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Airbus entrega al ministro de Defensa de Indonesia el sexto avión de transporte C-295

Directorio◾Defensa Indonesia
◾Estado Defensa
◾Airbus Sevilla

MADRID, 5 Feb. (EUROPA PRESS) -

La factoría de Airbus Defensa y Espacio en Sevilla ha hecho entrega al ministro de Defensa de Indonesia, Purnomo Yusgiantoro, del sexto avión C-295 del total de nueve que ha adquirido el país asiático, en un acto en el que ha estado presente el secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles.

El Gobierno de Indonesia firmó un contrato para la adquisición de nueve aviones de transporte. Cinco ya han sido entregados, dos lo serán a lo largo del 2014 y los dos últimos serán ensamblados en el país asiático.

Según el Ministerio de Defensa, las relaciones bilaterales en esta materia entre España e Indonesia se han incrementado "de forma considerable" en los últimos años, destacando la firma de un memorandum de entendimiento en febrero de 2013 durante la visita al país asiático del ministro Pedro Morenés.

En el sector naval, las empresas españolas Navantia e Indra participan en procesos de licitación para modernizar la Armada indonesia. Además, durante el pasado mes de noviembre el buque de aprovisionamiento de combate 'Cantabria' hizo una escala en Yakarta durante su vuelta a España desde Australia.

Tras su visita a las instalaciones de Airbus en Sevilla, el ministro indonesio será recibido este jueves por el titular de Defensa, Pedro Morenés, en la sede del departamento, donde celebrarán una reunión de trabajo.

Es la segunda vez esta semana que un ministro extranjero visita la factoría de Airbus en Sevilla. La ministra de Defensa y Veteranos de Guerra de la República de Sudáfrica, Nosiviwe N. Mapisa-Nqakula, también acompañada del secretario de Estado, se interesó concretamente por la línea final de ensamblaje del avión de transporte militar A400M.

#42

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L0I

Así podría ser el Airbus A380 convertido en el palacio volador de un príncipe árabe

Por Federico Tibytt | 5/02/2014 - 11:19

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AirbusA380.jpg

Los medios de prensa especializados no han dejado de informar de que el príncipe Al Waleed bin Talal bin Abdulaziz al Saud de Arabia Saudí habría encargado a Airbus (fabricante de aviones europeo, competidor directo de la empresa estadounidense Boeing) una unidad de su modelo A380 personalizada. Este antojo tiene un coste de 500 millones de dólares (unos 366 millones de euros). Información facilitada por la web de estilo de vida de lujo azureazure.com.

El Airbus A380 es el avión de pasajeros más grande de la industria, con una capacidad máxima de alrededor de 800 asientos. Este súper jet fue el modelo elegido por el príncipe saudí, dueño de la compañía de inversiones Kingdom Holdings de Londres, para la construcción de su flamante avión privado, en el cual quiere disfrutar del lujo y las comodidades a las que está acostumbrado.

El precio de un A380 regular se calcula en 350 millones de dólares y el magnate e inversionista Al Waleed -a quien la revista Forbes sitúa en el lugar 26 entre los hombres más ricos del mundo- habría decidido gastar otros 150 millones de dólares en su remodelación. De ese modo, este A380 se convertiría en el avión privado más grande y más caro del mundo (Azzam, el súper yate privado más grande del mundo).

A pesar de que tanto el precio como las comodidades de este súper avión son sólo informaciones que no han sido oficialmente confirmadas, vale la pena enumerar cuáles son las características que, al parecer, habría exigido su alteza, el príncipe Al Waleed. Entre las lujosas comodidades que han trascendido a la prensa se encuentran:

-Espacio de estacionamiento para el Rolls Royce que el príncipe utiliza en sus viajes.

- Una suite con cama de tamaño King con dosel y baño privado totalmente equipado.

- Cinco habitaciones para invitados de primer nivel.

- Un baño turco con acabado en mármol.

- Un mini spa.

- Una sala de oración tecnológicamente preparada para que las alfombras cambien su posición automáticamente para conservar su orientación hacia la Meca.

- Una sala de conciertos con un piano de media cola y 10 butacas para la audiencia.

- Una sala de reuniones con pantalla holográfica.

- Una escalera en espiral y un ascensor que comunique los tres niveles del enorme jet.

Estas excéntricas y lujosas instalaciones tal vez formen parte de la mitología popular. Lo que sí se ha difundido oficialmente son algunas tímidas fotos publicadas por Edése Doret, la empresa de diseño que se ocupó de la remodelación del jet. En ellas se puede apreciar un lujoso comedor con espacio para 14 comensales y un salón de estar contiguo con imponentes sofás de cuero y sillas cromadas. "No sólo es la aeronave más lujosa que existe, sino que también refleja los valores culturales y el estatus de su propietario", se comentó desde la empresa de diseño.

Otra información que ha provocado controversia sobre el tan comentado jet del multimillonario príncipe saudí es su precio. Según versiones extraídas de fuentes de la revista Forbes, el príncipe habría adquirido el ejemplar con número de serie 002, el cual era una aeronave de segunda mano y que tenía un peso mayor a la nueva versión del A380, de 10.500 kilogramos.

Debido a estas diferencias técnicas y gracias a las habilidades en la negociación por parte de las empresas de Al Waleed, la aeronave se habría adquirido por unos 130 millones de dólares (95 millones de euros), y los lujos extremos, como el baño turco, la sala de conciertos y las salas de reuniones, nunca habrían sido llevadas a cabo.

Por el momento, será difícil saber cuáles son en realidad las comodidades que ofrece este 'palacio volador' y cuál fue su precio final, porque tanto Airbus como el príncipe han vedado la difusión de esta información. El hecho concreto es que este A380 existe y es, en efecto, el jet privado más grande del mundo.

Leer más: Así podría ser el Airbus A380 convertido en el palacio volador de un príncipe árabe - elEconomista.es http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/nuezene14/evasion/tendencias/noticias/5516378/02/14/Asi-podria-ser-el-Airbus-A380-convertido-en-el-palacio-volador-de-un-principe-arabe-.html#Kku8NlqcaNDtqCag

#43

Re: Eads

Hola Mark,
Esta muy bien que este tipejo Al Waleed bin Talal bin Abdulaziz al Saud se gaste sus ahorrillos en un avión a medida. Ya va bien, pero yo continuo desconcertado con esta bajada hoy a 51,25, dime tu que piensas al respecto.

Saludos,

#44

Re: Eads

Yo estoy tranquilo de momento, tampoco me esperaba tanta corrección , ya compré en 54 y pensaba que se mantendría para volver a subir. Pero esta empresa irá demostrando lo bien que lo ha hecho en estos años. Paciencia, ya nos subirá. Creo que ha influenciado las correcciones en los mercados europeos, la verdad es que ahora está para entrar aquellos que no compraron antes. Vamos a seguirla, no creo que cambie de tendencia

#45

Re: Eads

Tampoco yo me esperaba este repliegue de alas, supongo que parte de culpa la tiene el plan de estructuración organizativa. Esperemos que levante el vuelo lo antes posible.

#46

Re: Eads

Alguien puede decir a que se debe el bajón de hoy? Cuando parecía que despegaba...

#47

Re: Eads

No lo entiendo tampoco, además ayer publicaron buenas noticias

#48

Re: Eads

Pues las últimas noticias todas son buenas, acaba de recibir un pedido de 6.000 millones de euros de una compañía irlandesa , ayer fue premiada por la Asociación Española de Accionistas Minoritarios de Empresas Cotizadas, etc etc.

Lo único que alcanzo a ver, es que hoy sólo hay una agencia que vende, INTERDIN VL, y todo lo que suelta lo compran las demás agencias.

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