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Las Cargas Espaciales Mundiales, el Falcon 9, y la Competencia...

Lanzadores Mundiales.
Lanzadores Mundiales.



Este post se lo dedico a mi amigo @1755 que me dió la idea para el post.


En el pasado hemos hablando del sector lanzadores, y como está creciendo tremendamente la competencia, y sobre todo gracias a nuevas empresas surgidas al calor de éxito del Falcon 9 y del tremendo apoyo de Jeff Bezos a Blue Origin para su gigante New Glenn que debe debutar este año.


El cohete Falcon 9, el lanzador comercial más exitoso de la actualidad.
El cohete Falcon 9, el lanzador comercial más exitoso de la actualidad.



Pero antes de entrar en materia, vamos a análisar estas infografías de Bryce, sobre el sector espacial en el año 2017, un momento muy especial, que ha cambiado mucho todo, desde entonces, pero que sigue siendo muy relevante, para entender el sector de Lanzadores Mundiales y sus cargas...





Como podemos ver la economía espacial, era grande, y sigue creciendo desde entonces, pero el sector Lanzadores es el más pequeño de los negocios.
Como podemos ver la economía espacial, era grande, y sigue creciendo desde entonces, pero el sector Lanzadores es el más pequeño de los negocios.






Como vimos en la anterior gráfica, el sector de servicios de satélites es el más importante, y dentro de este sector tan grande comercial, las comunicaciones son vitales.
Como vimos en la anterior gráfica, el sector de servicios de satélites es el más importante, y dentro de este sector tan grande comercial, las comunicaciones son vitales.





Como erá el sector Comercial de Lanzadores, en millones de ingresos, en ese momento.
Como erá el sector Comercial de Lanzadores, en millones de ingresos, en ese momento.




Hay que decir con respecto a este punto que Rusia, estaba perdiendo gran liderazgo que había tenido en la anterior década, dado los fallos del Protón, un veterano cohete, nacido en la ERA Apollo, y que estaba teniendo una tasa de fallos muy graves para el sector comercial, provocando subidas de los seguros espaciales, y abandono de las grandes Operadoras su apuesta por él. Además a raíz de la intervención de Rusia en Crimea, en 2014, el que debía ser el gran caballo de batalla comercial, de Rusia, el cohete Zenith, quedó paralizado por ser un cohete con mucha dependencia de la industria espacial de Ucranía.

Por si fuera poco, el esperado y eterno Angará V, llevaba décadas de retraso, y aún sigue siendo un cohete poco probado. Aunque todo eso ya da igual, el resurgir de la Industria de Lanzadores de Rusia murió de facto, con la invasión de Ucranía, y el mega contrato con Oneweb para usar los cohetes Soyuz, fue cancelado. Muriendo además el Soyuz que se lanzaba desde la rampa de la ESA en Kourou.

Este parón Ruso lo aprovechó muy bien el ascendente y rompedor Falcon 9, que además por entonces ya empezaba a recuperar sus primeras etapas, marcando el camino hacia la reutilización de cohetes y abaratamiento de los costes de lanzamiento.


Esto ha provocado la otra gran revolución, las Mega Constelaciones, que no son algo nuevo, de hecho se lleva proponiendo desde la década de los 90 del siglo pasado, y hasta Bill Gates estuvo involucrado.


Sin embargo sin una gran cadencia de lanzamientos y sobre todo precios más economicos para lanzar miles de satélites recordemos a LEO (vida útil de solo 5 años de media, vs los 20-25 años de los satélites en GEO) era imposible hasta entonces que cerrarán los números.


Esto lo vió muy bien Greg Wyler, hombre clave en la constelación en MEO de SES, O3B que hoy es muy rentable, y empezó a dar muchos servicios en países pobres.

Greg el hombre de la Idea...
Greg el hombre de la Idea...


Sin embargo Greg, quería algo más global y más grande y le propuso a Elon Musk, unir fuerzas y crear la primera Mega Constelación en LEO, con su éxitoso Falcon 9 de SpaceX. Sin embargo Musk, le gustó la idea, pero prefririó hacerlo por su cuenta y con números mucho más grandes a los propuestos por Greg. De ahí nacen OneWeb (hoy dentro de Eutelsat, una clásica Operadora de GEO) y Starlink de SpaceX, la mega constelación más grande del Mundo por el momento.


Volviendo a los Lanzadores, hay que decir que el mercado "comercial" es aún más pequeño que el sector de lanzadores Mundiales, pues muchas cargas son lanzadas en su "zona de influencia economica" es decir, ULA ha vivido de las cargas gubernamentales del DOD y la NASA toda su vida, Arianegroup, igual de Europa, y Mitsubishi Heavy Industries, igual de Japón.

Así que cargas "libres" no hay tantas, o mejor dicho no había tantas, pues la revolución del NewSpace, ha permitido cientos de nuevas compañías, que ahora compiten en los sectores tradicionales de Comunicación, Observación, Metereología, Navegación (GPS) inclusó ahora de espías para el DOD, y nuevos sectores nacientes como la limpieza de basura órbital, fabricación en órbita, estaciones espaciales privadas, etc.


Y recordemos que el NewSpace de lanzadores tampoco nació ni con Blue Origin, ni con SpaceX, más bien estas compañías serían de la segunda, tercera ola. Se podría decir que el primer cohete privado comercial, fue el Conestoga I, un Minuteman, reconvertido en lanzador comercial, en una fecha tan lejana como 1982. Y el primer verdadero cohete privado, desarrollado por una compañía espacial, fue el Pegasus en 1990 (justo con la caída de la URSS), cohete sólido lanzado desde un avión, desarrollado por Orbital Sciences (hoy parte de Northrop Gruman, después de la adquisición de esta compañía hace unos años)


El primer cohete comercial del Mundo, el Conestoga I.
El primer cohete comercial del Mundo, el Conestoga I.





El Pegasus, primer cohete privado desarrollado por una compañía espacial, sin ayuda del Gobierno.
El Pegasus, primer cohete privado desarrollado por una compañía espacial, sin ayuda del Gobierno.






Después de la caída de la URSS y el auge de las comunicaciones por satélite en GEO, nació en los 90, muchas iniciativas de compañías privadas de lanzadores. Además por esa fecha ya muerto el sueño de la NASA, de lanzar todas las cargas comerciales con el Space Shuttle, así que se "volvia" a los cohetes tradicionales.

En esa era nacieron muchas compañías sobre todo en USA; como Bells Aerospace (hoy SpaceX utiliza sus instalaciones de pruebas de motores en Texas), Rotatory Space, RocketPlane Kistler, Armadillo Space (del genio de los videojuegos, John Carmack), Masten Space, y muchas más, que quizás nacieron demasiado pronto, antes que la NASA creará el programa COTS, y de verdad apostará por la iniciativa privada.


La que estuvo más cerca de ser realidad, fue Kistler, que soñaba con cohetes reutilizables, y naves de cargas y tripuladas para la ISS, pero se quedó sin dinero antes del programa COTS, y perdió el favor de la NASA, por SpaceX.


Propuesta de carguero de Kistler.
Propuesta de carguero de Kistler.





El cohete K-1 de Kistler.
El cohete K-1 de Kistler.




Ante esta elevada mortalidad, de compañías de lanzadores privados, sobre todo de cohetes líquidos, mucho más complejos y que hasta ese momento solo las grandes potencias espaciales, habían logrado desarrollar...dos nuevos "millonarios" TECH, muy jovenes optaron por dos táctivas muy diferentes.

Mientras que Jeff Bezos, fundó Blue Origin, dos años antes que Elon Musk, su SpaceX, este decidió optar por una camino privado de pequeños pasos, hacia algo órbital, pero siempre buscando que fuera algo comercial, sin casi apoyo de la NASA (algo razonable viendo como la NASA había pasado de todas las iniciativas privadas anteriores), y que no requiriera grandes inversiones anuales, así que optó por el cohete suborbital de turismo, el New Shepard.


El New Shepard despega tanto con cargas para pruebas de microgravedad, como con turistas espaciales.
El New Shepard despega tanto con cargas para pruebas de microgravedad, como con turistas espaciales.




Sin embargo Elon Musk, se la jugó el todo por el todo, y aposto por el Falcon 1, el primer cohete líquido comercial del Mundo, y si hubiera fallado el cuarto lanzamiento de SpaceX, de este cohete hubieran quebrado. Sin embargo la suerte cayó del lado de Musk, apoyado por un genio de la cohetería moderna llamado Tom Mueller, padre de todos los motores funcionales de SpaceX y que la ha catapultado a ser la compañía número uno del sector privado.


El genio que levantó a SpaceX y que ahora dirige su propía compañia espacial, Impulse Space.
El genio que levantó a SpaceX y que ahora dirige su propía compañia espacial, Impulse Space.




Y como se suele decir el resto es historia...en Nueva Zelanda, un genio cohetero y con una enorme visión, lanzó el primer cohete sounding, lanzado desde el Hemisferio Sur, en el alcanzar el espacio, el cohete era el Ātea-1, el genio un tal Peter Beck, padre de Rocket Lab, y que viendo que la única posibilidad de ver realidad su sueño, era trasladar su compañía a USA; hizó las Americas, y hoy es la segunda compañías comercial de lanzadores de USA, más grande, y líder indiscutible en el segmento de lanzadores pequeños, con su Electron...


Peter Beck, comiendose su gorra, tras aceptar hacer un cohete más grande que el Electron y reutilizable. Desde luego un tipo diferente.
Peter Beck, comiendose su gorra, tras aceptar hacer un cohete más grande que el Electron y reutilizable. Desde luego un tipo diferente.




Bueno y llegamos a la actualidad, aquí podemos ver una lista de los principales lanzadores comerciales Mundiales, y si son privados o gubernamentales.


Sin han llegado hasta aquí, sabrán que la cosa es ahora lanzar miles de satélites para la próxima década, se estima en que en los próximos 10 años, habrá más de 100.000!!!! satélites activos en el Mundo.

Como vemos ha habido una autentica explosión de lanzamientos de satélites.
Como vemos ha habido una autentica explosión de lanzamientos de satélites.



Esto ha llevado que el Falcon 9, el año pasado se lanzó casi 100 veces, y este año espera llegar a 140 lanzamientos anuales, pero SpaceX, tiene un cuello de botella, con las rampas, tiempos de mantenimiento entre primeras etapas recuperadas, y barcazas de recuperación de dichas etapas, por lo que es posible que sea casi imposible superar dicha marca. Por ello, están apostando todo a la bestial Starship, que de momento no llega a órbita.

El Electron de Rocket Lab, tiene 24 lanzamientos programadas para este año, e incluso empiezan a subir precios de sus lanzamientos, dado que no hay más lanzadores comerciales en su categoría y tienen el manifiesto lleno de nuevas cargas anciosas por llegar al espacio.

Tanto Firefly Aerospace, como ABL Space, como Relativity Space, han creado lanzadores pequeños, para competirle a Rocket Lab. Relativity ya abandonó su Terran-1, y se lo juega todo por el gigante Terran-R reutilizable, y Firefly sigue luchando por hacer comercial su cohete Alpha, mientras trabaja en su mucho más grande MLV (que además su primera etapa se usará para el cohete Antares 330, en conjunto con Northrop Grumman para lanzar la nave de carga Cygnus a la ISS) y ABL Space, este año debe lograr un lanzamiento exitoso de su RS-1.


El Electron el rey de los lanzadores pequeños.
El Electron el rey de los lanzadores pequeños.




Además Astra Space, ya renunció a su Rocket-3 y ahora apuesta por el Rocket-4 con motores de Firefly, veremos si logra sobrevivir este compañía hasta tener su nuevo cohete comercial en vuelo.

A todo esto se suma la novedosa y audaz, Stoke Space, de Andy Lapsa, ex-Blue Origin, que apuesta por un cohete totalmente reutilizable como el Nova, además su segunda etapa, usá hidrolox, y por si fuera poco, un escudo refrigerado por su propio propelente criógenico, algo único hasta la fecha en toda la historia de la astronáutica.


Andy, el nuevo genio que quiere cambir la cohetería para siempre.
Andy, el nuevo genio que quiere cambir la cohetería para siempre.



Y esto sería una promesa de powerpoint, si uno no viera, que están haciendo progresos increíbles en escasos años, y además del apoyo de varios Venture Capital, tienen un tal Bill Gates detrás, que parece no quiere dejar todo el protagonismo espacial a Musk y Bezos.






Ante todos estos nuevos contendientes, Rocket Lab, del genio Peter Beck, no se ha quedado atrás y están desarrollando el cohete Neutron, muy capaz para LEO y que podrá poner las valiosas cargas a GEO, que siguen siendo muy jugosas comercialmente.



La gran apuesta de Rocket Lab.
La gran apuesta de Rocket Lab.



El Neutron debe debutar este año, pero eso es técnicamente imposible, dado que aún les falta mucho con su motor Arquímedes, de metano y stage combustion, oxigeno rico, la misma tecnología que el BE-4 de Blue Origin que ya ha volado en el cohete Vulcan de ULA.



Los preciosos diamantes azules del poderosisimo, BE-4.
Los preciosos diamantes azules del poderosisimo, BE-4.




Pero el Neutron, si tiene posibilidades de volar en 2025, quizás a finales de año, adelantandose al Terran-R de Relativity,  al MLV de Firefly, y al Nova de Stoke. Esto supondría una ganancia completa para Rocket Lab, por un lado pararía la sangría en Capex e inversiones en el Neutron, y por otro se pondría como candidato a ser el nuevo cohete líder comercial post Falcon 9.


Y digo esto, porque el Falcon 9, como expliqué arriba no puede lanzar más cargas que las que lanzará este año, pues la lógistica se lo impide, para cambiar eso, SpaceX tendría que estar invirtiendo mucho dinero en nuevas rampas, nuevas barcazas, etc...y no lo están haciendo, sino focalizando todos sus esfuerzos en sacar adelante el mastodontico proyecto Starship. Además Starlink tiene proyectado la bestialidad de 12.000 satélites para su fase primera del proyecto. Y es casi imposible que solo con el Falcon 9 lo logré, recordemos que los satélites Starlinks en LEO, solo sobreviven 5 años en el espacio, por lo que además de lanzar cada vez más nuevos satélites, tienes que ir remplazando los que van reentrando al cumplir su vida útil.


Este año debe debutar el poderoso New Glenn (el gigante dormido que ya está abriendo los ojos), el cohete que debe destronar al Falcon 9, como cohete más economico por kg/$ al espacio.

El New Glenn podrá poner más del doble en LEO que el Falcon 9 en versión recuperable. Unas 45 toneladas.
El New Glenn podrá poner más del doble en LEO que el Falcon 9 en versión recuperable. Unas 45 toneladas.



Sin embargo Blue Origin tiene el mismo problema que SpaceX, tiene que lanzar la mega constelación Kuiper de Amazon, también de Jeff Bezos, y aunque no es el único lanzador de esta mega constelación, si está destinado a ser el principal a futuro. Así que dudo que el New Glenn lance muchas cargas comerciales que no sean Kuipersat en los próximos 5 años.

Así que como vemos hay un vacío de poder, y muchos contendientes a ocuparla en Occidente. Y digo esto porque el poderoso NewSpace de China, están creando varios lanzadores pesados y recuperables, pero la sanción ITAR prohíbe lanzar nada comercial que tenga alguna tecnología de USA, en cohetes Chinos.


Asi que Japón, con su nuevo H3 que ayer logró su primer lanzamiento exitoso, si podría ser cierta competencia. Pero sobre todo India, con su ambicioso NewSpace, si podría ser competencia de algunas de las compañías Americanas a futuro.

El recién lanzado H3 volando con éxito.
El recién lanzado H3 volando con éxito.





Europa va tarde y mal, solo RFA, Isar Space, Orbex, Skyrora, HyImpulse, y la española PLD Space, compiten para hacer un lanzador órbital pequeño, pero llegan muy tarde para lanzadores superiores a las 10 toneladas en LEO, que son necesarios para las mega constelaciones, y que sobre todo permiten ser recuperables, y con precios bajos.


Ante esto y con el miedo en el cuerpo, ArianeGroup (tras los enormes retrasos del Ariane 6 y la pésima retirada prematura del Ariane 5) (Airbus+Safran) ha creado Maia Space, su compañía de pequeños lanzadores, pero sobre todo con apuesta por una cohete recuperable a futuro, para "limitar" o evitar que este NewSpace de Europa les haga competencia para el contrato para crear el futuro "Ariane 7" o como se termine llamando. Aquí hay mucho en juego, pues este cohete será algo completamente nuevo a la familia desechable de cohetes Ariane.

Y viendo está oportunidad, Avio Space, que tiene el lanzador sólido Vega, y con el enorme respaldo de Italia, está creando un Vega de methalox, que podría ser reutilizable, superior a las 2 toneladas en LEO, pero sobre todo, pensando en el futuro cohete post Ariane 6, que llega tarde, caro, y desfasado en tecnología recuperable hoy en día.

Recordemos que Europa tiene Oneweb como su mega constelación pero también está desarrallando la Iris2 militar, que necesitará muchos lanzamientos anuales.


Así que hay tres guerras, una por ver quien domina la nueva ERA post Falcon 9 en Occidente, y otra en Europa, por ver quien se hace con el jugoso y vital contrato post Ariane 6, que nace ya muerto frente a la competencia. Y una muy dura en China por ver quien domina el New Space de lanzadores, y logra lanzar sus mega constelaciones, recordemos que China tiene DOS, mega constelaciones en desarrollo y que este año ya empezarán a volar sus primeros satélites.


Bueno como ven cargas no faltan, y candidatos a lanzarlas tampoco. Hagan sus apuestas...



 ¿Quienes serán los reyes del sector lanzadores en la próxima década?





6
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  • sector espacial
  1. en respuesta a Joaquim
    -
    Top 100
    #6
    01/03/24 22:17
    Gracias amigo por comentar...si cada vez más vital tratar de limitar la basura espacial...
  2. Top 100
    #5
    01/03/24 21:57
    Se te nota la pasión en el tema,, Erick, además del conocimiento. El "problema" de estos artículos es que se pone uno a rascar de todas esas empresas, tecnologías,... y no se acaba nunca :-) 

    Lo has comentado también en alguna otra entrada, a pesar de que se avanza en la reutilización de componentes, con tanta megaconstelación , continuos lanzamientos, la cantidad de basura espacial va en aumento y no sé hasta que punto puede ser uno de los mayores peligros para llevar a buen puerto buena parte de lo que comentas. Un trozo de metal o un tornillo puede dar al traste con una misión millonaria. Esperemos que no se descuide tanto la basura en el espacio como ha sucedido y sucede en la Tierra.

    Salu2 y gracias 
  3. en respuesta a Dobresengo
    -
    Top 100
    #4
    19/02/24 03:33
    Pues amigo Dobresengo, gracias, si es una pena, que en español como pasa con casi todas las noticias, Tech, llegan tarde y mal...repitiendo lo que ya se conoce desde hace años, en medios anglos...si uno quiere ver las nuevas revoluciones TECH, debe seguir si o si, lo que pasa en USA, y su competencia China,  y la info está en inglés...

    Y aquí he juntado mis dos grandes pasiones, el espacio y las finanzas, y creo que con los años, al menos he podido ir dardo luz a un sector naciente, pero que lo mejor está por llegar...

    Siempre digo que vivimos la ERA Artemis, y nos es broma, creo que la gente le empezará a dar más seguimiento con la próxima Artemis II, que volverá a sobrevolar la Luna de forma tripulada después de más de 50 años...

    Pero como digo la gran revolución no será en LEO, eso será en los próximos 20 años el combustible, para lo que viene, que es hacer comercial la economía CisLunar, incluyendo una proto industria Lunar, para aprovechar su hielo, y más cosas que pasarán, donde por cierto los militares ya han puesto su mirada...

    En este post, ya puse un poco por donde iba mi idea:

     Un Sistema de Crecimiento Infinito, no tiene Futuro en un Ecosistema Cerrado... | Rankia 


    En un mundo de dinero FIAT, donde es solo poner ceros en un ordenador, ya ni siquiera hay que imprimir, y un mundo que YA, no tiene donde crecer si fundirnos nuestro ecosistema, solo queda mirar hacia arriba, no es casualidad que 3 de los hombres más ricos del Mundo, hayan puesto su mirada en el espacio, con Bezos, Musk y Gates, con sus proyectos para ser los "caminos romanos" de esta nueva revolución, y ellos los Medicis, de este "Renacimiento"...


    Ya lo digo, la Luna es el Octavo Continente, y TODAS las miradas están puesta en él, incluso la India con su actual "pobreza" tiene planes muy serios de tener su propia base...aunque está claro que la pelea y está vez NO habrá desfallecimiento, es entre USA y sus aliados y China y los suyos...

    La Luna es el "portaaviones" para conquistar nuestro "Mare Nostrum" el Sistema Solar...cual islas Canarias para Colon y su conquista de las Indias Orientales...

    *************************

    Volviendo a tú pregunta, diría que sin duda AST SpaceMobile, Spire Global, (que NO es comunicaciones propiamente dichas, sino IoT, y que ya gané buen dinero con Orbcomm la reina de este sector, hasta que fue tomada por una adquisición) y que es más metereología, que y que esta será privada a futuro, la NOAA y la NASA están en ello, una que casi sale a bolsa era Tomorrow.io, que es competencia en parte de Spire...

    Y luego está la pronto salida de Lynk Global, que puede ser buena opción de menor peso vs AST...

    Hay que ver cuanto puede aguantar SpaceX con sus enormes costes de desarrollo de la Starship, que solo han comenzado, sobre todo porque todo lo grande será desde el KSC; y no Boca Chica...y ahí tienen que meter mucho dinero todavía...

    Y aunque en SpaceX dicen que Starlink ya es rentable, no creo que pueda mantener ambos proyectos, con su elevada valoración, así que apuesto que en los próximos 3-5 años creo que Starlink saldrá a bolsa, y será un buen momento para ver sus números reales...

    Justamente para esa fecha el Proyecto Kuiper de la gigante calamar Amazon, estará en todo su auge, y no dudo que también la saquen a bolsa, pues no es algo que encaje completamente en el core del negocio de Amazon...

    Pero hasta que eso pase, creo que esas 3 compañías son muy buena opción, y recordemos, la siguiente GRAN revolución en LEO, son las comuniciones directa a móviles desde el espacio, si eso pasa, TODO lo anterior será pequeño...

    Veremos...



  4. en respuesta a 1755
    -
    Top 100
    #3
    19/02/24 03:14
    Hola amigo, 1755, gracias, pero la verdad es que me inspiraste a esta entrada, pues no la tenía planificada, de hecho como en el caso de Rolls-Royce tengo al menos 10 publicaciones atrasadas de varios años...

    Gracias por la extensa, espero que al público le paresca entretenida, y desde luego he querido dar un contexto global y de historia porque vivimos una autentica revolución...

    Una que se me pasó, fue la revolución de los Cubesats, que ha permitido nacer compañías como Planet, Spire o incluso las Mega Constelaciones, que aunque NO son cubesats, si se han aprovechado del increíble disminución de precios de construcción de satélites pequeños, que ahora vuelven a ganar peso y tamaño para LEO, no así para GEO, que ahora estamos en la revolución de los "small GEO" con principalmente Astranis, como principalmente protagonista...

     Astranis | Dedicated Communications Satellites 

    Hasta hace unos años, y cuando publiqué el primer post de los Fabricantes, los satélites a GEO costaban cientos de millones y solo las Operadoras Gigantes de GEO se lo podían permitir, siendo un Capex alto, pero a la vez una barrera de entrada para nuevos entrantes, por lo que estas compañías se "partían el bacalao" entre ellas sabiendo que nadie les haría competencia, de ahí sus abultados dividendos, ya que se lo podían permitir...

    Han pasado 3 cosas que lo han cambiado todo:

    La revolución Cubesats, incluyendo muchas compañías que ahora hacen satélites muy economicos, esto afecto a Maxar Technologies, y su rama fabricante, cosa que aproveché muy bien, con un fallo de un satélite suyo en el espacio y que desplomó sus acciones hasta límites insospechados, pero el resto del negocio funcionaba bien, el problema era su deuda, que resolvieron vendiendo la división de Canadá, que hoy es MDA...

    2-La entrada del NewSpace, en el mercado de lanzadores, principalmente el Falcon 9 pero no es el único, pues el Electron, hoy ha permitido que haya cientos de negocios con pequeñas constelaciones que pueden lanzar sus cargas a la órbita adecuada...si ha esto le sumamos los lanzamientos "compartido o rideshare" gracias a los Remolcadores espaciales, el campo de posibilidades se hizo infinito...

    3-La revolución por la disminución de costes de lanzamientos, gracias a la revolución de los cohetes recuperables, principalmente de nuevo el Falcon 9, pero el Elecron, sigue haciendo pruebas para al menos recuperar sus motores de los cohetes recogidos en el océano...y ahora viene la revolución 2.0, los cohetes completamente recuperables, que pueden derribar aún más el precio del Kg a órbita, posibilitando cosas como el turismo espacial para ricos, estaciones privadas más grandes, fabricas espaciales, y muchas cosas que están por venir...


    Veremos...





  5. #2
    19/02/24 02:04
    Muy interesante y enriquecedor tú publicación, es muy difícil encontrar en los medios españoles información sobre todo lo que comentas más allá de las noticias sobre algún lanzamiento concreto, pero no se publica prácticamente nada sobre la carrera tecnológica actualmente en marcha para dominar el espacio del futuro. Así que todas tus publicaciones sobre este tema son especialmente bien recibidas.

    Y ahora te hago una pregunta que ya te hice cuando hablaste del sector de las telecomunicaciones satélite, la pregunta es, De las empresas actualmente cotizadas del New Space ¿en cual o cuales (no más de 2 ó 3) de todas esas compañías elegirías para realizar una inversión en sus acciones?
  6. #1
    18/02/24 21:32
    Ostras Erick, cómo dominas!!! Impresionante. Este posteo tuyo vale dinero x lo amplio, detallado y exhaustivo del mismo.
    Tiene razón: esas decenas de miles de satélites (LEO, MEO) de las diferentes constelaciones y aplicaciones que ya se han comenzado a desplegar no se suben solos y alguien ha de elevarlos a sus órbitas.
    Algo similar ocurre con las nuevas estaciones y módulos que está previsto poner en operación en órbita espacial en la superficie lunar.

    Gracias x la dedicatoria, pero "la culpa" es tuya, que me tiras de la lengua :)
    Salud

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