has visto que hoy no ha aparecido mi amiga Aurigas?, voy observando que cuando no aparece(porque sabe que no hay que subir la cotizacion,no puede especular) ese dia es rojillo, quedo ayer con
-5000 aproximadamente y no ha venido a comprar, sospecho que las espera mas abajo.
no os parece q deberia bajar mas?
si os fijais en otras smalls, bio, gow, fersa todas estan acercandose o la han exo a la mdia de 200 sesiones, y carbures aun no lo ha hecho.
partiendo de la subida de octubre el 60% fibo estaria sobre los 19 y hacia ahi esta subiendo la media de 200 . Ademas si trazamos una linea desde octubre pasando por la bajada del 9 de enero, en las proximas semanas nos llevaria a ese 60% fibo y a la mm200.
esta la conoci en abril del 2013, si hubiese entrado, estaria forrao, pero como ya tenia gowex queria diversificar, y entre en otros chicharros que me han exo perder un huevo...lastima
yo creo q a esta la voy a esperar en el entorno de los 20 euros
mas sobre la visita de los inversores a la planta de Jerez
Carbures concentra su producción para el sector aeronáutico en Jerez
Poco más de un año después de la inauguración de su planta junto al aeropuerto, Carbures Airport se prepara para dar un salto cualitativo en sus instalaciones de Jerez, donde el grupo concentrará la fabricación de piezas de fibra de carbono para el sector aeronáutico tras la decisión de convertir su fábrica matriz de El Puerto en un centro para la investigación y el desarrollo de la tecnología.
La expansión de la compañía nacida a finales de los noventa de una 'spin off' de la Universidad de Cádiz y con sede social en la vecina localidad portuense es imparable, éxito que la firma quiere compartir con accionistas, inversores y clientes. Hasta 700 pequeños y grandes inversores, analistas financieros, accionistas minoritarios y profesionales de los sectores de la aeronáutica, automoción, ferroviario y obra civil que abarca la compañía participan en estos días en la Semana Internacional de Carbures, iniciativa puesta en marcha este año por la firma en su lugar de origen para mostrar su capacidad tecnológica e industrial.
Tras el inicio de las jornadas el miércoles en la fábrica matriz, los invitados visitaron ayer por turnos las instalaciones de Carbures Airport en Jerez, donde directivos de la compañía explicaron sobre el terreno hasta el más mínimo detalle del proceso de producción en este centro de trabajo, en el que la clave del éxito es el "mimo" a cada una de las piezas desde la entrada de la materia prima hasta su salida de fábrica.
Carbures Airport, donde la producción real comenzó hace apenas dos o tres meses, cuenta en la actualidad con una plantilla de unos 70 trabajadores -el grupo, que opera ya en una docena de países de cuatro continentes, roza ya el millar de trabajadores-, que en próximas fechas se verá incrementada por la creciente demanda y la concentración en Jerez de la fabricación de componentes aeronáuticos, explicó Antonio Canto, director de la planta jerezana.
Canto, quien ejerció de cicerone junto al director Financiero, Javier González, y al director de Calidad, Álvaro Gonce, destacó la proyección que tiene la fábrica jerezana, unas modernas instalaciones actualmente al 20 o al 30% de su capacidad que cuentan con casi 8.000 metros construidos, ampliables en otros 3.000 metros.
La clave del éxito de Carbures, en su vertiente de proveedor del sector aeronáutico, es que por cada kilo que se reduce del peso de un avión, la aerolínea se ahorra en combustible del orden de 3.500 dólares anuales (2.560 euros al cambio), al tiempo que emite menos partículas contaminantes. Y las fibras con las que trabaja el grupo portuense no sólo ofrecen una gran resistencia, sino que contribuyen decisivamente a reducir el tonelaje de las aeronaves.
La actividad en la planta jerezana se rige por un estudiado y meticuloso sistema de control y optimización del trabajo, en la que la comunicación horizontal y vertical fluye como principal garantía para el seguimiento de la actividad y la resolución de conflictos. La seguridad, la calidad, los costes, las entregas y el personal son los cinco parámetros a tener en cuenta en cada momento.
A pie de fábrica, sorprende la limpieza y la perfecta organización del trabajo, en la que se cuida incluso el recorrido que tiene que realizar cada operario, algo lógico si se tiene en cuenta que "los desplazamientos se traducen en tiempo y el tiempo es dinero", señaló el director de Calidad.
Carbures Airport realiza distintas piezas para cuatro tipo de aviones, todos ellos de Airbus. En concreto, la planta jerezana suministra componentes al A400M -la mayor aeronave de transporte militar-, al A380 -el mayor avión comercial-, el avión cisterna A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport), y el A320 NEO -aeronave de gran demanda futura ya que se prevé una cadencia de construcción de 640 unidades al año-.
La diversificación de la actividad del grupo tecnológico, que opera ya en países como Alemania, Estados Unidos, Australia, China, México, Polonia y España, entre otros, también beneficiará a Jerez, donde ha comenzado la fabricación de un pilote marítimo, el primero que se realiza en fibra de vidrio.
El grupo de origen portuense tiene en mente institucionalizar la Semana Internacional de Carbures, iniciativa a la que se quiere dar carácter anual y que se hará coincidir con las fechas de celebración de la Feria del Vino Fino de El Puerto. Se trata, según explicó ayer durante la visita el director de la planta jerezana, de "dar a conocer quienes somos y qué hacemos", información que el grupo quiere compartir con sus socios y clientes desde su lugar de origen, del que se siente orgulloso, apuntó un responsable de prensa.
La compañía, entre tanto, seguirá adelante con su ambicioso proceso de expansión. De hecho, la compañía anunció días atrás que este año invertirá un total de 180 millones de euros en operaciones corporativas de adquisición de empresas y en incrementar su actividad productiva, importe que obtendrá, en parte de la ampliación de capital prevista para este ejercicio, la tercera de su corta pero intensa historia.
Diario de Jerez
Un amplio número de títulos fuertes y alcistas siempre es un buen síntoma de mercado, ya que pone de manifiesto que la predisposición sigue siendo mayoritariamente compradora sobre los componentes del mercado español.
alcistas
Un día muy completito en el investor day, haciendo piña con muchos foreros, conociendo las instalaciones de Jerez airport y pudiendo departir los accionistas con el equipo directivo en la caseta de la feria (pocas empresas pueden presumir de esta cercanía con el pequeño accionista).
Un pequeño resumen del investor day:
- La fábrica de Jerez Airport está pensada para multiplicar por 5 su producción actual, tanto en el área de trabajo, como en el almacén. Eso es creer en el proyecto e invertir por anticipado para cuando llegue el crecimiento, estar ya preparados.
- I+D: pudimos ver y tocar los productos que fabrican, pero lo que más interesante bajo mi punto de vista, es el interés por investigar y dar soluciones tecnológicamente avanzadas a necesidades tanto actuales como futuras, ahí tenemos el último ejemplo de las espinilleras inteligentes para la selección, o como se están posicionando en el sector del grafeno para cuando sea un producto más demandado incorporarlo a la cadena de producción (actualmente sólo mueve 6 millones de € al año en todo el mundo)
- Y por último lo que más me impresionó es escuchar de nuestro CEO Rafael Contreras la ambición que tiene esta empresa por convertirse ya no en referente mundial en el campo de los composites sino convertirse en el nº 1.
- Que es lo que he sacado en claro, pues muy sencillo buy & hold, si se cree en el proyecto no preocuparse mucho por los vaivenes de la cotización, eso sí estar pendientes de los HR, que mientras vayan en la buena dirección y cumpliendo expectativas es un valor para conservar muchos años.
Saludos chaval@s
muchas gracias, gran animo para los pequeñines, esta visita en la que nos trasmitis la realidad de la empresa
Biosearch es una empresa que vale 5 veces menos que Carbures y en pérdidas... Fersa parecido. No son comparables. Gowex y Carbures compras por previsiones básicamente. Hay más potencial bajo mi punto de vista.
Buenos días desde Santander (Capital de "La Tierruca").
Seré lo más breve y conciso que pueda.
He procurado no escribir al día siguiente de este pasado jueves por aquello de que mis pensamientos y sensaciones tras la reseca y lógico calentón del momento careciesen, a la hora de plasmarlos, de lo más importante: objetividad.
En primer lugar vaya por delante mi sincero agradecimiento por la invitación de Carbures a su "Investor Day", por la más que interesante visita a la planta del Aeropuerto de Jerez de la mano de su director Antonio Canto y por el trato recibido por el Equipo Directivo, Organización, Relaciones y Personal.
Poco o nada importante hay que añadir de esta jornada del 22 que no haya contado en su fabuloso vídeo de "CarruselMab" el forero Iroyohe. Os recomiendo que lo veáis y escuchéis con atención porque quintaesencia a la perfección lo acontecido en la Planta de Producción y en la Caseta "Carburitos" y las respuestas de los directivos y sobremanera de nuestro ceo, Rafael Contreras. Se puede comer, beber, hablar, escuchar y tomar buena nota al mismo tiempo: lo has clavado Nacho... ¡Suerte!. Un saludo.
Personalmente tenía ganas de constatar "in situ" lo que es y puede ser Carbures. Escuchar a sus directivos, ver trabajar a sus empleados, hablar con otros inversores y/o foreros. He visto los ingredientes necesarios para que los proyectos funcionen: experiencia, juventud, ilusión, conocimiento e implicación. Lo tengo todavía más claro que antes: estoy en/ante una magnífica empresa, con un proyecto y/o plan de negocio sólido, potente y ambicioso, con la mira y objetivo puestos en ser el referente mundial en composites, con una hoja de ruta clara e inalterable al margen de cotizaciones y mercados financieros.
¡Bravo Car!. No tengo la sensación de estar en manos de los buenos... Tengo la sensación de estar en manos de los "mejores".
Ánimo, enhorabuena y un poquito de paciencia a todos los foreros e inversores y a las próximas incorporaciones.
Un abrazo a los foreros y amigos con los que he podido compartir esta experiencia en El Puerto de Santamaría (desconocía que hubiera tanta calidad humana por el territorio nacional).Os deseo salud y mucha suerte.
