Pulso de Mercado: Intradía

 

Para sorpresa de nadie, la escalada de tensión en Oriente Medio vuelve a poner en alerta a los mercados internacionales. La interrupción del tránsito de petroleros por el Estrecho de Ormuz, una de las rutas energéticas más importantes del planeta, ha elevado la preocupación entre gobiernos, analistas y organismos internacionales. 

 

El Estrecho de Ormuz vuelve a convertirse en un punto crítico

Durante la última semana, la situación en la zona ha empeorado considerablemente. Irán lanzó ataques contra varios buques comerciales que navegaban por el Estrecho de Ormuz, entre ellos dos superpetroleros operados por la compañía nacional de petróleo de Abu Dabi, en Emiratos Árabes Unidos.

Paralelamente, Estados Unidos respondió con una serie de ataques sobre territorio iraní y reactivó un bloqueo naval destinado a impedir que petroleros vinculados con Irán transporten crudo al mercado internacional.

Como consecuencia, el tráfico marítimo de petroleros, que había comenzado a recuperarse tras el memorando de entendimiento alcanzado semanas atrás entre Washington y Teherán, volvió a frenarse de forma abrupta.

Los datos del transporte marítimo muestran que el número diario de buques atravesando este paso estratégico ha descendido hasta niveles que no se registraban desde hacía cinco semanas.

La AIE pide una rápida reapertura

El director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía, Fatih Birol, lanzó un mensaje de urgencia sobre las consecuencias que podría tener un cierre prolongado del estrecho.

"Si el Estrecho de Ormuz sigue cerrado, podríamos volver a tener dificultades para las economías globales, incluidas las de la región, los países en desarrollo y Asia", advirtió.

Birol insistió además en que el margen de reacción es muy reducido. "No son meses, son semanas" las que existen para que el paso marítimo vuelva a estar "completamente abierto, incondicionalmente abierto", evitando así nuevas tensiones sobre el crecimiento económico internacional.

Las declaraciones reflejan la importancia estratégica de esta vía marítima, por la que transita una parte muy significativa del petróleo que consumen los mercados internacionales. 
Estrategias de Inversion.

QQQ semanal

jopé ... me vendría bastante mal un breakdown ahora , eh?
🫤

Yo veo mucha hipocresía respecto al medio ambiente. Aquí promoviendo coches con esas baterías que tienen que fabricarse en países laxos con las normas debido a lo que contamina fabricar baterías... Mientras que extraemos michos de los minerales para ellas en África, sin la mínima preocupación por la contaminación que eso genera no por los derechos laborales y humanos. Y nuestro plástico para recliclar hace poco se enviaba en buques a África, Turquía y China para ser quemado allí al aire libre, o directamente lo arrojaban desde esos buques al mar (hace tiempo que ya no se escucha nada sobre ese tema). Con la ropa para reciclar pasa ahara lo mismo.

Respecto a China, fuimos nosotros los que cerramos fábricas aquí en los '90 para fabricar allí con mano de obra barata y transportar todos esos porductos hacia aquí, con buques que todavía no tienen norma medioambiental alguna y pueden contaminar lo que quieran durante el trayecto. Y de Alemania se siguen marchando las empresas a otros países, por la normativa medioambiental (que casualmente esta semana han decidido suavizar por parte de la UE) y por nuestro alto coste energético.

Que ya son líderes económicos del mundo es casi indiscutible, pero estas cosas pasan. Así llevamos miles de años, un día España fue el lider del mundo, y también lo fueron los italianos (romanos), hace 300 años EEUU no existía, y ahora todo apunta a que le toca liderar al imperio chino.

Y a nivel de derechos y libertades, también hay este tipo de evolución circular. Pasamos del fascismo y comunismo a la democracia y ahora en el mundo ya hay de nuevo más países autocráticos que democráticos.

Saludos

China no hace ruido,no lo necesita.
No es una democracia en la que haya que buscar el voto continuo, es una dictadura que se las ha arreglado para dar condiciones dignas a la mayor parte de su población y lo ha hecho pensando siempre en el largo plazo.
En pocos años también van a tener la superioridad militar pero a diferencia de otros países no la enseñarán de manera continua.

Grande España: Somos Campeones del Mundo
Enhorabuena a todos.

https://x.com/i/status/2078677487043657856

 

El Brent supera los 90 dólares y sube casi un 50% en 2026

El precio del petróleo vuelve a superar los 90 dólares por barril. El conflicto en Oriente Medio afecta de nuevo al comercio de crudo a escala global y eleva el precio del Brent con implicaciones para el resto de materias primas y de combustibles derivados como el diésel. En lo que va de año, el precio del Brent sube un 48,5%.

El auge del crudo también tiene implicaciones para la bolsa. El repunte del Brent fortalece aún más al dólar estadounidense y eso lastra a las grandes compañías surcoreanas de la tecnología como Samsung o SK Hynix. "Asia sigue siendo frágil, ya que el aumento del precio del petróleo reactiva los riesgos de inflación, eleva los rendimientos y endurece las condiciones financieras de las economías importadoras de energía", comenta el experto de Saxo Markets, Charu Chanana. ELECONOMISTA.ES

 

Los Bonos soberanos europeos se resienten con las altas expectativas de inflación derivadas de la guerra en Oriente Medio. Los títulos a diez años cotizan con rentabilidades en máximos del año en la mayoría de las grandes referencias. El bono alemán supera el 3,1% y el español roza el 3,6%. Los inversores temen que el presidente de la Reserva Federal, Kevin Warsh, vaya en serio en su lucha contra la inflación y que eso derive en una política monetaria más restrictiva para paliar cualquier subida de los precios posible.

Warsh ha dejado claro que la prioridad de la Fed es reducir la inflación al 2%. Para ello, el mercado anticipa que la Fed subirá los tipos de interés este año, probablemente para la reunión de septiembre, según adelantan los contratos OIS. Según señalan desde UBS AM, hay un aumento de la inquietud entre los gestores de bonos en las últimas semanas. El auge de la inversión en IA está impulsando el crecimiento pero también las presiones inflacionarias, lo que ha motivado al gestor de la firma, Kevin Zhao, ha postularse mayoritariamente como neutral respecto a los bonos estadounidenses, con infraponderaciones frente a otros títulos de deuda como la australiana o la neozelandesa. 
ELECONOMISTA.ES