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Re: Flexicar experiencias para no dormir, lea esto antes de comparar un coche a esta empresa - Denuncias
Llevé mi coche a Flexicar Cartagena para que lo tasaran, en perfecto estado de funcionamiento. El coche se usaba a diario, sin testigos activos, sin pérdida de potencia, sin tirones. Lo dejé allí para que lo revisaran durante aproximadamente dos horas.
Al volver, me informan de que no lo compran porque detectan una fuga de aceite. Me subo al coche y lo primero que noto es el testigo del motor encendido. Lo arranco y el vehículo comienza a dar tirones, sin fuerza, con un comportamiento completamente anómalo, muy distinto al que tenía al dejarlo.
Preocupado, vuelvo a entrar para explicar lo que ha sucedido y la respuesta que recibo es totalmente inaceptable. La encargada, con una actitud altiva y despectiva, me dice que el coche ya estaba así, que yo lo había traído “en estado crítico” y que ese fallo ya lo tenía. Le intento explicar de forma calmada que el vehículo funcionaba perfectamente al entrar y que eso es fácilmente demostrable. Aun así, insisten en que ellos solo le pasaron la máquina de diagnosis, que no lo manipularon y que no son un taller, así que “si el coche falla, que lo lleve a un taller”.
Solicité una explicación técnica razonable de por qué el coche ha pasado de funcionar correctamente a quedar inservible tras su revisión, pero no obtuve más que evasivas, respuestas cortantes y una negativa total a dar solución alguna.
Ante la situación, llevé el coche a un taller, donde se me realizó una diagnosis electrónica completa. Resultado: fallo de flujo de aire (código P0101), consecuencia directa de una rotura interna del tubo de admisión/intercooler SH01-13-330, que el técnico identificó como daño causado por una manipulación brusca (como al forzar para localizar una fuga de aceite). Me mostraron la pieza rota: una arandela plástica interna completamente partida, algo que no se rompe por desgaste, puesto que es una pieza de fijación.
Ese tubo estaba perfectamente funcional antes de entrar en Flexicar. El diagnóstico me costó 40 €, y ahora tendré que asumir también el coste del recambio y reparación completa. Flexicar se desentendió por completo, sin ofrecer ni explicación, ni disculpas, ni solución.
Muy decepcionado. Esta experiencia ha sido frustrante por el trato recibido, la falta de profesionalidad, y la total ausencia de responsabilidad ante un daño claramente provocado durante su revisión. Cuando entregas un coche funcionando a una empresa supuestamente seria, esperas que te lo devuelvan como mínimo en el mismo estado. No fue el caso.
Recomiendo extremar la precaución antes de dejar vuestro vehículo en sus manos. Si esto me ha ocurrido a mí con un coche completamente funcional, cualquiera puede verse en una situación similar. Una empresa que actúa así no ofrece garantías ni seriedad.
Al volver, me informan de que no lo compran porque detectan una fuga de aceite. Me subo al coche y lo primero que noto es el testigo del motor encendido. Lo arranco y el vehículo comienza a dar tirones, sin fuerza, con un comportamiento completamente anómalo, muy distinto al que tenía al dejarlo.
Preocupado, vuelvo a entrar para explicar lo que ha sucedido y la respuesta que recibo es totalmente inaceptable. La encargada, con una actitud altiva y despectiva, me dice que el coche ya estaba así, que yo lo había traído “en estado crítico” y que ese fallo ya lo tenía. Le intento explicar de forma calmada que el vehículo funcionaba perfectamente al entrar y que eso es fácilmente demostrable. Aun así, insisten en que ellos solo le pasaron la máquina de diagnosis, que no lo manipularon y que no son un taller, así que “si el coche falla, que lo lleve a un taller”.
Solicité una explicación técnica razonable de por qué el coche ha pasado de funcionar correctamente a quedar inservible tras su revisión, pero no obtuve más que evasivas, respuestas cortantes y una negativa total a dar solución alguna.
Ante la situación, llevé el coche a un taller, donde se me realizó una diagnosis electrónica completa. Resultado: fallo de flujo de aire (código P0101), consecuencia directa de una rotura interna del tubo de admisión/intercooler SH01-13-330, que el técnico identificó como daño causado por una manipulación brusca (como al forzar para localizar una fuga de aceite). Me mostraron la pieza rota: una arandela plástica interna completamente partida, algo que no se rompe por desgaste, puesto que es una pieza de fijación.
Ese tubo estaba perfectamente funcional antes de entrar en Flexicar. El diagnóstico me costó 40 €, y ahora tendré que asumir también el coste del recambio y reparación completa. Flexicar se desentendió por completo, sin ofrecer ni explicación, ni disculpas, ni solución.
Muy decepcionado. Esta experiencia ha sido frustrante por el trato recibido, la falta de profesionalidad, y la total ausencia de responsabilidad ante un daño claramente provocado durante su revisión. Cuando entregas un coche funcionando a una empresa supuestamente seria, esperas que te lo devuelvan como mínimo en el mismo estado. No fue el caso.
Recomiendo extremar la precaución antes de dejar vuestro vehículo en sus manos. Si esto me ha ocurrido a mí con un coche completamente funcional, cualquiera puede verse en una situación similar. Una empresa que actúa así no ofrece garantías ni seriedad.