#25737
Re: Re: Carbures Europe
Alguien sabe quien es o era el cliente del contrato de 140 millones de euros? Ese contrato es clave y me extraña que a estas alturas, 9 meses despues de ser anunciado, no tengamos noticias.
#25738
Re: Re: Re: Carbures Europe
Igual nunca existio ninguna oferta..
#25739
Re: Re: Re: Carbures Europe
Lee bien la noticia entonces decían que andaban negociando.... Sabes tu algo publicado siendo algo en firme? Pues nosotros igual
La nueva car es la misma con cambio de cromos
#25740
Re: Re: Carbures Europe
No es de 9 meses atras. Se contabilizo ya como ventas por 19 millones de euros y 16 millones de beneficio neto en las cuentas de 30 JUNIO de 2014. Tanto se pasaron que PwC dijo basta en setiembre. Y visto eso JJ se deshizo en una aplicación de 4,8 millones de acciones a 5,4x el 1 de octubre y el 8 de ese mes, suspensión.
O sea, casi 14 meses se daba ya por cobrado y parece que están aun en España las piezas, que es de suponer luzcan marron oxido.
EDITO. adrenalina, no es la misma CAR, es peor porque, cuando menos, tiene costes financieros a la espalda que en enero no tenia. Eso si, hicieron grandes cosas: reestructuración de pasivo con 2 créditos,(7 millones) uno que ya esta a vencer a fin de este mes y otro a principios de año. ¡¡excelente reestructuracion!!; Rc dio crreditos por 3 millones que ahora le hacen reconvertir en accs. a 1,50 (o sea a 6 de las que no quiso en las AK de 2013) y otros 21 millones de € en mas papelitos que habia dado en garantía hace 8 meses o menos y que tenia a coste de 0,00 prácticamente y ahora a precio de AK de 2013, fecha en que aprovecho para hacer ventas. También ocultaron el crédito de 4 millones del fondo de capital riesgo UNIVEN (participe inicial con un 14,23%) que estaba fuera con buenas plusv. y que le habran llamado, con chantaje incluido, para que aportara parte de lo llevado crudo. Y el JJ que se fue a 5,4x (21,xx pre-Split) y con querella incluida interpuesta contra direcivos de CAR de la que tampoco se sabe nada.
Ni nuevos contratos, ni ferroviarios ni de construcción ni de espinilleras, ni de estoques toriles ni de automóvil, ni de tapas de depositos de aceite y menos aun de fibra. Y el Burgo, otra broma empezando por el tejado, porque por la puerta no cogia. Menuda película.
Pues viva la dilución, que yo creo que ya poco importa porque el desastre esta servido, ya que además la banca tampoco esta tan pillada.
#25741
Re: Re: Re: Carbures Europe
Wester no se refiere al de los lineales que fue publicado tras el escándalo gowex
El contrato al que el hace mención fue o es una noticia de primeros de año anunciando un posible nuevo contrato para automócion de 140M
#25742
Re: Re: Re: Carbures Europe
Pues suma y sigue con las patadas hacia delante.
#25743
Re: Carbures Europe
Crónica de un pufo anunciado.
Me duele pensar que hay tantisima gente pillada en este mier... de empresa con todas las oportunidades y analisis que se han hecho aqui en este mismo foro. Ojala yo hubiera tenido las mismas oportunidades con GOWEX.... Que lástima que al final la gente no quiera escuchar a los que saben y se dejen llevar por los trileros...
#25744
Re: Carbures Europe - Aprueba la capitalización de 31 millones, emitirá 20 millones de acciones
La junta de Carbures aprueba la capitalización de 31 millones
Emitirá 20 millones de nuevas acciones
Fuentes del mercado aseguran a este periódico que las nuevas acciones en esta ampliación de capital se mantendrán en 1,50 euros, pese a estar un 26% por encima del precio de mercado
13-08-2015 07:21
Carbures ha convocado entre hoy y mañana a sus accionistas con la intención de llevar a cabo una capitalización de créditos por un importe total de 30.967.080 euros. Según publicó el pasado 13 de julio en el Boletín Oficial del Registro Mercantil (Borme), se emitirán 20.644.720 nuevas acciones, que tendrán en conjunto un valor nominal de 3.509.602,40 euros y una prima de emisión de 27.457.477,60 euros. “Todas las acciones que se emitirán serán iguales que las existentes, de un nominal cada una de ellas de 0,17 euros y con una prima de emisión por acción de 1,33 euros, asignando a cada acción un desembolso conjunto de 1,50 euros”, señala el anuncio.
En ese momento, los títulos del grupo industrial liderado por José María Tarragó superaban los 1,50 euros, aunque en la actualidad se mueven alrededor de los 1,20 euros. Concretamente, la compañía cerró ayer sesión en el Mercado Alternativo Bursátil con una bajada del 2,46%, hasta los 1,19 euros por título. Fuentes del mercado han asegurado a este periódico que las nuevas acciones en esta ampliación de capital se mantendrán en 1,50 euros, pese a estar un 26% por encima del precio de mercado. Aseveran que los acreedores están convencidos de que ese precio subirá, llegando a superar los 1,50 euros en próximas fechas: “Los materiales compuestos (principal negocio de Carbures) son cada vez más demandados en el mercado, ya que tienen tendencia a reemplazar piezas metálicas tanto en el sector aeronáutico como en el de la automoción”. Además, esas mismas fuentes aseguran que el número de pedidos en cartera de Carbures “crece a buen ritmo”.
Acreedores no financieros
Los créditos que se compensarán a través de esta ampliación de capital son los que Carbures tiene comprometidos con sus acreedores no financieros. En concreto, esta operación será usada para amortizar dos créditos con el fondo de inversión Black Toro Capital (BTC) por un importe de 2.232.999 euros, seis con la sociedad Neuer Gedanke por 24.535.195 euros, y otro con el fondo Univen Capital por 4.198.885,50 euros. Así, estos socios de la tecnológica gaditana se harán con 1.488.666, 16.356.797 y 2.799.257 nuevas acciones de Carbures, respectivamente.
1,19 es el precio de Carbures a cierre de sesión de ayer en el MAB, tras caer un 2,46%
El siguiente punto en el orden del día corresponde a la solicitud de admisión de estas acciones emitidas a cotización en el MAB. Por último, y como es habitual, se pedirá el visto bueno a los accionistas para “otorgar al consejo de administración, y tan ampliamente como resulte necesario, las facultades que resultasen convenientes, precisas y necesarias para interpretar, ejecutar y llevar a término y pleno efecto los acuerdos adoptados en la junta, especialmente los derivados del aumento de capital social y la consecuente modificación de los estatutos sociales, así como la solicitud al MAB de cotización de las acciones emitidas”.
Carbures remarca a los accionistas en su página web que “es muy previsible que la junta se celebre en segunda convocatoria”. La decisión de llevar a cabo esta ampliación de capital fue tomada por el consejo de administración de la compañía en una reunión celebrada el pasado 5 de julio.
Refinanciación bancaria y créditos privados
El grupo industrial especializado en materiales compuestos anunció el pasado 1 de junio que había alcanzado dos acuerdos para refinanciar siete millones de euros con dos bancos. En concreto, cuatro de esos millones corresponden a un crédito con BBVA vencido al 31 de diciembre de 2014 y otros tres a un préstamo con Bankia “con vencimiento en el corto plazo”. Así, Carbures informó que los nuevos calendarios de devolución de deuda pactados con las citadas entidades financieras “suponen el aplazamiento del pago de 4,4 millones de euros de principal hasta 2016”. Según el presidente de la firma, Rafael Contreras, las mencionadas operaciones “nos permiten seguir creciendo en cumplimiento de nuestra hoja de ruta, tanto financiera como industrial”.
A esto hay que añadir la financiación privada por 27 millones obtenida por Carbures entre diciembre de 2014 y mayo del presente año. De ellos, 17 millones fueron prestados a Carbures por parte del grupo industrial catalán Anangu (13 en diciembre y cuatro en mayo) y los otros diez por parte de BTC (ocho en enero y dos en mayo).
Carbures seguirá apostando por la fibra de carbono para crecer. Por ello, inauguró el pasado mes de mayo una fábrica en Burgo de Osma con la que espera crear su “cuartel general” de automoción. Desde esta planta, la gaditana está experimentando las capacidades de su tecnología propia Rapid Multi-injection Compression Process (RMCP), con la que prevé producir 75.000 unidades de cada pieza para coches.
El objetivo de la empresa es aligerar el peso de los vehículos para mejorar en su eficiencia energética. Cuando alcance su velocidad de crucero de fabricación en estas instalaciones, Carbures trabajará en tres turnos, funcionando la planta 22 horas diarias y 220 días al año
http://cincodias.com/cincodias/2015/08/12/empresas/1439397108_484665.html
