casisócrates
04/03/26 08:53
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¿Qué le pasa a Telefónica (TEF)?
El Gobierno planea intervenir precios a Repsol, Moeve y BPPor MIGUEL Á. PATIÑO --4 MAR. 2026En España hay más de 12.000 gasolineras y si sigue el conflicto del Golfo podrían subir precios.La posibilidad de que el Gobierno imponga descuentos obligatorios en cada litro de carburante como hizo en 2022 sobrevuela el mercado.El ministro de Economía, Carlos Cuerpo, afirmó ayer, en una entrevista con TVE, que el Gobierno estará "encima de los precios", al referirse a la repercusiónque pueda tener en España la escalada del petróleo y del gas que se está produciendo por el conflicto del Golfo Pérsico.Más pronto que tarde, la escalada de los precios del petróleo y del gas en el mercado mayorista se trasladará a los precios que paga el usuario final.Es lo que la Comisión de Competencia (CNMC) ha definido repetidamente como efecto "cohetes y plumas". Las alzas del crudo se trasladan muy rápidamenteal precio final, como un cohete, pero las bajadas se trasladan muy lentamente, como una pluma cuando cae al suelo."Desafortunadamente, ya tuvimos que pasar por un episodio similar en el año 2022 como consecuencia de la invasión de Ucrania, con lo cual estamos perfectamentepreparados para saber qué es lo que tenemos que hacer si fuera necesario, protegiendo a través de ese escudo a nuestros ciudadanos y empresas", aseguróCuerpo.Automáticamente, tras estas palabras, en el sector petrolero empezó a sobrevolar la idea del intervencionismo de precios que practicó el Gobierno durante2022, cuando, por decreto, obligó a toda la red de más de 12.000 gasolineras en España a introducir descuentos, que denominó "bonificaciones", de 20 céntimospor litro de carburante.De esos 20 céntimos, las grandes petroleras con capacidad de refino en España (Repsol, Moeve y BP) tenían que poner de su bolsillo cinco céntimos."Prestación patrimonial"Fue una especie de expropiación (técnicamente, una "prestación patrimonial"). Los otros quince los asumía el Estado. Previamente, el descuento de 20 céntimoslos tenían que asumir las empresas. Después, estas tenían que pedir a Hacienda la devolución de la parte que le correspondía al Estado. En el caso de laspetroleras con capacidad de refino, podían solicitar la devolución de hasta 15 céntimos por litro, y en el caso del resto de empresas, incluidas las lowcost, podían solicitar íntegramente los 20 céntimos. Este sistema, que se mantuvo entre abril y diciembre, y para ciertos sectores, durante 2023, generóenormes tensiones en el mercado y terminó en un sinfín de conflictos.Las organizaciones de consumidores denunciaron que había gasolineras que no aplicaban las rebajas enteras y se quedaban con parte de la bonificación. Algunaslow cost denunciaron la tardanza de Hacienda en devolver el importe de las bonificaciones, lo que estrangulaba su tesorería y su capacidad de aplicar losdescuentos, lo que a su vez les dejaba indefensas ante el poder de las grandes petroleras.Las cuatro grandes petroleras, Repsol, Moeve, BP y Galp aprovecharon para ir más allá de los descuentos decretados por el Gobierno y aplicar bonificacionesextra para retener clientes.CNMC, contra las cuerdasEsa práctica fue aplaudida desde el Gobierno. Pero algunas gasolineras low cost terminaron denunciándola ante la CNMC. Después de más de tres años abiertoel expediente, la CNMC impuso a Repsol una multa de 20,5 millones por practicar descuentos a raíz de las bonificaciones. El argumento del regulador esque Repsol intentaba expulsar del mercado a competidores. La ironía es que todo se originó con descuentos que beneficiaban al consumidor decretados porel Gobierno. Si ahora tienen que volver los descuentos, la CNMC estará contra la cuerdas. ¿Los pararía en contra del deseo del Gobierno?AlarmismoAunque los precios finales no se estén resintiendo aún, el alarmismo ya ha empezado. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) empezó a decir ayerque el precio de la gasolina y del gasóleo podría subir de 8 a 10 céntimos por litro en las próximas semanas por las subidas del petróleo Brent previasal conflicto con Irán y cree que el impacto más relevante podría tardar hasta dos semanas en producirse.Por el momento, los precios medios apenas han variado. El lunes 23, antes de los últimos acontecimientos en Oriente Medio, la gasolina se situaba en 1,4712euros por litro, y el gasóleo en 1,4232 euros. Una semana después, ambas referencias registran un aumento de aproximadamente un céntimo y medio, cifrasaun no relevantes.______Saludos.