbures Europe
Yo creo que es síntoma de las buenas previsiones de crecimiento, en TODO 2013 hay 67,23MM, con aprovisionamientos por 26,91MM... en mayo 2014 hay 47,61MM (el 70% del año previo en sólo 5 meses, eso da una idea del crecimiento que se está dando) con un aprovisionamiento de 23,21MM, como comentas, el 48% s/ventas, IMAGINO (de hecho, QUIERO creer, lo reconozco... aunque soy consciente del caso Gowex) que dicho incremento en Aprovisionamientos (de un 8%) responde a la expectativa por parte de la empresa de un aumento de la demanda en consonancia con el vivido en los primeros 5 meses del 2014 (el 70% de todo lo que se facturó en los 12 meses del 2013)... por cierto, ojo a la partida "Variación de existencias" del HR de 17 de Julio 2014.
Con estos datos, podría verse como que, si en 5 meses han facturado el 70%, en 10 sería el 140%... obviando 2 meses en este cálculo del 2014... eso significa que frente al incremento del 140% s/ventas sólo se incrementarían Aprovisionamientos (siguiendos la lógica de los datos disponibles) en un 16% (8%x2).. algo que cuadraría con un aumento pronunciado de la demanda (sé que es el escenario más favorable e imagino las objecciones que la prudencia llevaría a plantear... aunque conviene recordar que estamos en el MAB, para bien y para mal)
Aunque con temas como lo del contrato con China y préstamo BBVA a la luz de la AK, los bonos y el MC... así como tu indicación de "NO AUDITADO", estoy muy suspicaz y desconfiado, en líena con tus impresiones...
Saludos
#10783
Re: Carbures Europe
En los cálculos que haces de comparativas con 2013 no son aplicables bajo mi punto de vista, dado que MDU fue adquirida a principios de Junio 2013, Fiberdyne en marzo y otras varias que no cuentan en agregados de 2013 por 12 meses.
Por otro lado las ventas deberías aplicarlas sobre el plan de negocio que para 2014 son 167MM dado que todo gira en CAR sobre cumplimiento de esas previsiones.
Si haces el calcula de 5/12 avas partes de 167 MM de ventas, en Mayo deberían haber sido de 70MM y aun contando con que aumenten en los 7 meses restantes, deberían alcanzar una media de
(167-47= 120 /7 = )17,14MM por mes. ¿¿..??
#10784
Re: Carbures Europe
Tú sigues con lo tuyo de dividir las ventas a partes iguales entre los meses del año. No sé cuantas veces te lo hemos dicho ya, es como hablar con una pared.
Saludos
