Yo mismo Rallo afirma que el caso de Volkswagen refuerza el hecho de que el libre mercado degenera en la ley del más fuerte. Pues no señor, la ley de la selva degenera en la ley del más fuerte;
Yo mismo Hacía tiempo que no encontraba publicidad en el parabrisas de mi coche; pero hoy me he encontrado un folleto de lo más oportuno: una oferta de Seat ofreciéndome un “Eco-algo” y con un slogan de lo más apropiado.
Yo mismo El otro día explicaba en un post que tras la manipulación de Volkswagen estaba el Adblue o, mejor dicho, que se desconectaba la inyección de este aditivo (Urea) en los catalizadores que se incorporaban para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno en los vehículos diésel.
Yo mismo En todo lo que estamos leyendo estos días sobre la manipulación de los motores por parte de Volkswagen hay muchas piezas que no acaban de encajar. De hecho, incluso el hecho de que no se haya logrado tapar el asunto llama la atención. Ciertas lagunillas en los informes que originan todo esto y ciertas contradicciones me han llevado a tratar de entender lo que ha ocurrido.
Solrac El dieselgate, como ya se denomina al escandalazo de Volkswagen, está haciendo correr ríos de tinta. Existen interpretaciones de lo que ha pasado y de lo que está pasando para todos los gustos. Yo, en cambio, prefiero arriesgarme y predecir lo que creo que pasará con la empresa a corto, medio y largo plazo.
Anelia Vasileva No tenemos VW en cartera. Previo al escándalo nos parecía que no estaba en la mejor posición por su posicionamiento en China, con una fuerte presencia allí ventas flojas, y en general a nivel global en un momento de ciclo de producto sin demasiado momentum
Jose Adell Después de que se descubriera el pastel, la cotización de Volkswagen cayó alrededor del 18% en la sesión de ayer. Aunque no seamos accionista de la empresa, este desplome en el valor nos puede perjudicar si tenemos alguno de los siguientes fondos de inversión españoles de renta variable que sobreponderan la compañía:
Wertefinder Por desgracia afecta mucho más a la bolsa la situación en Volkswagen, porque hasta que no se sepa más detalles se está perdiendo confianza. Como dije ayer en el webinar, creo que la cultura en Volkswagen es otra que por ejemplo en BMW (que pertenece en su mayoría a la familia Quandt).
Solrac La muy poderosa Agencia de Protección del Medio Ambiente estadounidense (EPA) denunció el viernes pasado que Volkswagen había manipulado un programa informático que se instaló en unos 500.000 modelos diésel de la marca Volkswagen y Audi, que fueron vendidos entre los años 2008 y 2015 en el país americano
AdeFrutosCasado Las dos principales posiciones en renta variable, Jazztel y Talisman, son consideradas como REPO ya que las OPAs sobre cada uno de esos dos valores están prácticamente aseguradas.
Ismael Vargas Esta inversión supone un récord en inversión industrial en la historia de España. La inversión se dirigirá hacia las instalaciones de Seat en Martorell y la de Volkswagen en Navarra. Se asignará la producción de nuevos modelos.
ayme3 Con el respiro que da la bolsa los fines de semana, le he dedicado unas horas a BMW AG, Daimler AG y Volkswagen Group. Llevo un tiempo siguiéndolas y cada vez tengo más dudas sobre a cual entrar. Son muy similares. Así, abro este hilo para seguir un poco la actualidad de estas empresas, para que deis vuestra opinión sobre ellas también
Gabri Vidal La mayor rentabilidad del sector del automóvil en Europa ha sido especialmente impresionante estos últimos años: +16% en 2013 y + 47% entre 2012 y finales de 2013, si lo comparamos con el mercado europeo (Euro Stoxx) en general. El sector ha mantenido un buen nivel de rentabilidad en 2012 y 2013, a pesar del deteriorado entorno.
Rankia Las previsiones de crecimiento de beneficios en la bolsa española son del 21% para 2013.
Isidro Fornells Después de tantas malas gestiones, escándalos y bancos e inversores escaldados, parece que por fin desde el gobierno (“invitados” por Europa) se van a tomar cartas en el asunto para intentar que situaciones pasadas no se repitan en el futuro. Veremos si el decreto sirve para enmendar futuros errores, aunque parece que los que han sufrido estos errores en el pasado no tendrán ningún consuelo
Kretan El mercado está loco o al menos eso es lo que a cualquiera le debe parecer..... La verdad es que esta entrada es de aquellas de casos y cosas. No voy a entrar si la empresa es buena o mala o vale o no vale lo que cotiza. La verdad es que el gráfico canta y la situación es totalmente extraña. Por lo que tengo entendido si no me equivoco Porsche afirma controlar prácticamente el 75% de la compañía
Ferrán Castillo Desde julio de 2000 el diferencial entre Volkswagen AG y Daimler AG no ha dado más que alegrías, su tendencia entró en primaria alcista en esas fechas y en ningún momento la ha cambiado.Eso sí, se estuvo seis años en un gran lateral siempre ganador, ya que al estar vendido de Daimler y comprado de Volkswagen, el resultado siempre estuvo a nuestro favor.