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Nexus6

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Nexus6 28/07/22 19:17
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Los resultados son incluso peores que las estimaciones de R4. El beneficio es de 5,3 mm€ (5 millones justos restando los 337.000 euros de desdotación neta de provisiones, según nota 16 de los Estados Financieros)De todas formas lo mas relevante de estas cuentas es la caída de ingresos por los retrasos en el proyecto de fabricación de los trenes AVRIL, y seguramente afecte al resultado final de 2022 porque parece ser que no empezarán a entregar los trenes hasta 2023: Talgo comenzará a entregar los Avril a Renfe en el primer trimestre de 2023, según su escenario más optimista: https://www.elespanol.com/invertia/observatorios/movilidad/20220728/talgo-comenzara-avril-renfe-trimestre-escenario-optimista/690931300_0.html 
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Nexus6 26/07/22 18:55
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
En Talgo algo falla, y no lo digo por la situación actual, lo digo desde que salió a bolsa allá por mayo del 2015 en la "banda baja de cotización" a 9,15 euros.Todavía recuerdo las palabras de José María Oriol y Carlos de Palacio (está grabado) durante el road show y primeros días de cotización en las que ya hacían referencia a las "perspectivas halagüeñas" para el sector y para Talgo en particular, y el "prometedor recorrido" que tendría la acción en bolsa gracias al buen desempeño en el quehacer diario de la Compañía... algo similar a lo que tú comentas.No tengo dudas de que el sector ferroviario tendría que ser uno de los mas beneficiados con las políticas de movilidad, sostenibilidad ambiental y energética que se avecinan, pero visto lo visto tras estos 7 años de trayectoria bursatil, tengo creo que fundadas reservas en que éstas se expliciten en el desempeño de la cotización de Talgo... como digo algo pasa o existe algún interés, que impide aplicar el análisis fundamental e incluso el técnico para intentar predecir el precio de la acción (solo subió durante la recompra de títulos y con el claro propósito de dar salida al fondo MCH).Lo cierto es que tras 7 años de grandes perspectivas, prometedor pipeline, buena gestión, márgenes optimizados, etc... nos encontramos en mínimos históricos y con noticias como estas:- Renfe reclama a Talgo 116 millones en compensación por el retraso en la entrega de trenes https://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/07/26/companias/1658837021_101958.html#:~:text=El%20Consejo%20de%20Administraci%C3%B3n%20de,D%C3%ADas%20fuentes%20del%20Consejo%20de-  Talgo lleva a arbitraje a los ferrocarriles rusos tras sufrir sanciones comerciales https://www.lainformacion.com/empresas/talgo-ferrocarriles-rusia-sanciones-comerciales/2871247/-  Talgo irá a los tribunales contra el metro de Los Ángeles por la rescisión de un contratohttps://cincodias.elpais.com/cincodias/2022/05/09/companias/1652085417_013025.htmlLlegados a este punto la pregunta es: ¿estaremos frente a un punto de inflexión en el precio de la acción? o ¿estaremos frente a un Capital Social dominante de nula moralidad que podría plantear hasta una OPA de exclusión?Saludos
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Nexus6 25/07/22 14:11
Ha respondido al tema Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
Talgo previo resultados 2T22: anticipamos revisión a la baja del guidanceCÉSAR SÁNCHEZ-GRANDE Head of Institutional Research Renta 4Talgo publicará los resultados correspondientes al 2T22 el próximo 28 de julio a cierre de mercado (webcast 29 de julio 12:00CET). Prevemos unos resultados afectados negativamente por: 1) menor ritmo de ejecución al esperado en el contrato de Alemania: los problemas en la cadena de suministros están impactando en el ritmo de ejecución, circunstancia que afectará negativamente a los ingresos del grupo. 2) Retrasos en el contrato del AVE en España: provocados por la pandemia, problemas en la cadena de suministros y cambios solicitados por el cliente que impactarán negativamente en los márgenes. 2) Inflación de costes: seguiremos viendo impactos relacionados con la actualización de precios por parte de los proveedores, aunque esté impacto estimamos estaría ya recogido en su gran mayoría en los resultados del 1T22.Dicho esto, anticipamos una caída de los ingresos del -21,3% vs. el 2T21 hasta 115,0 mln eur (-20,4% vs. 1S21 y -2,9% vs. 1T22), reflejando la menor actividad en el trimestre por los retrasos en el contrato de Alemania. En términos de EBITDA ajustado estimamos una caída del -29,8% respecto al 2T21 (-19,3% vs. 1S21 y -4,8% vs. 1T22) hasta 12,0 mln eur, impactado negativamente por la menor actividad, inflación de cotes y salarial, así como por los retrasos en las entregas del contrato del AVE y Alemania. A nivel de márgenes esperamos un descenso hasta el 10,4% (10,5% 1S22) vs. el 11,7% del 2T21, niveles por debajo del guidance de la compañía de >13% para el conjunto del año. Por el lado del endeudamiento, prevemos un aumento de la deuda neta hasta 67 mln eur, por un empeoramiento esperado del circulante. Finalmente, la ausencia de contratación, debería reducir la cartera de pedidos hasta 3.000 mln eur.De cara a próximos trimestres debemos estar atentos a: 1) Guidance 2022: bajo este escenario esperamos que la compañía ajuste a la baja el guidande de margen EBITDA ajustado hasta el rango del 11,5%/12,0% (11,8% R4e) frente a más del 13% anterior. Adicionalmente, esperamos cambios en el resto de guías (ingresos 520/580 mln eur vs. 486,2 R4e y 541,4 mln eur consenso, deuda neta / EBITDA 1,5x vs. 2,3x R4e y 1,4x consenso y contratación 1x ventas vs. 0,8x R4e). 2) Inflación de costes: comentarios en relación a impactos adicionales. 3) Pipeline a corto plazo, en especial, al Plan RENFE tras la re-licitación de varios contratos. 4) Problemas con contratos del AVE en España y en Estados Unidos.En conclusión, flojos resultados esperados que deberían llevar a un ajuste a la baja del guidance 2022. Bajo este escenario hemos ajustado a la baja nuestras estimaciones (ver tabla página siguiente), manteniendo nuestra recomendación de SOBREPONDERAR, pero reduciendo nuestro precio objetivo hasta 5,0 eur/acción (vs. 6,5 eur/acción anterior).Principales cifras:Cambio de estimaciones:En este escenario hemos procedido a ajustar nuestras estimaciones de la siguiente forma:1. Ventas: recortamos nuestras previsiones de ingresos de 2022e en un -11,0%, reflejando el menor ritmo de ejecución del contrato de Alemania. Para 2023e y 2024e mantenemos un escenario normalizado y en 2025e incrementamos nuestras previsiones en un +8,1% como consecuencia de una finalización más tardía de Alemania.2. EBITDA: prevemos menores márgenes a futuro como consecuencia del impacto de la inflación de costes, así como por el impacto de los retrasos en la ejecución de los contratos de Alemania y España.https://www.r4.com/analisis-actualidad/boletin-periodistas?id=684304 
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Nexus6 07/07/22 22:40
Ha respondido al tema ¿Qué le pasa a Telefónica (TEF)?
TEF con sus 27.300 millones de euros actuales ocuparía el puesto 44, justo por delante de BBVA. En estos momentos el puesto 40 por capitalización del eurostoxx 50 lo ostenta la aseguradora MUNICH RE (Muenchener Rueckversicherung AG) con 31.222 millones de euros.https://es.marketscreener.com/cotizacion/indice/EURO-STOXX-50-7396/componentes/col=6&asc=0A día de hoy TEF necesitaría cotizar al menos a 5,40 para desbancarla. Se puede, pero está complicado, yo creo que llegará a estos niveles mas bien para finales de año.Saludos
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