AOF - 17/07/2025 a las 15:02
Abbott
Abbott ha publicado unos resultados trimestrales que han batido las expectativas. El beneficio neto aumentó un 36,7%, hasta 1.779 millones de dólares. Al mismo tiempo, el beneficio diluido por acción, excluidos los elementos específicos, alcanzó los 1,26 dólares, frente a los 1,25 que esperaban los analistas. Por último, las ventas en el conjunto del segundo trimestre aumentaron un 7,4%, hasta 11.142 millones de dólares. En cuanto a las perspectivas, Abbott apunta a un margen operativo ajustado de alrededor del 23,5% de las ventas este año, frente a una horquilla anterior del 23,5% al 24%.
GE Aerospace
GE Aerospace generó unas ventas ajustadas en el segundo trimestre de 10.150 millones de dólares, un 23% más. Los beneficios aumentaron un 65%, hasta 2.380 millones de dólares. El beneficio ajustado por acción fue de 1,66 dólares, un 38% más. Se esperaba que fuera de 1,43 dólares. El beneficio de explotación subió un 23%, hasta 2.330 millones de dólares. Paralelamente a su publicación trimestral, el proveedor de equipos aeronáuticos revisó al alza sus perspectivas para 2025. Ahora espera que los ingresos ajustados crezcan entre un 14% y un 16%, frente al 10-13% anterior.
Johnson & Johnson
Johnson & Johnson ha anunciado que la Administración de Alimentos y Medicamentos de los Estados Unidos (FDA) ha concedido la revisión prioritaria de la solicitud de nuevo fármaco (NDA) para TAR-200. Se trata de un sistema de administración intravesical de Gemcitabina para el tratamiento de pacientes con cáncer de vejiga de alto riesgo, no músculo-invasivo, resistente al bacilo de Calmette-Guérin, con carcinoma in situ, con o sin tumores papilares.
Kinder Morgan
Kinder Morgan, empresa norteamericana de infraestructuras energéticas, obtuvo unos ingresos netos de 742 millones de dólares en el segundo trimestre, frente a los 602 millones del mismo periodo del año anterior. Los ingresos ascendieron a 4.020 millones de dólares, frente a los 3.570 millones del año anterior. El EBITDA ajustado aumentó un 6%, hasta 1.972 millones de dólares. El beneficio por acción aumentó un 23%, hasta 0,32 dólares. La empresa ha mantenido sus perspectivas para 2025. Sigue esperando un beneficio neto de 2.800 millones de dólares, un 8% más que en 2024.
PepsiCo
PepsiCo anunció un beneficio por acción de 2,12 dólares en el segundo trimestre, frente a los 3,59 dólares del mismo periodo del año anterior. Los analistas esperaban un BPA de 2,03 dólares. En este periodo, las ventas del gigante estadounidense de los refrescos aumentaron un 1%, hasta 22.730 millones de dólares, mientras que el consenso preveía una caída del 0,99%, hasta 22.280 millones de dólares.
TSMC
Se espera que el sector de semiconductores suba en Estados Unidos gracias a unos resultados mejores de lo esperado de la mayor fundición del mundo, TSMC. En el segundo trimestre, el grupo taiwanés registró un aumento del beneficio neto del 60,7%, hasta 398.270 millones de dólares taiwaneses (11.670 millones de euros). La previsión de consenso era de 377.900 millones de dólares taiwaneses. El beneficio de explotación aumentó un 61,7%, hasta 463.423 millones de dólares taiwaneses.
Travelers
La aseguradora Travelers ha anunciado unos resultados mejores de lo previsto. En el primer trimestre, el beneficio neto del grupo se disparó un 183%, hasta 1.510 millones de dólares, o 6,53 dólares por acción. El beneficio de explotación o básico se disparó un 157%, hasta 1.500 millones de dólares, o 6,51 dólares por acción, muy por encima del consenso de 3,60. El beneficio de explotación excluye las plusvalías y minusvalías de la cartera de inversiones de la aseguradora, que se consideran partidas excepcionales.
United Airlines
United Airlines, cuyas acciones bajan un 3,1% en las operaciones previas a la apertura del mercado, prevé un beneficio para su tercer trimestre por debajo de las expectativas de los analistas debido a la caída de la demanda de viajes. La aerolínea estadounidense advirtió de que las dificultades operativas del aeropuerto de Newark (averías en los equipos, obras en las pistas y una persistente escasez de personal de control aéreo) lastrarían sus beneficios del tercer trimestre. Casi el 70% de los vuelos operados por la aerolínea con sede en Chicago pasan por este aeropuerto.