La nueva Repsol (REP) sin YPF

Buenas tardes.
El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, se ha mostrado convencido de que van a ganar el recurso contra el impuesto a las energéticas porque es "ilegal y anticonstitucional" y ha reconocido que les hizo "pensar muchas cosas", pero por "responsabilidad" van a seguir "invirtiendo" en el país.
En el marco de un encuentro organizado por El Correo, bajo el título 'La Industria, motor de Europa', Imaz se ha referido, de esta manera, al impuesto extraordinario a las energéticas aprobado por el Gobierno central, tras ser cuestionado por si en algún momento les han hecho repensar sus inversiones.
El responsable de Repsol ha manifestado que este impuesto "es injusto" porque "grava" a aquel que tiene actividad industrial y está invirtiendo en el país. Además, ha añadido que "no es legal" y, en este sentido, ha recordado que lo han recurrido y se ha mostrado convencido de que lo van a ganar porque es "anticonstitucional".
"Se vendió como un impuesto y no es ni siquiera un impuesto. Y se modificó la figura legal para no colisionar con el principio de retroactividad y, por tanto, darle una mayor aparente seguridad jurídica", ha agregado.
Por otra parte, ha afirmado que "otra mentira" de este impuesto es que sea sobre los beneficios sino que es "sobre las ventas" y, en este sentido, ha manifestado que hay empresas que "pierden dinero" y van a pagar ese impuesto.
"Y, además, lo de extraordinario, defínamelo. Porque claro, cuando tenemos empresas con un flujo constante de beneficio, uno puede pensar en qué es extraordinario y qué no", ha indicado.
Sin embargo, ha añadido que se está en un sector "tremendamente volátil", que depende de variables, y la empresa perdió 7.200 millones de euros entre los años 2019 y 2020. Según ha recordado, pasaron la pandemia manteniendo la actividad industrial en todas las plantas y con 3.400 estaciones de servicio abiertas "en las que no pasaba nadie para que las policías, las ambulancias, los transportistas que llevaban camiones a los supermercados pudiesen mantener la actividad económica del país".
Imaz ha manifestado que, cuando todavía no han recuperado esos 7.200 millones entre los años 2021 y 2022, que "venga alguien y diga le voy a comparar lo que gana en el año 2022 con lo que ganó en el año 2020, es un ejercicio de cinismo".
"Hemos recurrido y lo vamos a ganar, porque creemos que es ilegal y es anticonstitucional. Y además es favorecer a aquel que está produciendo diésel en una refinería en la India y lo está metiendo por el Puerto de Bilbao, no está creando ningún puesto industrial, no va a pagar nada de este impuesto con el que a algunos se les llena la boca", ha advertido.
Imaz ha agregado que, sin embargo, el que está invirtiendo "aquí", creando empleo industrial y apostando por el futuro se le va a gravar "su competitividad que tiene que ganar cada mañana" con este impuesto.
"¿Si esto nos ha hecho pensar muchas cosas? Sí, claro que sí, ¿por qué lo voy a negar? Pero, yo creo que, si algo ha demostrado esta empresa, a lo largo de muchas décadas, es responsabilidad", ha subrayado.
En este sentido, ha señalado que siguen invirtiendo en la actividad industrial en este país "con todas estas dificultades". "Nos defenderemos, mantendremos nuestro discurso, trataremos de buscar los mecanismos legales para hacerle frente, pero vamos a seguir invirtiendo por la industria y por la industria en este país", ha concluido.
Fuente: EUROPA PRESS.
Un saludo!

Buenas tardes.
El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, ha ofrecido a todos los partidos y gobiernos un decálogo basado en "menos ideología y más tecnología" y en impulsar "la transición energética bajo el principio de neutralidad tecnológica". En este sentido, no cree que en 2035 se vaya a prohibir en Europa el motor de combustión.
En un encuentro de El Correo, bajo el título "La Industria, motor de Europa", Imaz ha subrayado que la industria es la que permite tener una sociedad "que avanza y económicamente competitiva".
En este sentido, ha advertido de que muchas de las políticas desrrolladas en Europa han supuesto "un debilitamiento del tejido industrial" y, si eso ocurre, no habrá "posibilidad de pagar buenos salarios y tener empleos de calidad".
Imaz ha asegurado que el crecimiento de la industria tiene que ser "un objetivo del país". En su opinión, muchas veces se han aplicado políticas económicas, sociales, medioambientales, sin haber evaluado su incidencia sobre el tejido industrial y la consecuencia ha sido, en muchos casos, "la destrucción de la industria".
En este sentido, cree que hacen falta políticas industriales "ambiciosas y valientes" y ello requiere, por una parte, de un clima social y político "atractivo" que anime a los personas "a invertir, arriesgar y crear un proyecto empresarial, que crezca y genere empleo".
Por otra parte, cree que son necesarios "mecanismos legales, regulatorios que favorezcan la inversión" y considera también que la fiscalidad es también un "elemento clave" de una política industrial."Y necesitamos políticas fiscales que creen y generen riqueza. No solo destinadas a recaudar", ha dicho.
"NO PERONISMOS FISCALES"
"No necesitamos peronismos fiscales con ataques continuos a las empresas, favoreciendo al que no arriesga, al que importa sus productos de China o la India y penalizando al que invierte en Cartagena, en Huelva o en Castellón para crear empleo industrial. Menos populismo y más compromiso con la empresa y con el empleo industrial", ha pedido.
Por otra parte, ha apuntado que una de las políticas horizontales que más impacto tienen en la competitividad industrial es la energética. A su juicio, se han cometido "graves errores" en política energética y el más importante es "someterla totalmente a las políticas ecológicas, así sin matices".
Imaz, que no cree que se pueda vivir sin CO2, aunque es "pernicioso", cree que nos hacemos "trampas en el solitario", y no solo se está "fracasando en materia de competitividad o de seguridad de suministro", sino también en "descarbonización" al aumentar las emisiones.
Josu Jon Imaz ha afirmado que política energética no es sólo descarbonizar sino que es, en primer lugar, garantizar la seguridad de suministro y para ello hay que invertir en renovables, pero hay que invertir también en las energías que se van necesitar en los próximos años para esa seguridad de suministro.
Según ha manifestado, existe un "sistema energético caro en nombre de la sostenibilidad" y se pierde competitividad y empleo industrial por los altos precios de la energía.
DECÁLOGO DE PROPUESTAS
En esta coyuntura, ha lanzado un decálogo de propuestas para recuperar una política energética que busque la sostenibilidad y la reducción de emisiones, pero que a su vez garantice la seguridad de suministro y la competitividad de la industria europea.
Imaz, tras indicar que desconoce si con un Gobierno del PP habría cambios en política energética, ha puesto a disposición de todos lo partidos y de todos los gobiernos este decalógo para que "traten de aplicarlo".
Imaz ha señalado que ese decálogo se resume en dos grandes principios, el de "menos ideología y más tecnología" e impulsar "la transición energética bajo el principio de neutralidad tecnológica", de manera que cualquier tecnología que ayude a reducir CO2 sea utilizada. "No podemos permitirnos el lujo de despreciar tecnologías porque no casan con nuestras orejeras ideológicas", ha indicado.
Dentro de ese decálogo, ha planteado, en primer lugar, que las políticas de industria y energía no deben seguir "supeditadas a políticas climáticas".
Una segunda medida debe ser frenar ese "afán prohibicionista de las tecnologías energéticas" porque supone "una arrogancia tremenda por parte de los decisores políticos" que deben "dejar competir a las tecnologías".
Tras indicar que no se puede jugar todo "a una sola carta", Imaz ha asegurado que se necesitan todas las tecnologías. En este sentido, ve "hipócrita, antieconómico y antisocial" que, por la Ley del Cambio Climático, esté prohibido explorar y producir gas natural en España pero "al mismo tiempo se anima a las empresa a traer gas de EEUU porque se necesita".
También cree que hay que acabar con el "mantra" de que hay que electrificar más la economía y ha añadido que el mayor emisor de CO2 en el mundo es la generación eléctrica.
Dentro de su decálogo, también ha asegurado que hay que evitar la redundancia en las infraestructuras porque "son caras". Ha defendido aprovechar "al máximo" las que ya existen como las centrales nucleares.En relación al hidrógeno cree que debe ser una tecnología del presente, para lo que debe bajar el precio de la energía.
Asimismo, otras reflexiones son las de evitar "la especulación financiera" con los precios del CO2 y la "movilidad para los ricos". A su juicio, la "cerrazón ideológica" en materia de movilidad provoca "daño al empleo industrial, políticas sociales regresivas y aumenta las emisiones".
Imaz ha manifestado que el motor de combustión es "parte de la solución" y prohibirlo "daña" al sector de automoción, a las clases más desfavorecidas e incrementa las emisiones de CO2 porque los fabricantes de coches hace tiempo que "han dejado de invertir en la eficiencia del motor de combustión, porque no tienen ningún incentivo", ya que se está diciendo que en 2035 ese motor desaparece.
En todo caso, no cree que se vaya a prohibir el motor de combustión en Europa en 2035 porque sería "tal barbaridad" y podría provocar "tal daño económico a la sociedad". Además, no ve "madurez tecnológica" para que esto suceda.
Imaz ha indicado que ya hay gobiernos "responsables" como el alemán o el italiano que empiezan a poner encima de la mesa que los combustibles renovables, gasolinas y diésel sostenibles "posiblemente van a emitir menos CO2 en su ciclo de vida que algunos coches eléctricos".
"Creo que en 2035 va a seguir el motor de combustión y, además, con unas emisiones de CO2 dramáticamente inferiores a las que tenemos al día de hoy", ha añadido.
Asimismo, cree que hay que "aprender de los demás" y tener humildad porque en EEUU van a descarbonizar "con la zanahoria" y en Europa se está haciendo con "el palo". "El incentivo americano frente al prohibicionismo europeo", ha indicado Imaz que ha destacado que en EEUU la normativa es "previsible, simple y estable" y aplican el "principio e la neutralidad".
Otra reflexión es que, pese a las dificultades, no están "para llorar" y las empresas deben poner "su vision" y trabajar. En este sentido, ha destacado que Petronor, a la que ha calificado de "buque insignia y bandera" de Repsol, está invertiendo en una planta pionera a nivel mundial de combustibles sintéticos. Ha añadido que en los próximos días iniciará la producción de hidrógeno electrolítico verde con un electrolizador de 2,5 megavatios (MW).
Imaz ha indicado también, en relación a Repsol, que pone todas sus capacidades tecnológicas e industriales "al servicio de una transición energética competitiva, socialmente justa y comprometida con el empleo industrial". Ha subrayado que Repsol va a seguir teniendo la sede en España. "El compromiso es absoluto en términos industriales y de compromiso con el país", ha añadido.
Fuente: EUROPA PRESS.
Un saludo!

 

Banco Santander ha incrementado su participación en el capital de Repsol del 2,291% al 3,213%, según consta en los registros de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

En concreto, la entidad financiera, que en su anterior movimiento en el accionariado de Repsol en 2022 había rebajado su participación desde el 3,829%, ha declarado que posee actualmente un 2,153% del capital en acciones directas de la compañía, mientras que cuenta con otro 1,060% a través de diferentes instrumentos financieros.

Este incremento de su participación permite a Banco Santander posicionarse muy cerca de Norges Bank, que posee un 3,250% del capital de Repsol.

Por encima de Banco Santander y Norges Bank se sitúa BlackRock, con un 5,475% del capital desde el año 2022 

04/07/2022
De acuerdo con algunos medios de prensa, el presidente de Repsol -Antonio Brufau- y el expresidente de Endesa -Borja Prado-, se habrían sentado a analizar una posible operación corporativa entre ambos grupos.
Opinión de Bankinter

La estrategia de Repsol pasa por extender su presencia en el sector eléctrico, y convertirse en un grupo multi-energético y abandonar su perfil de empresa puramente petrolera. La estrategia de Endesa se centra en expandir sus activos renovables y avanzar en la descarbonización del grupo. Desde este punto de vista, una eventual fusión entre ambos grupos tendría más sentido para Repsol que para Endesa. Esto podría resultar en una mayor valoración relativa de Endesa vs Repsol.

En cualquier caso, la última palabra en este sentido la tendría Enel, la eléctrica pública italiana, que es dueña del 70% del capital de Endesa. Mantenemos la recomendación de comprar en Endesa por sus atractivos ratios de valoración y rentabilidad por dividendo. Basándonos en nuestras estimaciones, el PER se situaría en 13,4x para 2023 y en 12,5x para 2024. La rentabilidad por dividendo sería de 5,0% con cargo a los resultados de 2023 y 6,1% para 2024. Además, el Plan Estratégico contempla un crecimiento en BPA del 18% para 2023-25. El valor de mercado de Endesa a los precios actuales es de 20.900 millones de euros. 
Comentario.
El 70% de Endesa vale 15.000 millones de euros. Además Repsol de vería obligada a lanzar una OPA por el 100% de Endesa. No creo que la ñpetrolera  tenga tanto músculo financiero. Para mí  es una noticia falsa.

Pinta a que si que es falsa, pero Endesa no es tan cara, y tiene mucha deuda. En todo caso hablamos de una fusion no adquisición. El grupo resultante sería la suma de ambas partes siendo bastante más valiosa REPSOL a pesar de estar fatalmente valorada por el mercado ya que Endesa debe más de 10.000 millonacos.

Sigo pensando que muy poca gente se está dando cuenta de lo que es Repsol y lo que significa tener Repsol en cartera XD

Pablillo ¿a qué precio te parecería interesante entrar en REPSOL?

 

Repsol alcanzó una producción de 595.000 barriles equivalentes de petróleo al día en el segundo trimestre de este año, lo que representa un incremento del 10,2% con respecto al mismo periodo del ejercicio pasado, mientras que redujo su margen de refino hasta los 6,4 dólares por barril en el periodo, un 72,5% menos que en el segundo trimestre de 2022, según las cifras avanzadas por la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La cifra de margen de ganancia en sus refinerías entre abril y junio cayó asimismo un 59% con respecto a los 15,6 dólares por barril que alcanzó hasta marzo.

Por regiones, destacó la aportación a la producción del grupo de Latinoamérica, con 259.000 barriles equivalentes de petróleo al día, aunque bajó un 1,9% frente al segundo trimestre del año pasado, seguida de América del Norte, con 216.000 barriles diarios, una producción un 32,5% superior a la del mismo periodo de 2022.

Mientras, la producción hasta junio del grupo en Europa, África y el resto del Mundo ascendió a 119.000 barriles diarios, un 4,4% más que en el segundo trimestre del año pasado.

Por otra parte, la petrolera cifró en 78,1 dólares el precio medio del barril del crudo Brent en este segundo trimestre de 2023, lo que supone un 31,4% menos que los 113,9 dólares del mismo periodo del año pasado y un 3,8% por debajo de los 81,2 dólares del primer trimestre del año.

En el caso del barril West Texas Intermediate (WTI), de referencia para Estados Unidos, sitúa su precio medio para el periodo de abril a junio en los 73,6 dólares, un 32,2% inferior que los 108,5 dólares del segundo trimestre del ejercicio anterior 

Esto de dar precios no se me da bien... pero habiendo estado a 5€ comprar ahora a 12€ cuesta mucho. Sin embargo sabes bien que el precio de la acción siempre se mueve en los mismos rangos con la salvedad de que ya apenas tiene deuda. De alguna manera el mercado ha decidido que para REPSOL la deuda no significa nada, pero de lógica hay que pensar que si antes a 12€ la empresa estaba barata, ahora sin deuda a ese mismo precio lo está mas. Supongo que la caida de márgenes en refino y del precio del petroleo están pasando factura hoy a la cotización... en fin. Yo a estos precios no las veo caras pero sabiendo que si le da por caer se puede ir a 5€, ya que cada uno decida.

Mi suerte es que ya no me planteo este dilema. Llevo las que quiero aunque si se pone en plan de caer a 7 o 6 pavos pues obviamente meteré mas