sin chips y sin baterias....no se pueden entregar,....
p.s. esta por saber cuanta reserva de litio queda en zimbawe...que es lo que controla la competencia de forma directa...son la heredad de las minas de sangre que le dejaros sus padres y abuelos...
Quien tiene dinero tiene en su bolsillo a quienes no lo tienen
La empresa de automoción Rivian construirá su segunda fábrica en Estados Unidos, que se instalará en el estado de Georgia, con una inversión de 5.000 millones de dólares (casi 4.500 mil millones de euros), y que generará 7.500 puestos de trabajo y fabricará 400.000 vehículos por año, según un comunicado de la compañía.
El proyecto representa para la empresa un "paso clave" para incrementar su producción con la generación de sus futuros productos. La nueva fábrica incluye mejoras en logística, impacto medioambiental, producción de energía renovable, y disponibilidad y calidad de empleo. Se espera que la construcción empiece en verano de 2022 y la producción en 2024.
"Estamos encantados de unirnos con Georgia en nuestro nuevo centro de producción, que se construirá para nuestra siguiente generación de productos, muy importantes para seguir avanzando en nuestro negocio. Nuestro trabajo conjunto está impulsado por un propósito convincente y arraigado en la construcción de un entorno altamente colaborativo que cree un verdadero sentido de pertenencia", ha afirmado la directora de personal de Rivian, Helen Rusell.
La empresa también está ampliando su planta de Normal (Illinois), con 623.000 pies cuadrados (57.878 metros cuadrados), lo que hará que tenga un tamaño de 4 millones de pies cuadrados (371.612 metros cuadrados), que se invertirán en ampliar el almacén, el almacenamiento y la capacidad de producción del sitio. La contratación en esta planta aumentará con la generación de entre 800 a 1.000 nuevos puestos de trabajo para el segundo trimestre de 2022.
Rivian Automotive, el fabricante de camiones eléctricos respaldado por Amazon, habría perdido unos 75.000 millones de dólares (66.116 millones de euros al cambio actual) de su valor de mercado, un 52% menos desde su máximo en el Nasdaq, después de que Amazon acordara comprar furgonetas eléctricas a Stellantis.
La empresa, que salió a bolsa a 78 dólares (68,75 euros) por acción y recaudó 11.900 millones de dólares (10.487 millones de euros) con dicha operación, cayó por debajo de ese precio este jueves antes de recuperarse un poco para cerrar a 87,33 dólares (76,97 euros). En la jornada bursátil de este viernes, la compañía cae más de un 5,30%, con un precio por título de 82,70 dólares (72,88 euros).
Por su parte, las acciones de Stellantis subieron un 11%, lo que supone la mayor subida semanal en más de seis meses. El acuerdo con Amazon es una buena noticia para Stellantis, que intenta aprovechar la tendencia del mercado por los eléctricos "promocionando" sus planes de electrificación, según Bloomberg.
De la misma forma, según varios analistas, Rivian nunca iba a ser capaz de producir lo suficiente para satisfacer las necesidades de entrega de Amazon, y no se esperaba que lo hiciera. Amazon "siempre supo" que "necesitaría múltiples proveedores de furgonetas de reparto eléctricas" para cumplir sus objetivos climáticos, según confirmó la empresa en un correo electrónico después de que las acciones de Rivian empezaran a caer.
Se espera que Rivian entregue 10.000 furgonetas eléctricas a Amazon para finales de este año, y unas 100.000 para finales de la década. Se trata de un gran impulso para una empresa de vehículos eléctricos que empezó a fabricar vehículos a finales del año pasado
El fabricante de vehículos eléctricos Rivian Automotive ha cerrado 2022 con una producción de 24.337 unidades, una cifra que se sitúa por debajo de las 25.000 que se había fijado como objetivo para el cierre del ejercicio, y entregó 20.332 vehículos, según ha informado en un comunicado.
En 2021, la marca estadounidense comercializó 920 unidades y produjo 1.015 vehículos, por lo que las cifras de 2022 suponen un incremento del 2.297% interanual en cuanto a producción y del 2.110% en cuanto a las entregas.
En ese sentido, cabe destacar la compañía solo ha aportado información relativa a la producción de 2021 de los dos últimos trimestres de ese ejercicio.
Entre octubre y diciembre de 2022, Rivian produjo 10.200 vehículos en su planta de Illinois (Estados Unidos), lo cual supone un incremento del 38,5% en relación con las 7.363 unidades del trimestre anterior, y entregó un total de 8.054 unidades
En un documento para los inversores de la compañía, Rivian destacó que su previsión para 2022 era cerrar el ejercicio con una producción de 25.000 unidades, así como con unas pérdidas operativas de 5.450 millones de dólares (unos 5.132 millones de euros al cambio actual).
También indicó su intención de reducir los gastos de capital a 1.750 millones de dólares (en torno a 1.648 millones de euros) debido a la simplificación de su estrategia en materia de productos y a ciertos cambios para 2023
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Rivian Automotive reduce un 22,2% sus 'números rojos' hasta septiembre y pierde casi 3.665 millones
El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Rivian Automotive registró pérdidas netas de 3.911 millones de dólares (3.664,5 millones de euros) en los nueve primeros meses de este año, lo que supone un descenso del 22,2% respecto a los 'números rojos' de 5.029 millones de dólares (4.712 millones de euros) contabilizados en el mismo periodo del año anterior.
Asimismo, en el tercer trimestre del año, el fabricante registró unas pérdidas de 1.367 millones de dólares (1.280,8 millones de euros), un 20,7% menos que entre julio y septiembre de 2022.
En cuanto a la cifra de negocio, la compañía más que triplicó (+213,5%) ingresos hasta el noveno mes del año, con 3.119 millones de dólares (2.922,7 millones de euros), mientras que en el tercer trimestre la facturación ascendió a 1.337 millones de dólares (1.252,9 millones de euros), un 149,4% más.
Por otro lado, Rivian Automotive registró unas pérdidas operativas en el acumulado hasta septiembre de 2.885 millones de dólares (2.703 millones de euros), un 23,2% menos que en el mismo periodo de 2022.
En ese sentido, en el tercer trimestre del año las pérdidas operativas se situaron en 942 millones de dólares (882,9 millones de euros), un 27,9% más que entre julio y septiembre de 2022.
La compañía ha detallado que la producción durante el tercer trimestre de 2023 fue la más alta registrada hasta la fecha, con una tasa de producción anualizada de más de 65.000 unidades.
Debido a los progresos experimentados en sus líneas de producción, la rampa de su línea interna de motores y las perspectivas de la cadena de suministro, la firma ha detallado que está aumentando su previsión de producción para 2023 a 54.000 unidades totales
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