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Seguimiento y opiniones de Red Eléctrica (REE)

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Seguimiento y opiniones de Red Eléctrica (REE)
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Seguimiento y opiniones de red eléctrica (ree)
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#993

Re: Seguimiento y opiniones de Red Eléctrica (REE)

jmgg88

Alguien sabe cuales son las empresas equivalentes a ENAGAS y Red eléctrica, en Europa, y si son igual de fiables y previsibles que las españolas?

#994

Re: Seguimiento y opiniones de Red Eléctrica (REE)

Mike07

Hola....

Yo una de las que llevo en cartera en National Grid, esta más internacionalizada/diversificada pero sus previsiones pueden que no sean tran fiables/exactas como las mencionadas. Si bien, lleva desde el año 2.001 incrementando el dividendo anualmnte, con la única exepción del año 2.011.

Saludos.

La gente cree lo que el mercado va a hacer, yo sé lo que voy a hacer.

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#995

Re: Seguimiento y opiniones de Red Eléctrica (REE)

Dansar

Llevaba tiempo siguiendo la acción y parece que no he podido tener más suerte (de momento( entrando a 15.50€. es una inversión pensada para mantener siempre pues lo he hecho con un banco que no cobra comisiones de custodia y cobro dividendos. Solo de compra venta...pero la verdad que con este repunte del 12% ya da que pensar. Cómo veis la acción en este momento? Veréis que tiene aún recorrido al alza? Yo creo que por encima de 17€ ya me sentiría un poco incómodo en el valor.

#996

Re: Seguimiento y opiniones de Red Eléctrica (REE)

manulopsan

SX6P - UTILITIES

Gráfico semanal: objetivo zona 310 (potencial: +2.5%) donde esperamos corrección en el sector. Si supera en gráfico semanal los 310, siguiente objetivo 340 (máximos de 10 años): potencial +12%

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#997

Re: Seguimiento y opiniones de Red Eléctrica (REE)

Mike07

Hola..

Lo que me da que pensar es que no tienes muy claro nada: que si quieres cobrar dividendos que por encima de 17€ ¿¿no te sentirías comodo??

Entonces, ¿como has invertido? para comprar y estar en perdida y si es así que te consuelen los dividendos ? 

La verdad que no se entiende mucho.

 

La gente cree lo que el mercado va a hacer, yo sé lo que voy a hacer.

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#998

Re: Seguimiento y opiniones de Red Eléctrica (REE)

Dansar

Quise decir 18€...y que por ese precio la compañía podría estar ya muy ajustada de valor como para quizás mantenerla sin aprovechar la oportunidad de realizar beneficios....aún cuando la acción la haya comprado para muy largo plazo...no me esperaba tal recuperación de la valoración de la misma. Es decir en el ratio 13.5-18 mantendría cobrando dividendos. Aún así todo decisión valorando si ha cambiado algo importante en la empresa. Claro

#999

Re: Seguimiento y opiniones de Red Eléctrica (REE)

Mike07

Y que te hace pensar que entre 13,5-18 es su precio justo y por encima esta sobrevalorada ?

La gente cree lo que el mercado va a hacer, yo sé lo que voy a hacer.

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#1000

La CNMC recomienda disminuir la retribución a REE

Os comparto el resumen del informe que ha elaborado la CNMC sobre Red Eléctrica

La CNMC ha publicado el informe de análisis económico-financiero de la actividad de transporte de energía eléctrica. La CNMC, según establece la Orden ITC/1548/2009, debe analizar periódicamente la información contable que recibe de las empresas, y de forma accesoria, en el ámbito de la función de supervisión, su separación de las actividades, funcional y de cuentas, de acuerdo con el artículo 7.3 de la Ley 3/2013.  (INF/DE/045/18)

El informe de la CNMC analiza exclusivamente a Red Eléctrica de España, S.A.U. (REE) como transportista único del sector eléctrico. La retribución de esta empresa representa el 98,3% del total de su actividad (1.710 millones de euros anuales). Cabe señalar que la retribución de esta actividad representa, aproximadamente, el 10% de los costes regulados del sistema eléctrico.

El informe contiene un análisis del periodo 2013-2016, con el objetivo de comparar la evolución de la posición económico-financiera y el rendimiento de REE durante el período de estudio. El periodo objeto de análisis es especialmente relevante, dado que permite observar el impacto en la posición financiera y el rendimiento de esta empresa, de los cambios introducidos en el marco de la retribución de la actividad por el Real Decreto-ley 9/2013 y el Real Decreto 1047/2013.

Durante el periodo objeto de análisis, el activo de REE se incrementó ligeramente (de 9.318 millones de euros en 2013 a 9.661 millones de euros en 2016). Las inversiones en inmovilizado material han disminuido durante el periodo de análisis pasando de 555 millones de euros en 2013 a 338 millones de euros en 2016.

El importe neto de la cifra de negocios se ha incrementado un 6% durante el periodo 2013-2016, pasando de 1.701 millones de euros a 1.803 millones de euros, motivado principalmente por el incremento de los ingresos regulados del transporte eléctrico. Por otra parte, durante el periodo objeto de análisis se han incrementado los gastos de personal un 11,5%, mientras que los gastos financieros se han reducido un 21%. El resultado neto del ejercicio aumentó desde los 463,3 millones de euros en 2013 a los 586,0 millones de euros en 2016 (+26,5% respecto a 2013).

 

Rentabilidad económica por encima del 9%

La rentabilidad económica del transportista (ROI) se mantuvo en valores estables durante el periodo, por encima del 9% en los cuatro ejercicios analizados, alcanzando el valor más alto en el último ejercicio (9,7%). La rentabilidad financiera (ROE) se ha situado en valores cercanos al 30% (31,1% en 2016).

Por otra parte, el transportista presentó un elevado apalancamiento, que alcanzó el 78% a cierre de 2016. Por el contrario, el ratio Deuda Neta / EBITDA (4,67 veces) y el ratio de cobertura de la carga financiera EBITDA / Gastos financieros (8,36 veces), presentaron valores razonables.

Por todo ello, dada la evolución de los principales indicadores económico-financieros del periodo 2013-2016 para REE, la CNMC recomienda:

  • La fijación de límites de apalancamiento adecuados para las actividades reguladas.
  • Revisar la tasa de retribución financiera de la actividad de transporte de energía eléctrica de cara al siguiente periodo regulatorio que comenzará el 1 de enero de 2020, para adecuarla al coste de los recursos propios y ajenos del transportista, que han evolucionado a la baja durante el actual periodo regulatorio.
  • No modificar ni el valor ni la vida útil de los activos anteriores a 1998 de cara al siguiente periodo regulatorio, con el fin de cumplir con los principios retributivos establecidos en la Ley 24/2013 y Real Decreto 1047/2013 y, en particular, el de realizar la actividad de transporte eléctrico al menor coste para el sistema eléctrico y el de permitir una retribución adecuada para una actividad de bajo riesgo.
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