Pulso de Mercado: Intradía

Si cae a 15 compro acciones 

  

La acción llega a caer un 12% hasta sus precios mínimos en más de cuatro años 

Nuevo castigo para Novo Nordisk. La empresa escandinava ha reconocido este lunes que una versión oral más antigua de su fármaco semaglutida no ha logrado su objetivo principal en los ensayos clínicos de fase avanzada que prueban si este medicamento puede retrasar el deterioro cognitivo en pacientes con Alzhéimer.

Tras el anuncio, las acciones de la compañía danesa han sufrido un nuevo castigo, llegando a caer más de un 12%, hasta 266,90 coronas, su precio más bajo desde el verano de 2021. Desde principios de año, los títulos pierden más de un 55% de su valor en medio de una grave crisis de Novo Nordisk, que está sufriendo una dura competencia en el segmento clave de los tratamientos anti-obesidad.
 Novo Nordisk se desploma en Bolsa ante los malos resultados de los ensayos de uno de sus fármacos contra el Alzhéimer | Empresas | Cinco Días 

 La compañía danesa está envuelta en una drástica reestructuración, que afecta tanto a la cúpula directiva como el consejo de administración, con el objetivo de salir de la crisis operativa en la que está inmersa. Dentro de sus últimos movimientos, Novo Nordisk abrió una guerra de opa con Pfizer por el control de la start-up estadounidense Metsera, que desarrolla nuevos medicamentos contra la obesidad. Finalmente, tras la presentación de distintas ofertas, Pfizer resultó vencedora, con un acuerdo que valoraba Metsera en más de 10.000 millones de dólares.  Novo Nordisk se desploma en Bolsa ante los malos resultados de los ensayos de uno de sus fármacos contra el Alzhéimer | Empresas | Cinco Días 

 

La Audiencia Nacional estima en parte un recurso de la energética por las deducciones aplicadas al impuesto de sociedades derivado de su actividad en Argelia y Libia hace más de una década ,
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El comercio mundial ha vivido un giro que ha quedado totalmente sepultado por las grandes amenazas que han traído los aranceles. Mientras los espectadores tenían que recalibrar su negocio ante los gravámenes, se han encontrado otro golpe, el precio de enviar un producto a otro mercado ha crecido exponencialmente en el mar. No hay barcos para sostener los pedidos.

El Index Baltic Dry, que recoge las 23 principales rutas, es el principal indicador para comprender el precio del transporte por mar. Este indicador solo reúne los precios de los fletes relativos a las materias primas secas, pero es lo suficientemente diverso en cuanto a rutas para ser el más representativo de todos los índices y un indicador clave para firmas como Maersk, la mayor del sector. Desde que tocó mínimos en febrero, el índice se ha disparado más de un 200% y ha superado el 70% desde junio, cuando empezó su último gran rally.

¿Qué está sucediendo? Los mercados tienen dudas respecto a las causas. Particularmente después de un 2024 en el que, en la recta final, las mismas se desplomaron gracias a la relajación del bloqueo en el Mar Rojo y otros problemas que se fueron relajando poco a poco, aligerando los tiempos de los envíos y, con ello, reduciendo ostensiblemente los precios. Sin embargo, todos coinciden en que el golpe viene de las disrupciones en las rutas comerciales a raíz de la guerra comercial.

 El comercio mundial tiene un nuevo problema: no hay barcos y los precios del transporte se disparan un 200% desde mínimos 

Un día raruno..... demasiado sencillo todo.
Cuidadin.

no esta claro el dia

Es uno de los puntos negativos de invertir en el sector. Una noticia así te tira el precio.