Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Es una pena, si no hubiese el problema que hay con los dividendos yo entraría y las tendría hasta esos niveles o por lo menos doblar o algo más incluso.

En Madrid el car sharing  Zity  son todos Renault Zoe.  650 coches tiene
 https://zitycar.es/blog/como-conducir-un-zity/ 

Normal es que Zity es una JV de Ferrovial y Renault, a la que por cierto ya la han tenido que inyectar pasta porque pierde dinero a expuertas.

No lo sabía, ya veo que ha perdido 2.7 millones el primer año. Tampoco me parece una gran pérdida para el primer año de funcionamiento.

es posicionamiento, la gente ve 650 zoes electricos por la ciudad. cuando haya cambio de paradigma la gente sabra que renault hace electricos, no se ven peugeot 208e , ni polos-e, etc....sino ZOEs.

Insisto,. hay mil dudas os lo reconozco, pero luego miro su capitalización y cuando se nombre el nuevo ceo, nissan con nuevo ceo, etc , acercamiento de posturas,.....pues oye catalizadores hay para un petardazo de los buenos

Hombre Renault creo que si cumple sus objetivos, colocar sus coches y darles el mantenimiento. Además le sirve de escaparate de sus coches eléctricos en una gran capital europea. En París es muy bestia la cantidad de ZOEs que se ven.

Gracias Steel, análisis superior.

Veo a los grandes makers comiéndose el mercado eléctrico también pero el punto es el que dices.

Y añadiría los costes extras que supone para un automaker que mantenga simultáneamente las líneas de combustión y eléctrico. Los beneficios van a sufrir mucho.

https://www.wsj.com/articles/u-s-and-chinese-trade-negotiators-planning-for-delay-of-december-tariff-11575984743?redirect=amp#click=https://t.co/F7P2KY1cUQ