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Barcelona World...será o o será...

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Barcelona World...será o o será...
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#1

Barcelona World...será o o será...

SE NEGÓ A VENDER LA TOTALIDAD DEL PROYECTO DE OCIO A LOS CHINOS DE SJM
Bañuelos reparte la tarta de Barcelona World para retener el control de la inversión

El promotor Enrique Bañuelos pretende seguir manteniendo el control del proyecto de inversión de Barcelona World y lo quiere hacer repartiendo el peso de los inversores, de manera que su sociedad holding, Veremonte, sea siempre clave para conseguir la mayoría, según han explicado fuentes empresariales cercanas al proyecto.

Aunque en el entorno local de Tarragona se habla de que el proyecto está paralizado, lo cierto es que Bañuelos lleva todas las negociaciones desde Londres con el mayor secretismo. En el estrecho círculo de contactos en los que se está moviendo el expresidente de Astroc, apenas se encuentran el presidente de la Generalitat, Artur Mas, y su consejero de Economía, Andreu Mas-Colell, según han explicado fuentes cercanas. Esta inversión aspira a competir con el Eurovegas de Sheldon Adelson.

En algo más de un mes se prevé que el equipo de Veremonte anuncie públicamente los nombres de los inversores que participarán en el proyecto, entre los que estará el grupo de juego chino SJM y un grupo hotelero estadounidense, según fuentes conocedoras de los contactos.

Pero la lucha de Bañuelos no es por arrancar el nuevo complejo, que también, sino sobre todo por mantener el control, a pesar de que Veremonte y sus socios -diversos fondos de inversión internacionales- sólo aportarán algo menos de 900 millones de los 4.500 millones en los que se ha tasado la primera parte del proyecto: los seis casinos y seis hoteles que han de sumar 20.000 habitaciones.

El grupo chino SJM ha intentado comprar la totalidad del proyecto de ocio, no el residencial que podría ir asociado. Esta primera fase, los hoteles y los casinos, es lo que se cifra en 4.500 millones de dólares y supondría cerca de dos millones de metros cuadrados construidos.

Pero Bañuelos prefirió evitar esta operación, ya que así perdería el control del proyecto. Su intención es limitar la presencia de SJM al 25%. Por eso está negociando con un grupo hotelero norteamericano la venta de otro 25%. También está en tratos para cerrar un acuerdo con Le Cirque du Soleil para que establezca una especie de delegación permanente en Vila-Seca y Salou, del estilo de la que esta empresa canadiense mantiene en Las Vegas.

El calendario que se le sigue poniendo sobre la mesa a la Generalitat es poner la primera piedra en otoño y, por tanto, antes que Eurovegas.

Competir con Adelson

Competir con Adelson es uno de los objetivos de los promotores del proyecto en Tarragona, que se ubicará en un terreno que la Caixa venderá a Bañuelos junto al parque Port Aventura. Si los dos quieren atraer a España diez millones de turistas, el que pegue primero pegará dos veces.

De hecho, el interés de SJM radica en este punto: vengarse de Adelson y de su entrada en Macao, mercado histórico del grupo chino, comiéndole el terreno en su gran proyecto para el sur de Europa.

SJM está controlado por el magnate chino del juego Stanley Ho, de 91 años. El grupo es hoy un gigante que cotiza en bolsa y factura 9.800 millones de dólares anuales. Controla más de 17 casinos en Macao, entre ellos el mítico Casino Lisboa, y varios hoteles. Además, Ho mantiene intereses en otros sectores como el inmobiliario y las navieras. SJM ganó 684 millones de dólares al cierre de 2011.

Pero la buena estrella de Ho empezó a decaer con la entrada en Macao de Las Vegas Sands –propiedad de Adelson– y Wynn Resorts, que suponen para él una competencia muy dura. Por eso, la manera perfecta de devolverle la pelota a Adelson es echarle un pulso en España.

Pelotazo escalonado

Además del proyecto de ocio, con seis casinos y seis hoteles, Barcelona World también tendrá una fase residencial, que sumará otros cuatro millones de metros cuadrados, lo que permitiría a Bañuelos ir escalonando el pelotazo tras la compra de los terrenos.

Los terrenos sobre los que Bañuelos tiene ahora una opción de compra suman 600 hectáreas, que incluyen campos de golf acabados y en funcionamiento. La Caixa tiene valorados estos activos en libros en 100 millones de euros, si bien el precio de venta será superior. La ventaja: que la tramitación urbanística está lista y las obras pueden comenzar al día siguiente de que se cierre el acuerdo con los inversores.

http://www.elconfidencial.com/economia/2013/03/03/banuelos-reparte-la-tarta-de-barcelona-world-para-retener-el-control-de-la-inversion-116087/

#2

Re: Barcelona World...será o o será...

Hay que mojarse...

Yo digo que si...pero tanto silencio mosquea...

#3

Re: Barcelona World...será o o será...

Si se mueve en segreto, se mueve en segreto.
¿De dónde saca el Confidencial todo este rollo vengativo y competitivo?
¿Pelotazo escalonado? ¿Fase residencial????
´Yo ni caso.
Saludos.

#4

Re: Barcelona World...será o o será...

Fenómeno, como no tenemos bastante con la mierda de los cruceros que no dejan un euro en la ciudad ahora vamos a fomentar el turismo de juego y prostitución.
Al menos en eso tenemos una larga experiencia,Barcelona era el prostibulo más grande de Europa cuando la flota americana paraba por aquí, creo que a este paso volveremos a serlo.

#5

Re: Barcelona World...será o o será...

Yo creo que tus datos son erróneos en lo referente al puerto de Barcelona.

El Puerto de Barcelona tiene un impacto económico de más de 300 millones

http://www.expansion.com/agencia/efe/2012/03/14/17061368.html

Barcelona, 14 mar (EFECOM).- El Puerto de Barcelona tiene un impacto económico para la ciudad y su entorno de más de 300 millones de euros anuales, según el propio puerto, el más galardonado del mundo en su gestión de cruceros.

Barcelona ha recibido seis premios en la edición de este año de la feria Cruise Shipping, el salón profesional más importante del sector que se celebra esta semana en Miami,

La infraestructura ha sido reconocida en seis categorías, mejor experiencia de destino, mejor destino de "turnaround" (inicio o final de viaje), instalaciones portuarias más avanzadas, servicios portuarios más eficientes, puerto más sensible a las demandas de los operadores y mejores operaciones de "turnaround".

Contenedores y cruceristas:

http://www.lavanguardia.com/economia/20130123/54362265206/index.html

La exportación de contenedores del Puerto de Barcelona crece un 8,7% en 2012

La infraestructura recibe 2,4 millones de pasajeros a bordo de cruceros

El crucero mas grande del mundo atracará en Barcelona:

http://www.expansion.com/2013/03/28/empresas/1364507392.htmlEl crucero más grande del mundo visita España.
El ‘oasis of the seas’ es el barco de mayor tamaño que se ha visto en europa, con 360 metros de longitud y 65 metros de altura desde el nivel del mar. En 2014, Visitará vigo y málaga, y realizará dos cruceros por el mediterráneo con salida desde barcelona antes de regresar al caribe.

El barco más grande de la historia llegará a España en septiembre de 2014. Se llama Oasis of the Seas y pertenece a la compañía Royal Caribbean. Se construyó en Finlandia en 2009, pero partió directamente de los astilleros hacia el Caribe sin recalar en ningún puerto europeo.

El año que viene cruzará de nuevo el Atlántico e instalará su base en Barcelona durante un mes. Se fletarán dos cruceros por el Mediterráneo y un último viaje hasta Roterdam, donde entrará en dique seco en el astillero de Képpel Verolme para someterse a una revisión a fondo cinco años después de su construcción.
Será la primera vez que se ve en Europa un barco de este tamaño. El Oasis of the Seas tiene 360 metros de eslora –cien más que el Titanic–, 64 metros de manga y 65 metros de altura. El crucero tiene capacidad para 6.360 pasajeros y 2.394 tripulantes. Entre sus ofertas destacan sus 16 cubiertas, siete áreas temáticas, un parque con más de 12.000 plantas naturales, bautizado como Central Park, una tirolina, dos piscinas para hacer surf, un tiovivo y un teatro donde se representa el musical Hairspray de Broadway.

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De prostíbulos pues con tener el "dudoso honor" de tener el más grande de Europa en la Junquera...creo que vamos servidos.

Espero que no sea el caso. Bueno depende si esto de bcnworld al final se hiciera...yo creo que tiene un perfil diferente a Eurovegas.

Quizá el tema vicio y fulanas se presta más en Madrid, que en Barna por un tema que ellos quieren potenciar los congresos y ya se sabe que en los congresos hay muchos puteros...

Yo sinceramente creo que es bueno para Tarragona...y Catalunya.
Ubicado en un entorno privilegiado, pelotazo para "la Caixa" eso es cierto, pero al unir de mano... este macro-complejo más modesto que eurovegas, con portaventura, campo de golf, playa cercana y club de playa y todo ello a una hora de Barcelona, pues pienso que no tiene mala pinta.

S2.

#6

Re: Barcelona World...será o o será...

A ver jordinet......

.
No me mezcles churras con merinas.
Los contenedores son una cosa y los cruceristas otra, no los mezcles. No van en los mismos barcos.
El turismo de crucero , gente que come,duerme y caga en el barco no deja dinero en la ciudad.Se lo puedes preguntar a cualquiera que tenga que ver con el turismo,o cualquier taxista.
Nadie en su sano juicio se cree que los dos millones de cruceristas que han visitado Barcelona se han gastado 150€ de media.....15€ me parece incluso una cifra exagerada.

De hecho las ciudades de paises desarrollados evitan el turismo de crucero, nos lo dejan para el tercer mundo.

#7

Re: Barcelona World...será o o será...

Insisto Vinagreto...

Web oficial del puerto de Barna: http://www.portdebarcelona.cat/es/web/economic/turismo

El Port de Barcelona y su contribución al turismo de la ciudad

La actividad turística de la ciudad de Barcelona no ha parado de crecer en los últimos años, lo que ha convertido este sector en uno de los pilares de la economía de la ciudad. Barcelona recibe más de 7 millones de turistas anualmente, una cifra que genera 14 millones de pernoctaciones. El impacto económico que genera la actividad turística en la ciudad se valora en 22 millones de euros al día y genera 100.000 puestos de trabajo.

La aportación del Port de Barcelona en el sector turístico de la ciudad se centra en el desarrollo del tráfico de cruceros.

El esfuerzo inversor del Port en materia de cruceros es una contribución muy importante al sector turístico del país. En la última década se han invertido más de 100 millones de euros en la construcción, ampliación y modernización de infraestructuras de cruceros.

Con más de 2.500.000 cruceristas y 900 escalas en el año 2011, el Port de Barcelona consolida su posición de líder en Europa y se sitúa en 4 ª posición a nivel mundial. Es un referente en la industria crucerística.

Se estima que en 2011 los cruceristas dejaron en la ciudad de Barcelona 300 millones de euros. Esta cifra incluye el gasto en hoteles, restauración, excursiones, comercio y transportes.

Además del gasto de los turistas, los cruceros aportan mucho más a la economía local (provisiones, gasto de la tripulación, industria auxiliar, fuel, maquinaria, pinturas, etc.,).

Si hablamos de cifras globales, según un estudio del European Cruise Council, la industria crucerística dejó a España 1.190 millones de euros en 2010 y generó más de 25.000 puestos de trabajo (directos, indirectos e inducidos).

Una importante aportación económica.

http://www.logisticaytransporte.es/noticias.php/EL-PUERTO-DE-BARCELONA-VUELVE-A-SER-RECONOCIDO-POR-EL-SECTOR-EN-LA-FERIA-DE-MIAMI/31124

El 60% de los cruceristas que pasaron en 2012 por el Puerto de Barcelona fueron de turnaround, es decir, iniciaron o finalizaron su itinerario en la ciudad. En concreto, un total de 1.438.383 pasajeros
embarcar o desembarcar en el recinto portuario catalán. El tráfico de turnaround supone una importante
aportación a la economía de la ciudad y de Cataluña, ya que, en muchos casos, los pasajeros pasan unos días extras en Barcelona o algún otro destino catalana o española.

En concreto, el impacto económico para la ciudad de Barcelona que genera el tráfico de cruceros está
estimado en más de 315 millones de euros anuales, según datos de Turismo de Barcelona referentes a
el año 2011. Cada pasajero aporta una media de 106 euros en la ciudad por día, siendo los cruceristas
de turnaround los que realizan un mayor gasto, con 130 euros diarios, y casi 97 euros en el
caso de los pasajeros en tránsito. Asimismo, los tripulantes de los barcos que llegan a Barcelona también colaboran a la economía de la ciudad, con un gasto medio de 30 euros diarios

Como ves lo de tus 15.-€ se han quedado muy cortos...vamos eso ni en Vacaciones en el Mar jeje...

Son 106.-€ para los pasajeros y 30.-€ para la tripulación como gastos diarios...

#8

Re: Barcelona World...será o o será...

http://www.lavanguardia.com/local/tarragona/20121207/54357079511/el-puerto-de-tarragona-cree-que-bcn-world-puede-ser-un-revulsivo-para-captar-cruceristas.html

El Puerto de Tarragona cree que BCN World puede ser un "revulsivo" para captar cruceristas

Empiezan las conversaciones para que las instalaciones canalicen los cruceros de escala con enlace al macrocomplejo

Tarragona. (Europa Press).- El presidente del Puerto de Tarragona, Josep Andreu, ha considerado que el macrocomplejo de ocio, turismo y negocios BCN World, que se instalará junto a Port Aventura, puede ser un "revulsivo" para las instalaciones portuarias al ayudarlas a crecer en número de cruceristas.

"Creo que debe ser un revulsivo. No conozco los detalles, pero seguro que sumará", ha asegurado en una entrevista de Europa Press Andreu, quien ha indicado que está en conversaciones con los inversores del BCN World para que el Puerto de Tarragona sea el canalizador para los cruceros de escala y pasajeros de ferrys procedentes de Baleares, Italia o Francia con enlace al macrocomplejo.

Las instalaciones portuarias suelen cerrar el año con entre 1.000 y 1.200 cruceristas porque "Tarragona no es un puerto de escalas regulares, sino puntuales", y aquí es donde BCN World juega un papel importante, ya que prevé captar alrededor de 10 millones de visitantes al año de ocio familiar.

Andreu tiene claro que si el Puerto de Tarragona se quiere vender como un puerto de cruceros, debe hacerlo de la mano de la marca Barcelona porque, según ha dicho, Tarragona no es un destino conocido a nivel turístico: "Para que Tarragona tuviera un nivel similar de proyección al de Barcelona en el mundo turístico, el dinero que se debería gastar es impensable".

Así, ha apostado por ofrecer un producto propio con excursiones que incluyen un recorrido por la ruta romana, la ruta del Císter, Port Aventura, BCN World o incluso una excusión a Barcelona, si bien ha matizado que se trata de un tema a medio plazo, pues las navieras ya tienen prácticamente cerrados los circuitos para 2013 y 2014.

BCN World
BCN World requerirá una inversión de más de 4.700 millones de euros, y dará empleo a 20.000 personas de forma directa y a otras 20.000 de forma indirecta.

El macrocomplejo ocupará unas 600 hectáreas y sumará 1,5 millones de metros cuadrados construidos, en un espacio que actualmente ya dispone de tres campos de golf funcionando, playa, piscinas y zonas deportivas.

Leer más: http://www.lavanguardia.com/local/tarragona/20121207/54357079511/el-puerto-de-tarragona-cree-que-bcn-world-puede-ser-un-revulsivo-para-captar-cruceristas.html#ixzz2PPvhNbGb
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