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¿Por qué los coches autonomos son más seguros?

Normalmente pensaríamos que la máquina no puede imitar las altas capacidades cognitivas humanas y por eso el hombre supera a la máquina.  Es nuestro ego humano el que dice eso, porque en el mundo real de la calle, el ser humano juega minijuegos al volante que realmente nos hacen preguntarnos si un chimpancé podría conducir mejor.  Hablemos de cómo funcionan esos esos minijuegos.

Si manejar es un juego, los juegos mentales que jugamos en periodos específicos al volante, tendrían que considerarse minijuegos.  Veamos juegos que echan a perder eso de que la máquina es inferior al ser humano.

Yo soy mejor conductor que los demás

Cuando miras el coche autónomo de inmediato piensas bajo la ideología que ha prevalecido desde hace más de 30 años, que hace que cada conductor piense que "yo soy mejor conductor que los demás".  "Los demás son los que conducen mal, yo no" es la premisa.  Si todos los conductores son mejores que los demás, ¿cuál es el mejor?  Hay un problema, una contradicción, ¿cierto?

¿Cómo funciona el humano a la hora de conducir?

Desempeño = Capacidad mental x Destreza visual motora x Actitud

La capacidad mental puede verse disminuida si tienes sueño, si estás distraido por un problema personal, si estás en modo de multitarea (texteando y conduciendo), o simplemente porque estás borracho o drogado.  La capacidad mental tiene mucho de estratégico, y allí es donde tomas decisiones.  Claro, a veces tienes esos momentos de "¡¡Ups!! No hagamos eso de nuevo" cuando equivocamos la estrategia y nos salvamos por un pelo de rana calva.

La destreza visual-motora viene del entrenamiento.  Si has practicado mucho en calles angostas, puedes mirar si el coche va a caber en aquel paso angosto o no.  Si has practicado mucho la reversa, puedes sacar el coche de un callejón angosto o lleno de obstáculos en reversa sin problemas.  Si has practicado con volante con force feedback y videojuegos de coches realistas, vas a conocer la física de muchos coches a alta velocidad y quizás puedas saber qué hacer en caso de derrape o cómo tomar una curva.  Claro, tu coche no es como el de los videojuegos y probablemente no tenga las mismas prestaciones.

La actitud suele ser muy variable, inconsistente, y es allí donde se cargan los minijuegos que echan todo a perder.  Puedes ser superior a la máquina en capacidad mental (a ratos no lo eres), o en destreza visual-motora, y eso hace que te confíes y no vigilas los minijuegos que juegas en la calle.  Conducir un coche puede ser una tarea muy aburrida que a veces exige minijuegos para darle emoción, ignorando que la calle y unas toneladas de metal cargadas de energía cinética no son el mejor modo de jugar videojuegos. Hablemos de minijuegos que jugamoslos humanos.  Probablemente te habrás de pillar recordando momentos o instantes donde jugaste al menos uno de esos minijuegos.

El minijuego de la virilidad

Tu y el coche de al lado están ante la luz del semáforo en rojo, esperando a que se ponga en verde para hacer una pequeña carrera de "drag race" para mostrar con el acelerador, que lo que no tienes de virilidad, lo tienes de prótesis automotriz para la virilidad.  Este minijuego es una carrera ilegal conocido como "street racing".  

  • Usas el coche para que tu minúscula virilidad se oculte detrás de un gran motor.
  • Se le echa la culpa a la adrenalina, pero en el fondo es probar al otro que eres más hombre que él, que eres el primero en la carrera de machos alfa, pero al competir contra otros, en lugar de contra tí mismo, lo que demuestras es que eres macho beta.  
  • Lo que no sabes es que eres tan infantil como un niño que juega a Mario Kart, pero eres menos inteligente que el chico, porque pones tu pellejo y el de otros en juego y en caso de game over o te matas o terminas con una causa judicial por daños a terceros.  Puntos extra de estupidez si te diste a la fuga, porque encima eres un cobarde que no sabe dar la cara.
  • Demuestras que tienes mucho coche para tan poca inteligencia.
  • Como te da miedo que midan la virilidad en centímetros, prefieres que se mida en centímetros cúbicos.

Si no haces street racing, o no juegas mini drag racing con un coche en el semáforo, quizás no juegas este minijuego, pero hay otros que sí lo juegan.

Solución: Miras que no hay trofeos, premios, no hay ambulancia, ni bomberos, ni seguros en esta carrera. Miras el absurdo de poner tu coche a competir contra gentes que creen que un motor de gran cilindrada sustituye al Viagra y eleva el IQ.  Tendrías que entender que es mejor el viagra, y es mejor no ser un loser que trata de demostrarle nada a otros machos.  Un verdadero macho alfa no necesita demostrarle nada a nadie.

El minijuego de la ira

  • Sientes furia porque dejaste que un problema de la casa o del trabajo se subiera a tu coche.  
  • Corre la adrenalina por tu sangre que hierve al rojo vivo.  
  • Empiezas a acelerar y frenar bruscamente, para que el chillido de llantas y el rugir de motor sea el grito que no lanzas con tu boca.  
  • También haces giros bruscos y repentinos que a los ojos de tu ego se miran como "atrevidos" en lugar de verse como lo que es, una estupidez, porque los demás no van a predecir tu movimiento y no van a poder esquivar tu coche.
  • Tu lenguaje no verbal no se limita a una cara de furia, mostrarle el dedo a otros, sino que el coche se vuelve parte de tu comunicación averbal, un misil de más de una tonelada a una velocidad no prudente que puede llevar al coche más allá de sus prestaciones y dañarte o dañar a otros.
  • Tu principal pedal es el acelerador, pero si el objeto al que le tiraste tu ira está detrás, el freno se vuelve el pedal principal.
  • El juego de la ira generalmente es acelerar y rebasar, o frenar y obstruir de pronto, en una invitación a un accidente.
  • Los virajes repentinos invitan a volcar tu coche, y a no ver señales de tránsito.
  • Si otros juegan el juego contigo, puede ser que te veas invitado a jugar el minijuego de la ira también.  Los coches se comunican para jugar mal.
  • Demuestras el problema de manejar un coche cuando ni siquiera puedes manejarte a tí mismo.

Solución: Los problemas no se suben al coche.  Si se suben, tú te detienes y te bajas del coche.  Tu principal pedal va a ser el freno y tu carril será la cuneta de la carretera.  Si la ira es persistente y no se va, puedes jugar Hi-Octane para DOS en PC, o puedes jugar Motorstorm Apocalypse para PS3.  Allí podrás empujar a otros o dispararles en juegos cargados de adrenalina para bajar cualquier ira.  En la calle, mejor manejar como un abuelo.

El minijuego de Monopoly

  • En Monopoly se trataba de demostrar quién es el dueño de los bienes raíces.  En este juego demuestras quién es el dueño de la calle.
  • Esencialmente haces lo que se te antoja, como si la calle fuese tuya.
  • Confías tanto en los demás que cometes imprudencias y esperas que otros esquiven tu vehículo y se adapten a tus designios.
  • No colaboras ni das espacio para que otros pasen en los atascamientos de tráfico.  Ni tú pasas, ni los demás.
  • Sólo falta que montes tu coche sobre los rieles de ferrocarril y esperes que el tren se detenga ante tu coche y rinda pleitesía.
  • La señalización vial es para ser obedecida por otros, para tí es una mera sugerencia. Montas tu coche sobre pasos peatonales, obstruyes a coches con luz verde en intersecciones.
  • Miras con desprecio a los vehículos con menor altura que el tuyo.  Motos y bicicletas son peatones.  Los peatones deben apartarse o les empujarás con tu coche ariete.
  • Parqueas tu coche donde se te antoja.
  • Viajas por el carril lento y te pegas al coche de adelante como diciendo "¡apártate de mi camino!".
  • No guardas distancia respecto del coche de enfrente.
  • Viajas a la máxima velocidad posible.
  • Haces lo que quieres.
  • Te portas como zombie al volante. No piensas, no miras por donde andas, andas sin cuidado, eres un peligro para todos. Este concepto procede de la campaña vial de "zombie street" de IQ radio.

Solución: Te compras una consola y juegas este juego todo lo que quieras.  Si quieres jugar a ser el dueño de la calle, empujar a otros choferes o dispararles, y correr a toda velocidad, puedes jugar Hi-Octane para DOS en PC, o puedes jugar Motorstorm Apocalypse para PS3.  En la consola desata todo lo que sientes, pero en la calle, mejor manejar como un abuelo.

El minijuego del tren

Este minijuego aplica para conductores de coches con modo de crucero avanzado donde el chofer cree que el coche es autónomo, pero no lo es. 

  • El chofer activa el modo de crucero del coche y se pone a hacer otra cosa, como si viajara abordo de un tren, y encender el modo de crucero fuese su tiquete.
  • Si el coche que no es autónomo choca, culpará al fabricante, a pesar de las advertencias del fabricante de que el coche no es autónomo y que la responsabilidad de conducir es del conductor.

Solución: Apaga el modo de crucero y conduce.

El jugador contrarreloj

  • Tratas tu recorrido como si se tratara de un juego contrarreloj.
  • No entiendes que cuando hay congestión gana el que esté en el carril que avance más rápido, no el que acelera en los trechos libres.
  • Confundes la prisa y la velocidad instantánea con elconcepto de velocidad promedio.
  • Te gusta el exceso de velocidad, confías mucho en tí mismo, y llevas el coche al límite de sus prestaciones, confiando en que la probabilidad de falla es 0%.
  • Invades carril contrario y adelantas en curva confiando en que al no ver una luz sobre los árboles significa que el carril que invadiste está vacío.
  • Gustas mucho de realizar adelantamientos peligrosos en carretera.  Arriesgas la vida para ganarte entre 5 y 20 metros en la fila de coches.

Solución: Cómprate una consola y juegos de carreras y juega contrarreloj.  Un buen volante con force feedback y pedales, o incluso armarte una cabina en madera, sale más barato que destruir tu coche por jugar este juego.  Si chocas a 60 kph es como si te lanzaras de un edificio de 6 pisos.  No te va a gustar el game over.  En la calle, mejor manejar como un abuelo.

Etcétera...

Hay muchos otros minijuegos que la gente juega, pero creo que con estos se ilustra muy bien lo que significa un minijuego en la calle.  Basta un sólo conductor que juegue un minijuego para hacer la vida de los demás conductores mucho más peligrosa.  Basta que un conductor de 100 se porte así, para que tu vida sea insegura.

¿Por qué los coches autonomos deberían verse como más seguros?  

  • Porque los ordenadores no juegan a los minijuegos que los humanos sí juegan.  
  • Los ordenadores juegan siempre el mismo juego, consistentemente.  
  • Los ordenadores se reprograman todos a la vez con una actualización del fabricante.  En cambio no puedes decirle a un chofer irresponsable que maneje bien, porque te mirará con desprecio y te insultará.  Es que no ven su manera de conducir como algo malo.  No puedes reprogramar al chofer irresponsable, ni puedes impedirle conducir.

¿Y tú que piensas?  ¿Será más peligroso el minijuego humano o las brechas de análisis que pueda tener el ordenador?  ¿En cual modalidad, será mejor estar?  ¿Coches manejados por ordenador o coches que juegan minijuegos? Basta que el humano tenga unos segundos de minijuegos para que haya un accidente grave.  Muchas veces ni siquiera debes jugar tú los minijuegos para que te ocurran, causado por otro humano, sino que encima de manejar bien, debes cuidarte de los que juegan minijuegos.

Yo miro al coche autónomo como más seguro.  ¿Y tú?

 

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  1. #1

    8........s

    La seguridad no existe y en cualquier caso las posibilidades de fatales de un o varios individuos no serian ni un solo rasguño comparado a la fatalidad de un fallo a nivel global por fallo maquinas un abrazo

  2. #2

    Comstar

    en respuesta a 8........s
    Ver mensaje de 8........s

    Los humanos fallan globalmente, y peor aún, por décadas. Desde que tengo memoria, irrespetar las señales de tránsito, falsos adelantamentos y exceso de velocidad en humanos no ha tenido software upgrade con bug fixing por décadas. Eso es peor que una fatalidad momentánea que se arregla con el siguiente release.

  3. #3

    8........s

    en respuesta a Comstar
    Ver mensaje de Comstar

    Es la respuesta esperada que no hace sino afirmar lo expuesto convendremos que entrar a debatir aobre el pasaso que propones es en la practica eateril pies las propieatas que ae noa hacen en debates antidiluvianos estan mas probados aceptados y superados por la industria un abrazo

  4. #4

    8........s

    en respuesta a 8........s
    Ver mensaje de 8........s

    Los f16 hace decadas tomaban deciaiones por mayoeia de 3 a 1 con 486 aunque el piloto siempre podia ejercer el control sobre la maquina

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