IAG ¿buen momento?

Lo raro no es que se hable mal de este gobierno, lo raro es que se hable bien.
Y a usted le tenemos tan o más calado que al gobierno actual.

Y ahora saltó el acólito...

No hombre no, yo no soy un activista como vosotros, y lo puede comprobar todo el mundo viendo la cantidad y el tipo de mensajes de cada uno, calados os tiene todo el foro a vosotros... No tengo nada más que decir. 
Condiós.

tranqui que  ya sabemos lo equilibrada que son tus criticas 

Imagino que varios de aquí venderemos cuando pase del 5€, tal vez parcialmente.

El tema que IAG es cíclica, y ya toca además en la bolsa en general una buena caída.

A mí me jode el tema de los chorizos de hacienda que me robarán un 20% de las plusvalías, que en mi caso serán muy generosas, si no, vendería todo en 5'2€.

Pero a lo que vamos, en este 2026 tengo pensado darle puerta a muchas IAGs, que ahora mismo con el x3 que llevo suponen el 40% de mi cartera,y eso no puede ser, tengo que equilibrarla algo.
Lo que me robe hacienda espero lo aproveche Ábalos para irse de lumis por ahí.

Si vivieras en la autonomía vasca tendrías unos coeficientes de actualización (de abatimiento les llaman ellos) en función del tiempo que hayas tenido las acciones y pagarías menos a Hacienda.

IAG anuncia el relevo en la dirección financiera del Grupo.

 International Airlines Group (IAG) anuncia hoy que Nicholas Cadbury ha decidido dejar su actual cargo y abandonará el Grupo en junio de 2026. 

José Antonio Barrionuevo ha sido designado nuevo Director Financiero, incorporándose a su nuevo puesto a principios de junio de 2026. José Antonio cuenta con una sólida trayectoria en el ámbito financiero y de transformación en el sector de la aviación. 

Actualmente, ocupa el cargo de Director Financiero y de Transformación de British Airways, puesto que desempeña desde julio de 2023. José Antonio se incorporó al Grupo en 2013 como Director de Estrategia y Transformación de Iberia, y desde entonces ha desempeñado diversas funciones, entre ellas la de Director Financiero de Iberia durante siete años. Anteriormente, trabajó en JP Morgan y McKinsey. 

Luis Gallego, Consejero Delegado de IAG, ha declarado lo siguiente: «En nombre del Consejo de Administración y de todo el Grupo, quiero agradecer a Nicholas su contribución desde que se incorporó a IAG a principios de 2022. Bajo su liderazgo, IAG ha recuperado su solidez financiera y rentabilidad, mejorando los retornos para sus accionistas, y posicionando al Grupo para un crecimiento sostenible a largo plazo.» 

«Me llena de satisfacción que José Antonio, un líder destacado dentro del Grupo, vaya a sustituir a Nicholas. José Antonio aporta una gran experiencia en finanzas, transformación y estrategia, tanto en Iberia como en British Airways, además de experiencia en los mercados de capitales. Es un director financiero muy respetado, consumado y experimentado, con una sólida trayectoria.»

 «Nuestro objetivo sigue siendo ofrecer un buen servicio a nuestros clientes, transformarnos para el futuro y proporcionar una alta rentabilidad a nuestros accionistas.»

 Por su parte, José Antonio Barrionuevo declaró: «Estoy muy ilusionado con la oportunidad de continuar mi carrera en IAG, ahora como Director Financiero del Grupo. IAG está bien posicionada para seguir creciendo de forma sostenible a largo plazo, liderando el sector en rentabilidad y creando valor para nuestros accionistas». 

Por su parte, Nicholas Cadbury comentó: «Ha sido un privilegio participar en el éxito de IAG y trabajar con tantas personas comprometidas y talentosas. He decidido que ahora es el momento adecuado para dejar el cargo y buscar nuevos retos fuera de IAG, después de apoyar la transición a José Antonio.» 

Este nombramiento es fruto de la planificación de la sucesión dentro de IAG, que promueve el desarrollo profesional de los altos directivos de las distintas compañías operativas y negocios. Nicholas Cadbury seguirá en la empresa durante los próximos seis meses para apoyar la transición con José Antonio Barrionuevo. 

https://www.cnmv.es/webservices/verdocumento/ver?t=%7Bf96fc71e-3645-4b44-8221-68761ff808f2%7D

Algún motivo para la caída?

He buscado noticias y no he encontrado nada ... o está aún en fase de rumor o es por riesgo geopolítico, que las aerolíneas suelen bastante sensibles a ello. 

Hoy las caídas en el sector en europa han sido generalizadas. Bien es cierto que como mucho han sido del 1 y pico %, nada de más del 3% que se ha dejado IAG.