¿Existe justicia territorial en nuestro sistema fiscal? El caso de Cataluña

Cierto tipo de industria no podemos tener .
Lo primero por una razon de agua disponible para ciertas cosas no la hay .
Pero podemos tener industria .
Si estamos bien situados lo estamos para todo , tambien para fabricar .

Ya seguiremos , ando liado hoy perdona .

Un buen ejemplo de como trabajar y aprovechar para crecer y desarrollar una zona empezando por la logistica
El culpable Revilla el de los chorizos .

Es el mejor ejemplo que conozco .
en el interior de cataluña los hay pero no se apoyan politicamente igual ,
y no es la capital de la provincia siquiera

http://www.rtve.es/alacarta/videos/comando-actualidad/comando-actualidad-tengo-futuro-olvega-pueblo-apenas-7-paro/1521678/

http://www.abc.es/20120706/comunidad-castillaleon/abcp-olvega-estrena-cuatro-nuevas-20120706.html

El consejero de Economía y Empleo, Tomás Villanueva, inauguró ayer cuatro nuevas iniciativas industriales implantadas en el polígono industrial Emiliano Revilla de Ólvega (Soria), que generarán más de 150 puestos de trabajo. El periplo empresarial del consejero comenzó en las instalaciones de la firma Rugui, una iniciativa que incluye dos actividades diferenciadas, una fundición y una fábrica de laminados metálicos especiales, que ha contado con una inversión cercana a los 80 millones de euros y que genera un centenar de empleos.

A continuación, inauguró la fábrica Replay Golf, una iniciativa industrial que se dedica al reciclaje de pelotas de golf, que ha generado 27 puestos de trabajo con una inversión de 1,5 millones de euros.Más tarde visitó la fábrica Controlsa, una factoría que se dedica a la producción de puertas de naves industriales y que va a generar diez puestos de trabajo. La visita finalizó en la fábrica Mevion Ólvega, una planta de ionización por electrones acelerados para la esterilización industrial que ha invertido 5,5 millones de euros en esta localidad y que generará 20 empleos.

Villanueva alabó el trabajo del empresario y concejal del consistorio olvegueño, Emiliano Revilla, para lograr que su localidad natal, que no llega a los 4.000 habitantes, tenga empleo directo para la mitad de su población, informa Ical

saludos un abrazo

http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:%C3%81reas_metropolitanas_de_la_Uni%C3%B3n_Europea

entra y amplia la imagen Paris , Barcelona y madrid , se distinguen en Alemania esta todo mas repartido .

Por la razon que sea .

Lo sabemos Antoine . es una simple exposicion de los hechos .
En el libro mas que nada atacaban la falacia de los ultraliberales que siguen con says ,
en el fondo era un ataque sobre todo a el .
La demanda no se crea por una mera oferta y ellos con datos historicoa muy bien expuestos creo que lo demostraban .

saludos

Hola Antoine .
intento contestarte con un ejemplo grafico .
Lo pongo simplemente porque es el que encontre.
seguramente porque son los que mas claro lo tienen y van por delante. Para si sirve el autogobierno . aqui se ve perfectamente que la logistica y el transporte es una cuestion de comunicacion del territorio .
el tema de los localismos o si quires en el caso de euskadi las diputaciones , se que tienen sus broncas esta fuera de lugar .
son decisiones politicas o mas bien planificacion economica , los romanticismos de mi
pueblo mi provincia deberian estar lo mas al margen posible ,.
las poblaciones existentes condicionan pero se deberian obviar lo mas posible .

El problema con madrid y Barcelona principalmente , pero no en Exclusiva es que las infrestructuras han ido detras del crecimiento demografico sin planificacion .
En este mapa no hay provincias y el eje el centro no es la zona mas poblada .
Albacate ahora mismo o zaragoza son algo con un potencial similar .
Claro que si empezamos que las rentas se generan en Madrid o en Valencia ,.
El rollo del arturo o del presidente de madrid , que ya ha sacado la patita con la misma tonteria .

El sistema de ferrocarril frances estan penoso como el español , todos los caminos DEBEN LLEVAR A PARIS . El la foto de los caminos romanos aparece portugal , el grave problema de pensar en ciertos temas en plan fronteras . En la foto de las autopistas del mar como comento un compañero HABLA DE MERCADOS , en la capilarizacion terrestre , el error es querer que sea todo para madrid o Barcelona , La autovia de la plata es lo mejor que se ha hecho en este pais desde que se murio franco , en tema de comunicaciones con logica economica y no pueblerina . Si yo fuera el conseller de transportes catalan tarrega y Cervera,. independientes o no seria inegociable y DE MAXIMA PRIORIDAD . La logistica es hacer mas con menos , es un grave error teniendo tanto espacio libre , empeñarse en la era del internet en potenciar cieta clasde de economia en sitios tan petados y ademas claro sale carisimo y NUNCA es rentable . Zaragoza porque crece ,. Lo primero porque espacio tiene todo . Es decir suelo barato . Barcelona y Madrid que se dediquen a la investigacion y a las cosas para las que tienen ventajas competitivas y que no consumen NUEVOS RECURSOS . Es caso contrario se convierten en algo que hay rescatar o financiar entre todos, por el democratico razonamiento que ellos generan las rentas y se los tienen que devolver , PARA ESTO MEJOR NO COBRAMOS IMPUESTOS . Eso si las vias a 3 o 4 veces mas coste que en otro lugares ( es que su suelo tiene mucho valor.........se sigue pareciendo al rescate de los bancos ) Si fueran 2 empresas en cual invertirias . En una con costes mucho mayores que se comen los beneficios en una espiral de crecimiento pero con los margenes en decrecimiento En una o varias mas pequeñas con costes mucho menores , con mas posiblidades de crecimiento y mayores margenes . Tiene cojones que al que tildan con dos, algunos de izquierdista es a ti . Por lo que yo veo en RANKIA HAY MUCHO COMUNISTA (te he dado haste un post) que es capitalista con su dinero , pero no con el dinero publico , con este quiere los servicos que se merece y que dice que paga , En el tema de infraestructuras habria mucho que discutir , sobre todo respecto a la sostenibilidad un tema que mucha gente despacha ( por ignorancia) como un tema de ecologistas izquierdistas herederos de los hipis... . Llegados a este punto los margenes , los costes, la deuda, el rendimiento del capital , El ROE y similares coño esos no existen . NO SON DE OTRO UNIVERSO PARALELO y los ignoro y asi no me afectaran . Para descojonarse vamos Saludos Antoine . PD espero tus apreciaciones , son puntos de vista , no verdades a pesar de las mayuscula,s no se hacerlo de otro modo , es un recurso no es un grito .

La clave es el motor .
Lo teneis que aprovechar .
El tema de tapiar la costa con chalets puede ser mortal

http://recursos.cnice.mec.es/latingriego/Palladium/2_publico/espb111ca10.php

Ostia, el puerto de Roma Ostia está a 25 kilómetros al sudoeste de Roma. Para llegar a Ostia Antica iremos al metro Piramidi y luego cogeremos el Tren Lido hasta Ositia Antica. Iremos a la estación Termini, al lado de nuestro hotel, para coger el tren a Ostia. Por cierto, Ostia significa apertura, puerto, entrada, ¡que es sin hache! Después de un corto viaje llegamos a la antigua ciudad romana.

fijate estos romanos .
un puerto a 25 km de la capital del imperio .
Que se nos joden las recalificaciones de los terrenos ( ese es el principal problema, el politico con una vision cortoplazista de llenarse el bolsillo )

Voy a intentar darte mi vision de tu tierra , seguramente tu tienes una mejor pero
me tomo la licencia , sin querer incidir demasiado porque no controlo tanto
aquella tierra .

A Sevilla a lo que mas bajaba es a la fabrica de Persan .
Sevilla tiene las pegas de otras grandes capitales .
Se ha construido en todo el terreno ,.
El caos no desmerece al de Barcelona le salva que es mas pequeña .
En definitiva teneis el Guadalquivir.
Un tapon de cojones con el el puente del quinto centenario .
Todos los que vienen de la parte Oeste ( existiran mas vias tal vez pero los foraneos no se las tienen que conocer , esto vale para todos los sitios )acaban en el dichoso puente .

que ocurre que al no hacer las infraestructuras antes o por lo menos hacer las reservas de suelo, no es posible las alternativas ,y ahora con la autovia de la plata .
la teniais .
El camino para ir de Pamplona a tu casa ya no pasa por Madrid va por salamanca , Via de la plata ( alabemos a los romanos , que ingenieros mas imbeciles, llevarle la contraria a todos los gobernantes que ha tenido este territorio durante siglos , lo mejor votamos y los dejamos en minoria y a tomar por el saco)
Lo que yo me supongo es que El eje Carmona direcion por la 364 hacia Cadiz crecera porque hay sitio para planificar , montar cosas y suelo mas barato .
Mas cerca de Sevilla crecera tal vez el norte y el Sur a lo largo del Gudalquivir
si hablamos de Logistica al menos deberias mirar la todo el bajo guadalquivir , incluyendo Algeciras , Cadiz y Huelva que son puertos ( el de sevilla no tengo ni idea de que volumenes mueve ni de que ).

un buen Ejemplo es Brujas se quedo sin puerto y tomaron medidas .

Lo conozco bien y nmas poblacion por los alrededores hay tal vez no pertenezcan a brujas, lo desconozco pero no hay mucha de 20.000 no pasan seguro
La organizacion (mira la foto en enlace y asi la amplias )
ES MODELICA , el puerto y despues KILOMETROS de poligonos .
Un apunte muy importante llos almacenes y fabricas no estan pegados a las carreteras y vias sobre todo a las principales .
Hay una capilaridad muy buena ( lo mejor que he visto .
No siempre es necesario hacer cosas increibles , ni el descubrimiento del siglo ,
como comento una vez Scora haciendo pan se han hecho fortunas , . lo unico si
españa tiene unos años y Tartesos es mas antiguo , no es logico hacer algo para 4 años .

la catedral de Rouen ( que me encanta) tardaria un montonen construirse
pero es que no la hiciero para 20 años , por eso cuando la ves te sigues quedando maravillado .

http://es.wikipedia.org/wiki/Zeebrugge

Zeebrugge (neerlandés: Zeebrugge, francés: Zeebruges, significa "Brugge aan Zee"o "Brujas del mar") es una localidad de la costa belga perteneciente a la ciudad de Brujas. Actualmente cuenta con un importante puerto mercante, la base naval de la Marina militar de Bélgica, la Composante Maritime, y numerosos hoteles costeros. Fue incorporada al municipio de Brujas en el año 1901 y el puerto construido en 1907. Su población era en 2007 de 3.386 habitantes.

[editar] Situación

Enclavada en la costa sudoeste del Mar del Norte, Zeebrugge es un cruce de caminos entre Gran Bretaña y el centro de Europa. Una autopista conecta Zeebrugge con Brujas y con el sistema viario europeo. Existe línea ferroviaria y de tranvía. Es el principal puerto pesquero del país y una terminal de ferrys de gran importancia gracias a sus conexiones regulares con Gran Bretaña. A través de Zeebrugge se lleva a cabo buena parte de la actividad comercial belga. Por el puerto, el segundo después del de Ostende, transitan anualmente más de 40 millones de toneladas de mercancías.

saludos .

PD Granada Jaen Y Almeria , no exactyamente pero juegan en otro equipo a veces ,
pero la clave es Algeciras hacia Malaga .
ya te contare mi vision personal .

saludos 8 un abrazo

lo veo mas sencillo...no es sevilla...para mi sevilla no existe...sevilla es solo un apendice de un cuerpo...y ojito....ya he hablado del patrioterismo...y si me tirais de la lengua...pues ya sabes...españa fue despues de sevilla...primero el hijo despues el nieto...en fin que dejemoslo...a lo que vamos...si algo se entiende or aqui es que gobierne quien gobierne nos trataran de someter...asi que se hace una oposicion con seny...los primeros altos hornos de europa estaan aqui...y esto aunque te lo desorganize lo entenderas...habia materiales...habia puertos...un clima magnifico...suficientes recursos economicos...y lo que es mas importante...la energia...me diras que como...muy sencillo por hay hay quien busca aun las minas del rey salomon...y estan localizadas con su nombre y desde siempre en riotinto...el lugar del mundo donde se monto la de dios por un hecho medioambiental...pero esto es otra historia...aqui existia la encina...con un gran poder calorifico...es un tema que relaciono con lo que se ha hablado...te podria poner la cantidad de crisoles que he descubierto...pero daria para muchas horas de charla incluida la impronta antropologica de que cualquiera tenia posibilidad de tener...es curioso que en esta zona del mundo ...no existan vestigios de monedas antiguas...y si la biblia nombre la zona...si...no es un problema de geometria...ni de geoestadistica...ni de nada...el puerto de sevilla se elige por ser el mas seguro ...ademas de ser elque mas cerca esta de iberoamerica...esto es algo que saben hasta los mas tontos...y si alguien piensa que el centralismo borbonico solo afecto a los que a el se opusieron...estan locos de atar...el centralismo no solo es borbonico...es paris ...la gran londres...en fin ...concentracionalismo ...babilonico...un abrazo...

saludos 8
No me pillas fuera de juego Con los onubenses .
de Sevilla solia ir a cargar Cobre a Huelva , siempre que habia carga para Asturias

En huelva hay una conciencia obrera fuerte .

En esta peninsula te suelen dejar salir cargado como quiera ,
pero no por alli con el cobre -.
Bien atadito y revisado antes de dejarte salir como si fueras a ir a Alemania .
eso tambien es trabajar bien .

Sobre cosas mas basicas .
navarra tiene una cosa que se llaman cooperativas agricolas de tercer O cuarto grado

da mucha cohesion al territorio y es un potente motor .
al unico que le oido hablar de esto es a JM Gordillo tan chalado no esta, de campo sabe un monton .
montar una cosa de esta no es tan idilico en cuanto a condiciones laborales pero
lo que pienso zumbao no esta y sabe de lo que habla bastante .

http://www.grupoan.com/index.php?option=com_content&view=article&id=513&Itemid=362

saludos

http://graficos.lainformacion.com/asuntos-sociales/poblacion-y-censo/poblacion-total-y-densidad-por-provincias-en-espana_e8E3L7Zaf9FEUTCuktnyg4
http://graficos.lainformacion.com/asuntos-sociales/poblacion-y-censo/poblacion-total-y-densidad-por-provincias-en-espana_e8E3L7Zaf9FEUTCuktnyg4

aqui se ve mejor el desierto que es españa y el desierto que es LLeida
sobre todo en comparacion al resto de Cataluña y mas que se va a convertir si alguien no hace algo.

La poblacion es comparativamente mucho mas vieja .

http://graficos.lainformacion.com/asuntos-sociales/demografia/mapa-del-crecimiento-vegetativo-en-espana-en-2009_AGk6ZN5eL821IP7c8j0E54.

La culpa de que no se pueda recoger la fruta no es de Andalucia , porque no competis .
es de la falta o de potencia de las cooperativas agricolas catalanas .

El 80 % de la sidra asturiana se produce con manzana de Bretaña yo he llevado y mas de un
trailer .
Igual no se ha ha apoyado bastante .
Con mucho menos de lo que costara rescatar Caixa Cataluña habriamos conseguido mejores resultados

El otro dia compre fresas belgas 8 euros el kilo pero no eran malas .

Para que eso se posible un camion ha tenido que ir a Belgica con alguna carga ,
cuando llege a destino le haria falta otra carga para cataluña para poder cargar fresas otra vez .

cuando cuentan lo de la interdepencia , la economica esta muy clara .

Igual sale mejor a Cataluña o a euskadi independizarse .

En el tema de las infraestructuras cuidado y hacer de adivino es complicado .
Hace 10 años casi nadie veia la burbuja Montoro decia que era signo de
positivismo , si subian los pisos solo era a causa del aumento de poder adquisitivo de los españoles .
Del 50% o mas de los ingresos para pagar el piso no hablaba y vuelve a acabar de ministro .

La ronda 4 que sale de Abrera sera seguro carisimo y lo de rentable lo dudo mucho ,
Lo veo inversion a fondo perdido .

Muchisimo mas barato seria quitarle trafico y promocionar mismamente la C-25 .
estas soluciones de tantos cinturones con unas autovias de la leche en Paris no lo hacen tienen 2 con via rapida y ya esta
y los atascos de Paris eso si que es algo espectacular .
6 horas para 100 km
no es algo imposible
al final han prohibido el trafico pesado y te obligan a dar una vuelta enorme , pero carreteras no han hecho , ha sido casi sin gastar

Saludos Joan