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Participaciones del usuario Lagrimas Woke - Fondos

Lagrimas Woke 22/12/25 15:59
Ha respondido al tema AzValor Internacional: seguimiento y opiniones
Cotiza casi al mismo precio que los inventarios, e igual que su patrimonio neto, ademas mas del 50% de sus ventas son bandry, mi mayor pega.. la dificultad de llegar a nuevos compradores jovenes. Otra cosa importante a recordad es que el vino y los espirituosos de lujos ambos, fueron muy demandados postpandemia, y por las inmediaciones de la guerra de ucrania, ya que de la misma manera que de los relojes de lujo, se han usado para combatir a la inflaccion en donde el dinero ultrabarato debia ser invertido en vienes mas limitados, como relojes, ropa de lujo y alcohol en general de lujo, (y por eso vemos que muchos relojes de lujo han caido de precio o suelen caer de precio fuertemente luego del primer año de salida del mercado) Como puedes ver en WOSG, empresa que compre sobre los 360-370, sus inventarios tienen depreciaciones anuales derivados al desgaste del precio en algunas unidades, especialmente acusados en rolex generalistas y ninguna serie limitada, aqui creo que es mas importante la venta, que el inventario, al final solo unos cuantos relojes valen mas en 2025 que en 2019, pero muchisimos si han perdido su valor incluso en caja nueva, y la mayoria valen menos que en 2021, todo esto segun escuche a unos profesionales de compra/venta de relojes de lujo en miami. (probablemente la ciudad junto con dubai, mas calificada para estas cosas)Tambien recordar que durante la guerra de ucrania, las formas que tenian los ricos rusos en evadir las sanciones eran comprando esta serie de articulos que podrian moverse de un lugar a otro, como los bolsos de chanel, a excepcion de que estos bolsos chanel tienen tiradas limitadas y los que no se venden, se destruyen por parte de la marca, por tanto el pasado en el lujo, no lo veo demasiada buena base en la que basar las espectativas, salvo cosas puntuales.
Lagrimas Woke 11/12/25 18:12
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pero una cosa son los coches que te venden como deportivos, pero son para el dia a dia.., y otra cosa es por ejemplo el que tu tienes, que ese si es deportivo, porque esta construido para ser deportivo, mucho mas ligero y aerodinamico, ademas de que el tuyo lleva el motor atras y eso debe dar mejores sensacionesAdemas road, porsche es una excepcion en toda regla. 
Lagrimas Woke 11/12/25 18:09
Ha respondido al tema AzValor Internacional: seguimiento y opiniones
 Para muestra un boton, el Honda NSX tenia un motor de 3 litros, y el S2000 habia que tener muy buenas manos para llevarlo, sin contar que coches como el Type R hacen "The ring" en menos tiempo que muchos ""deportivos"", pero bueno, imagino que esto ya los sabrías para hablar con términos tan absolutos. Es que tu lo has dicho, "deportivos" , hay muchos "deportivos" que se venden como "deportivos" pero que no son deportivos.Golf GTI, GTI clubsport, cupra, i30n, a mi no me parecen deportivos, son bonitos pero no.., 
Lagrimas Woke 11/12/25 17:59
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Hombre maastrich, te lo digo con conocimiento de causa porque yo tengo un BMW con motor S58 V6 Se necesita motores grandes para notar la vibracion en relenti sobre parado, el resto son tubos de escape deportivos, vale el Golf R y todo lo que tu quieras, que es un buen coche no lo niego, pero hablais de coches deportivos, el Golf R te lo paso, pero hoy se vende mucho la moto en los GTI sobre deportividad y no.. no lo son. 
Lagrimas Woke 10/12/25 15:39
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El GTI y el type R no son coches deportivos, son coches para niños, no son mas que un Golf con una reprogramacion de fabrica y unos acabados diferentes, ni si quiera el Golf R es un coche realmente deportivo, ademas, siempre que me he cruzado con GTI y R, ha habido problemas, son coches por lo general que compran personas que tratan de demostrar algo, es alucinante.Esa clase de gente aun que tu vayas con un coche con el doble de potencia, te retan, tratan de retarte muchas veces.Coches deportivos, mira de 3.000 CC para arriba. ahi es cuando realmente empieza la magia, y cualquier que haya tenido un 3.000 cc para arriba en coches deportivos, sabe perfectamente de primera mano de lo que estoy hablando, especialmente las vibraciones de paso en carretera.  
Lagrimas Woke 10/12/25 15:25
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Aun recuerdo una cosa que dijiste, no se si tuya propia o si lo leiste por ahi en alguna cita, sobre que el dinero se hace donde se puede y no donde se quiere, a lo que tambien dijiste que lo principal es darte cuenta que te tiene que dar igual de donde ganar dinero.  Al final es lo de siempre, como decia Alvaro Guzman lazaro, aqui es la mayor lucha y friccion intelectual de todas, donde cuando una compra una accion dice "damela tonto, que te la estoy comprando" y el que la vende dice "tomala tonto, que te la estoy vendiendo" , al final la fijacion de precios de las acciones es una lucha de oferta y demanda, pero no es como comprar el pan o tomar algo, aqui la gente solo compra o vende cuando creen que es mejor tomar esa decision. 
Lagrimas Woke 09/12/25 01:09
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el S58 creeme, da igual que lo hibriden, antes se rompe otra cosapodrian hacer barbaridades como hizo merceces con el M139 , 2.000 cc de 416-467cv turbo con turbo electrico, es una locura sacarle 450 caballos a un 2.000, que por cierto ese AMG duro unos años en el mercado y fuera. 
Lagrimas Woke 09/12/25 01:02
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La de dolores de cabeza que nos hubiese ahorrado los de Azvalor si hubiesen tirado directamente por southerm copper alla por 2016 eee jajaa  
Lagrimas Woke 07/12/25 17:49
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Tradean con ganas, se les da bien manejar a los mercados. Esperate que el metodo "azvalor" sea real PI valiosa jejeje. Aun que creo que el oro a tenido mucho que ver.
Lagrimas Woke 07/12/25 17:39
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Por experiencia te digo que si le quitas los motores de combustion a los coches deportivos, estos no se venderan igual que antiguamente, siendo desplazados por incluso marcas asiaticas deportivas, siempre que el precio y las prestaciones sean mejores.Yo he tenido la suerte de conducir el ultimo año un coche que corta en 7.000 rpm, y en modo sport plus, los escapes se abrian y era apoteosico, especialmente en las noches, es lo mas relevante de la deportividad a combustionComo tumben los motores a combustion, la deportividad tal y como la conocemos en marcas reconocidas no creo que dure mucho, la suerte para estas marcas es la hibridacion, como el nuevo M5 hibrido, que mantiene el S58. El verdadero foso defensivo de estas marcas deportivas en modelos tops, no es la marca, es el sonido.