España
Antonio Gimeno B AIR CANADA es la mayor aerolínea canadiense, con vuelos a los cinco continentes, en más de 100 aeropuertos, con más de 41 millones de clientes y perteneciente a la STAR ALLIANZA NETWORK, junto a sus socios UNITED AIRLINES, LUFHANSA, SCANDINAVIAN AIRLINES y THAI AIRWAYS.
Luis Angel Hernandez Siguiendo el hilo, he estado investigando acerca de compañías aereas menos conocidas pero que cotizan en bolsa.
Lorenzo Garcia El diario Investor´s Business Daily publica hoy un artículo en el que destacan 5 empresas que forman parte de la cartera del empresario estadounidense Warren Buffett. Este conocido inversor destaca por su estilo Value de análisis fundamental.
Lorenzo Garcia Autor: Sergio Hernández La última semana ha resultado especialmente convulsa para el holding IAG (International Consolidated Airlines Group), uno de los grupos de aerolíneas más grandes del mundo, resultado de la fusión de Iberia y British Airways.
Comstar Por alguna razón las aerolíneas están incurriendo en prácticas que no se le aceptaría a un hotel, o siquiera a un restaurante de comida rápida. El buen servicio de las aerolíneas ha muerto oficialmente, los clientes están de luto. Vapuleando a David Dao David Dao fue sacado violentamente del avión de United Airlines y sufre contusiones, pierde dos dientes y necesita ciruía reconstructiva
Comstar Hay quienes dicen que las aerolíneas no son rentables, pero lo que no te dicen es cómo los gobiernos han estado presionando por casi 20 años para echar a perder el modelo de negocios con toda clase de tonterías en nombre de la geopolítica. Con esto quiero instar a los CEOs de aerolíneas y fabricantes de aviones comerciales e inversores de ambas empresas a presionar para detener la
Solrac Easyjet (EZJ) es una de las empresas que tengo en cartera, La compré aprovechando la debacle bursátil after brexit gracias a la clarividencia de un joven bloguero muy respetado en Rankia. Creo que le han inflingido un castigo severo mientras las cifras de pasajeros del verano han sido todo un éxito, con un aumento de entre el 6 y el 7% sobre el año pasado
pablot El pasado 27 de enero Spanair, una de las principales aerolíneas españolas, anunció el cese inminente de su actividad. El gobierno de la Generalitat Catalana, principal accionista de la compañía aérea, decidió cerrar el grifo definitivamente y no inyectar un euro más en mantener una empresa que venía arrastrando pérdidas multimillonarias desde hacía varios años.
Yo mismo Este no es más que un refrito del post que puse en su día repasando el caos que se había generado en el cese de operaciones de Air Comet, en el que trataba de hacer un repaso a la actuación de todo aquel que tenga entre sus funciones el solucionar problemas a los usuarios.
Yo mismo Hace algún tiempo puse un post sobre la situación de Air Comet, (cuando aún no había quebrado, pero ya se intuía el final). Intentaba explicar que la caída del poder adquisitivo de los trabajadores, era un cocktail venenoso para las empresas, y en particular las más vulnerables son aquellas que se dedican a ofrecer productos y servicios elásticos, o aquellos sobre los que las personas tienen
Yo mismo Es sabido de todos los problemas que acechan a la compañía aérea del presidente de la patronal. Por supuesto, la repercusión de los problemas de la compañía probablemente sea exclusivamente derivada del hecho de que sea propiedad del presidente de la patronal. Desde luego, hay muchas más compañías, en la misma situación, que sin embargo pasan desapercibidas en medio de la actual situación,
Consumerista Estos días en que la mayoría acabamos de volver de vacaciones son un buen momento para repasar los derechos que tiene el viajero, centrándonos ahora en el pasajero de vuelos. Sobre todo porque esos derechos siguen incumpliéndose con una reiteración que podríamos calificar de sorprendente si consideramos las circunstancias que comentaré a continuación. En primer lugar, hay que poner de manifiesto
Sifonte Las aerolíneas de bajo coste transportaron cerca de ocho millones de pasajeros (7,999 millones) hacia España durante el primer semestre del año, lo que supone un crecimiento interanual del 15,9%, frente al aumento del 5,1% registrado por la compañías tradicionales, según datos difundidos hoy por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Las compañías de bajo coste supusieron el 31,7% del tot