BMW imperturbable....

Uso como broker  BKT y Rentamarkets. Pero los fondos los he tenido siempre en BKT.
Estuve en febrero en un fondo de China (ROBECO CHINESE EQUITIES D ) y lo cerré por las pérdidas. Quizá sea momento de retomar.
Me tranquiliza más un MSCI World...¿podrías indicarme alguno?
Gracias
Un saludo

China está complicada ahora mismo, mejor un fondo Asia Pacific (que también incluye China), o Emerging Markets. Los chinos están retomando el comunismo atacando 'excesos' del capitalismo, e incrementando el control sobre sus empresas. Para entrar en China creo que es mejor esperar a que la cosa se calme. 

Del MSCI World hay muchos, el Amundi Index MSCI World es el mas conocido, en su variante "acc" (accumulate, reinvierte dividendo) o "inc" (income, paga dividendo). Para evitar comisiones por cambio de divisa siempre es mejor optar por un fondo en EUR, yo por eso no compro fondos que cotizan en otras divisas.

Saludos

Gracias.
Un saludo

 

El grupo automovilístico BMW finalizó el año pasado con un beneficio neto de 12.463 millones de euros, lo que supone un aumento del 223,1% en comparación con los 3.857 millones de euros que ganó un año antes, según datos publicados este jueves por la empresa.

La multinacional con sede en Munich destacó que pese al entorno plagado de desafíos, el grupo cerró el año 2021 con máximos históricos en cuanto a ingresos, ganancias y beneficios netos, todos ellos significativamente superiores a los de 2020.

"El año pasado demuestra claramente que una transformación exitosa da sus frutos. Los sólidos beneficios que hemos obtenido en el ejercicio 2021 son el resultado de nuestra estrategia coherente con los productos adecuados en el momento oportuno", ha explicado el presidente de la empresa, Oliver Zipse.

En este sentido, el consorcio automovilístico finalizó 2021 con una facturación de 111.239 millones de euros, lo que representa un aumento del 12,4% tras registrar una cifra de negocio de 98.990 millones de euros el año anterior.

El beneficio operativo de la multinacional automovilística finalizó el ejercicio pasado con un volumen de 13.400 millones de euros, lo que supone una progresión del 177,4% en comparación con los 4.830 millones de euros de un año antes.

Por otro lado, las ventas mundiales de automóviles del grupo bávaro aumentaron un 8,4% al término del ejercicio pasado, hasta 2,52 millones de unidades. Además, la empresa matriculó 194.261 motocicletas, un 14,8% más.

La compañía ha propuesto a la junta general de accionistas el reparto de un dividendo de 5,8 euros por acción ordinaria y de 5,82 euros por acción preferente con cargo a los resultados de 2021.

A finales de 2021, el grupo BMW Group contaba con 118.909 empleados, un 1,5% menos que en 2020. Para este año, la empresa tiene previsto contratar nuevo personal para seguir digitalizando y electrificando su gama de productos 

 

El grupo BMW finalizó los tres primeros meses del año actual con un volumen de matriculaciones de 596.907 unidades, un 6,2% menos en la comparativa con el mismo período de 2021, según datos publicados por el grupo.

El responsable de Clientes, Marcas y Ventas del consorcio alemán, Pieter Nota, afirmó que en su empresa están "totalmente" encaminados a cumplir sus objetivos de crecimiento para los vehículos 100% eléctricos en 2022.

En este sentido, la multinacional con sede en Munich más que duplicó las ventas de vehículos totalmente eléctricos en el primer trimestre con respecto al año anterior, un 149,2% más, con un total de 35.289 vehículos BMW y Mini matriculados.

Por marcas, BMW comercializó 519.796 vehículos en todo el mundo al cierre del primer trimestre del ejercicio, un 7,3% menos, mientras que las entregas de la enseña deportiva M subieron un 3,1%, hasta 39.055 unidades.

Mini, por su parte, comercializó 75.487 vehículos en todos los mercados en los que opera hasta el pasado mes de marzo, un 1,1% de crecimiento.

Además, las entregas de Rolls-Royce experimentaron una progresión del 17,7% en lo que va de año, hasta 1.624 unidades, mientras que BMW Motorrad mejoró un 11,3% sus registros comerciales, hasta 47.403 unidades.

Por mercados, en Europa las entregas del consorcio cayeron un 7,8%, hasta 220.076 unidades. Mientras que el mercado asiático registró un retroceso del 7,9%, hasta 264.235 vehículos, y por el contrario, en el continente americano, las ventas ascendieron un 2,9%, con 98.718 unidades 

Despues de analizar BMW, en mi opinion y de acuerdo a cálculos personales, no compraria por mas de 48,78€/accion. Los rendimientos por dividendos me atraen, entre otros aspectos, aunque si tubiera que comprar, almenos deberia de estar por debajo de 73€/accion. 

 

El presidente del consejo de administración de BMW, Oliver Zipse, recibió una remuneración total por su labor al frente de la compañía de 8,75 millones de euros durante 2021, lo que supone una subida del 64% en comparación con los 5,34 millones de 2020, según recoge el informe anual de la compañía.

El máximo responsable del consorcio alemán percibió casi 2 millones de euros en 2021 en concepto de salario fijo, un 23% del total y un 5,52% más que los 1,86 millones de euros que ingresó un año antes.

Además, la retribución variable de Zipse se elevó hasta 6,78 millones de euros el año pasado, un 77% del total y un 295,33% más, tras embolsarse 3,47 millones de euros en 2020.

En conjunto, el consejo de administración de BMW Group percibió una retribución total de 35 millones de euros el año pasado, lo que representa un aumento del 89,2% respecto a los 18,5 millones de euros que se abonaron el ejercicio previo.

Asimismo, la remuneración media de los empleados del grupo aumentó un 14%, hasta 99.169 euros. A finales de 2021, BMW Group contaba con 118.909 empleados, un 1,5% menos que en 2020.

El consorcio con sede en Munich finalizó el ejercicio pasado con un beneficio neto de 12.463 millones de euros, lo que supone un aumento del 223,1% en comparación con los 3.857 millones de euros que ganó un año antes 

 

El grupo automovilístico alemán BMW finalizó el primer trimestre de 2022 con un beneficio neto de 10.185 millones de euros, lo que supone más que triplicar (+259,5%) los 2.833 millones de euros que ganó en dichos meses de 2021, según las cuentas trimetrales de la empresa publicadas este jueves.

BMW Group indicó que sus operaciones en el primer cuarto de el ejercicio se vieron afectadas de forma positiva por la política de precios y el 'mix' de ventas alcanzado, así como por la consolidación en su negocio de la 'joint venture' china BMW Brilliance Automotive.

BMW BRILLIANCE

La empresa apuntó que la aportación de esta consolidación de BMW Brilliance Automotive, desde el pasado 11 de febrero, motivó que el retorno antes de impuestos sobre ingresos se situase en el 39,3%, aunque bajaría al 18,4% sin tener en cuenta los efectos de dicha operación.

El pasado 11 de febrero, BMW adquirió un 25% adicional en la empresa conjunta china que mantiene con la firma local Brilliance, denominada BMW Brilliance Automotive (BBA), por lo que elevó su participación en la firma al 75%.

BMW destacó que la reevaluación de su actual participación del 50% en BBA tendrá un impacto positivo único sobre el resultado financiero de su división de Automoción de entre 7.000 y 8.000 millones de euros.

En los tres primeros meses del ejercicio actual, el grupo contabilizó una facturación de 31.142 millones de euros, lo que representa un aumento del 16,3%, al tiempo que el beneficio antes de impuesto se disparó un 226,4%, hasta 12.227 millones de euros.

La compañía que preside Oliver Zipse comercializó 519.796 vehículos de la marca BMW en el primer trimestre, un 7,3% menos, así como 75.487 unidades de Mini, un 1,1% más, y 1.624 Rolls-Royce, un 17,7% de subida.

Asimismo, las matriculaciones de motocicletas de la multinacional alemana alcanzaron un volumen de 47.403 unidades entre enero y marzo, lo que se traduce en un aumento del 11,3% en la cmparativa con las 42.592 unidades entregadas en dichos meses de 2021.

El grupo automovilístico con sede en Munich finalizó el pasado ejercicio con un volumen mundial de plantilla de 118.909 trabajadores, mientras que su beneficio operativo se incrementó un 12,1%, hasta 3.391 millones de euros.

A pesar de la volatilidad del mercado, el consorcio ha confirmado su previsión de resultados para el año completo, aunque indicó que continuará monitorizando la situación geopolítica, así como el desarrollo de los precios y los mercados energéticos.

Así, BMW cerrará 2022 con un margen operativo de entre el 7% y el 9%, al tiempo que mejorará sus beneficios antes de impuestos y también aumentará su plantilla. Las matriculaciones de la división de Automoción se mantendrán en línea con los registros de 2021