Semiconductores: Un sector poco conocido, pero muy rentable

 

 

 Siguiendo los pasos de China, Corea del Sur o EEUU, el Ministerio de Economía, Comercio e Industria  de Japón ha anunciado buscará reforzar el crecimiento de la industria de chips, un sector con una capacidad masiva pero que encuentra problemas a la hora de producir productos de vanguardia. En un informe presentado este viernes, el Gobierno apunta a que la industria de semiconductores pasará a ser un "proyecto nacional" tan importante como asegurar los alimentos y la energía y "se apoyará el establecimiento de bases de fabricación en Japón, incluso a través de empresas conjuntas con fundiciones de chips en el extranjero". 

 Flex pronostica que la escasez global de chips durará al menos un año más. El tercer fabricante más grande del mundo ha ofrecido uno de los pronósticos más sombríos sobre el ya denominado 'chipageddon', que está obligando a los grupos de automóviles y electrónica de consumo a replantear sus cadenas de suministro. La compañía fabrica dispositivos electrónicos para empresas como Ford, Dyson, Ocado o HP, por lo que es un gran comprador de chips. Según su directora de compras y cadena de suministro, Lynn Torrel, los fabricantes de semiconductores en los que confía Flex han retrasado su previsión sobre cuándo terminará la escasez. "Con una demanda tan fuerte, la expectativa es de mediados a finales de 2022 dependiendo del producto básico. Algunos esperan que la escasez se prolongue hasta 2023". 

 

 

 

El fabricante de automóviles surcoreano Hyundai suspenderá tres semanas las operaciones de su planta estadounidense en Alabama por la escasez de semiconductores y para realizar labores de mantenimiento, según ha confirmado a EFE un portavoz de la empresa. "Hyundai Motor Manufacturing Alabama suspenderá la producción la semana del 14 (de junio) debido a las condiciones del suministro de semiconductores. La planta reanudará la producción el 21 de junio y continuará adoptando las medidas necesarias para optimizarla", ha señalado el fabricante en un comentario remetido a la agencia de noticias.

Tras este parón de una semana, las instalaciones volverán a suspender la producción entre el 26 de junio y el 11 de julio por el periodo de mantenimiento anual rutinario. Las acciones de la compañía, cotizadas en la bolsa de Seúl, han registrado este lunes una leve caída en su precio del 0,2%.

Los fabricantes automovilísticos de todo el mundo se están viendo afectados por una escasez de chips que está afectando la producción. 

Ye tengo en cartera Intel y TSMC, y la verdad que sobretodo TSMC me da miedo en el medio plazo, si aumenta mucho la competencia incluso apoyadas por los estados y que TSMC su barrera de entrada para poder mantener esos margenes es la enorme inversion y el How Know (cosa que puede perderse en muy poco tiempo sobretodo contratando a trabajadores de TSMC como ya ha hecho China, ya que el How Know se lo llevan puesto) y la situacion actual hasta el proximo año creo que va a ser la mas favorable de los proximos años, y que la evolución de beneficios y margenes tendrán un paron a final de 2022-2023 y ya cotiza a un PER bastante exigente y creo que ya va a llegar bastante recalentada y como la progresion no acompañe...

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