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Rolls-Royce, una Recuperable de Manual, a punto de Explotar...

Motores de avión de Rolls Royce.
Motores de avión de Rolls Royce.







SMR de Rolls-Royce.
SMR de Rolls-Royce.





LLevo queriendo escribir esta entrada desde hace casi dos años, concretamente desde está fecha que le puse el título al post:  14/07/2022


Bueno esto ha hecho que ahora queda un poco desfasado dicho título, pues Rolls Royce ya ha explotado su cotización...veamos.

Ha pasado de valer menos de un dólar, a más de 4$, un 400% de rentabilidad en menos de tres años.
Ha pasado de valer menos de un dólar, a más de 4$, un 400% de rentabilidad en menos de tres años.





Ahora Rolls Royce llego a valer en sus máximos historicos por encima de 20$ en 2012, así que me parece que aún tiene un gran potencial.

Y la parte aeronáutica no la voy a tocar mucho, me vale comentar que Rolls, es competencia de GE Aerospace, y que aunque es más pequeña, son básicamente un duopolio que domina el mercado comercial de aviación Mundial.






Mi opinión es que Rolls es la gigante recuperable más clara, después de lo que fue General Electric, y mientras está ha despegado a raíz de dividir su conglomerado en tres partes, Rolls continúa como un gran conglomerado, desde aeronáutica, hasta nuclear, etc. Recordad que la famosa marca premiun de coches hace décadas que no pertenece ya al grupo.


Con un planeta sediento de energía, y sobre todo economica, que necesita respaldo, para poder tener un mínimo de sentido la transición a la energía renovable y los coches EV, la nuclear SMR, es vital, recordemos 8 billones de personas, 4 billones, que aún apenas consumen, y por si fuera poco, a finales de siglo seremos 10 billones de personas, consumiendo posiblemente de media tres veces más que ahora...





Por si fuera poco, su parte nuclear espacial, a ganado un importante contrato con la ESA, para desarrollar un reactor nuclear en la Luna, recordemos que la Base Artemis, la ESA es un socio clave, y está vez la idea es quedarnos para siempre...

El futuro se está escribiendo hoy...
El futuro se está escribiendo hoy...




No me explayó más, si os interesa mirar Rolls-Royce, quizás la gran oportunidad recuperable, viene desde las Islas British...

Volando a por el Futuro...
Volando a por el Futuro...
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  1. en respuesta a Cómaro
    -
    Top 100
    #12
    04/03/24 10:08
    Cierto amigo, me falto poner Pratt & Whitney...

    Y si buen resumen reciente de Rolls-Royce...

    El post se más un resumen de lo que ha pasado, y no he contado que de la compañía (por falta de tiempo), pues en general la gran IDEA, ya pasó..., eso no quita que siga siendo una gran oportunidad a estos precios...
  2. en respuesta a ErickSpace369
    -
    #11
    20/02/24 00:13
    En 2018 se descubrieron los problemas de durabilidad de los álabes de turbina de alta presión de su motor Trent 1000, que equipa a los Boeing 787 Dreamliner. 
    Sin salir del problema, llegó la pandemia del Covid-19 (no vuelos = no ingresos). Tal fue la debacle que tuvo que despedir a 9.000 empleados y ampliar capital (los accionistas tuvimos que poner dinero para no diluirnos).
    Reestructuró deuda y vendió activos (ITP Aero).
    Por qué recupera: la recuperación del tráfico aéreo comercial en vuelos transoceánicos ha vuelto casi a niveles casi pre-covid (60-70%), más rápido de lo estimado (una recuperación en v).
    Aumento del gasto en defensa: ventas por guerra Ucrania, pacto AUKUS (submarinos nucleares). 
    Perspectivas en segmento nuclear civil: SMR en UK y exportación. 
    Y un mayor control y disciplina en el gasto: van a echar 2.000 empleados en 2024. Un saludo. 
    Pd: No has mencionado Pratt & Whitney... 

  3. en respuesta a 8........s
    -
    Top 100
    #10
    18/02/24 20:10
    La fusión si tenemos suerte estará para finales de siglo, pero yo no pondría mi mano en el fuego por ello...
  4. en respuesta a 1755
    -
    Top 100
    #9
    18/02/24 20:09
    Pues la verdad no lo tengo claro, amigo...

    Creo que en 2018 la compañía no estaba dando grandes resultados economicos, y además los SMR aún era algo a futuro, y además estaba inmersa en una reorganización de su gestión, la compañía...

    Y en 2022 creo que sin duda, el viento a favor post covid, de más pedidos de nuevos aviones, igual a más motores, y el prometedor rumbo que prometen los SMR y que UK y Francia apuestan claramente por ellos, entre otros...
  5. en respuesta a ErickSpace369
    -
    Top 100
    #8
    18/02/24 11:42
    ...la fusion esta lejos aun....ves el ejemplo de suiza...y ...a copiarlo...un abrazo...
  6. #7
    17/02/24 18:52
    A nivelo gráfico tiene muy buena pinta. 
    Tú que dominas, a qué se debe la corrección de  2.018 a 2.022 y la salida al alza desde esa?
    Salud
  7. en respuesta a 1755
    -
    #6
    17/02/24 18:30
    Lo que comentaba del cierre nuclear, concretado en el caso de Cataluña, donde las unicas fuentes de generación eléctrica son hidráulica,  nuclear y gas.
    Salud.

    https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/son-implicaciones-cierre-nuclear-catalunya-98266648
  8. #5
    17/02/24 16:26
    En Europa, Francia y UK son los líderes de la industria nuclear (Merkel dio un tiro a la industria nuclear alemana cuando mandó desmantelar todas sus centrales nucleares; lidera el Grupo de países europeos antinucleares, formado x 2 miembros, del cual el PPSOERCIUPNV ha decidido que el Reino de España sea el parte)
    La lógica sugiere que lo esperable es que sean las industrias de ambos países las que lideren los nuevos desarrollos y el suministro de equipamiento/combustible en su área de influencia. 
    Hay oil para unos 40 años al ritmo de consumo actual (gas y carbón para más años) , la población mundial va a seguir creciendo y consumiendo recursos x lo que hay que buscar fuentes de energía alternativa y "electrizar" el transporte y la industria.
    Le daré un vistazo.
    Salud.
  9. en respuesta a Enrique Roca
    -
    Top 100
    #4
    17/02/24 15:20
    Hombre Enrique un honor verte por aquí, gracias por comentar...
  10. en respuesta a 8........s
    -
    Top 100
    #3
    17/02/24 15:20
    Pues si amigo, recuerda también que la NASA está desarrollando reactores más compactos, menos pesado y más simples como el Kilopower...

    Sin duda es lo que viene...
  11. Enrique Roca
    #2
    17/02/24 13:02
    Totalmente de acuerdo
  12. Top 100
    #1
    16/02/24 22:37
    ...las mini centrales son el futuro proximo...lo llevamos hablando la tira...rr y la industria en general van a conseguir abaratar la produccion de energia a la mitad...esto a nivel geopolitico nos asegura una independencia energetica...pero quiero mas....para mi hasta que los minireactores no sean la cuarta parte que estos que nos proponen...y el precio del coste de la inversion por megawatio no sea la cuarta parte de lo que se esta estimando ...no estre satisfecho...generadores para abastecer a 100.mil personas es lo que necesitamos a futuro...instalaciones de 2000 m2...instaladas en los nodulos de red...y dan se acabo el problema...lo de rr es interesante...muy interesante sus equipos en principio son modulares...y es una ventaja cuando no podemos establecer una cifra de crecimiento energetico...pero para entidades consolidadas...la cosa cambia....empero...esta es otra cuestion.....vamos a macro ciudades o no....tengo clarisimo que deberiamos procurar cambiar la tendencia....la concentracion es un blanco facil...en todos los sentidos...y hay un punto donde es mas cara la sustentabilidad...un abrazo.
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