Pesadilla tras un parte por granizo - Mapfre

Buenas,

Os cuento aquí mi nefasta experiencia con Mapfre en el primer siniestro que he tenido (una granizada en julio) tras 10 años con ellos sin partes y distintos coches.
En julio me cogió una granizada con mi vehículo nuevo (matriculado en enero). Una vez dado el parte por daños meteorológicos, me indicaron de llevarlo al taller a primeros de agosto para que pasara el perito de Mapfre y lo peritara. Así se hizo y en esa fecha el taller emitió el presupuesto de reparación con un varillero que elegí (tengo libre elección contratada).

Como estos profesionales tienen mucho jaleo y son escasos, me dieron cita para reparar la pasada semana (unos dos meses y medio de espera). Hasta aquí todo normal y esta semana llevé el coche al taller para reparar. La sorpresa fue cuando por indicaciones de la perito manda no tocar el coche porque "exigen más presupuestos" (recuerdo, el parte y el expediente desde agosto, peritado y con presupuesto enviado por el taller).

Llamo a mi oficina/mediador y no hacen nada, que son agentes comerciales y ellos no tienen visibilidad de estas cosas (para que luego vendan que mejor estos seguros que los online) y que llame "directamente a Mapfre", esto es a la maquinota que te tiene dos horas esperando. Así que a pelear con teléfonos, mails, aplicación de Mapfre... Primero me dice la tramitadora que falta presupuesto del "perito varillero", la digo que no y que se envió en agosto y que mi coche está en el taller y yo sin vehículo. Me cuentan la batallita de que los varillero son muy pocos y tienen muchísima lista de espera (cosa que ya sé y por eso yo había ya gestionado la reparación y esperado esa lista de espera del varillero de mi elección). Al día siguiente recogen cable y que es problema de la perito, que no saben exactamente ni saben qué solución me dan, ni plazos... (genial, de empresa de alta calidad...). Yo seguía sin coche.

Tras unos días me llama el varillero para que recoja el coche porque siguen sin hacer nada los del seguro y él tiene ya otras reparaciones agendadas, así que me toca volver a esperar a que tenga hueco (2-3-4 meses con suerte). Así que después de una semana sin coche, me vuelvo con coche sin arreglar y sin noticias de Mapfre que no sabe nada y sólo saben decirme que "ya me dirán algo".

El problema real parece ser que buscan varios presupuestos a ver si te colocan otro varillero que trabaja con ellos y que tiene una lista de espera aún mayor (en torno a medio año). Esto en agosto no lo dijeron, ni todos estos meses de espera. Pero es peor aún, porque tengo una póliza de las supuestamente buenas, con libre elección de taller sin límites y demás...

Pues eso, después de 10 años con otros coches con Mapfre, primera vez que les necesito y peor que cualquier compañía lowcost online. Incapaces de dar soluciones, mintiendo al cliente, dando largas... cuando para cobrar caro y subir todos los años aun sin partes no tienen problema.

Os lo cuento por si alguien tiene dudas y le cuentan la milonga de la calidad de Mapfre... que sepa que es todo marketing. Hablando con otros talleres tras mi cabreo me comentan lo mismo, que llevan un tiempo que están al mismo nivel de cutrez que las lowcost y tienen mil problemas con los partes.

Perdonad el rollo/desahogo y espero que os sea útil mi experiencia. Yo sigo a la espera, a ver cuándo les da la gana hacer algo. En unos meses toca renovar y seguro que la subida no se les olvida, les estaré esperando...

hay mucho trabajo atrasado con eso, de los granizos


si no te gusta mapfre, imaginate el resto...


en cuanto a tu mediador, tu sabras como te trata, evidentemente , lo suyo es darte informacion y  transmitirtela, aunque no todo depende de el , ya que es aunque es  intermediario  y no ser un mero vende polizas..., hay cosas que no dependen del mismo

No sé si me tengo que imaginar el resto, no entiendo por qué suponer que el resto son peores que Mapfre cuando, por ejemplo, el varillero con el que ya tenía cita arregló dos coches la semana pasada de otras compañías y sin problemas. Al final Mapfre lo que tiene es fama, y cada día un poco menos (dos talleres y tres varilleros me han reiterado que Mutua y Mapfre lo peor hoy día con diferencia).

Reitero que no es problema de mucho trabajo y excusas varias. Yo (el cliente) busqué y concerté cita con un varillero (que para eso pago libre elección), llevé a peritar el vehículo cuando me mandaron hace ya dos meses y medio, pero la grandísima compañía de Mapfre solicita presupuestos adicionales tres meses después para apretar retrasándolo todo.

Resultado, pagas por un servicio que no tienes y los mediadores (en este caso de un agente propio de Mapfre) no saben nada. Sólo saben de mandarme "ofertones" de productos de ahorro cada cierto tiempo, no de solucionar el problema al cliente.

Una pregunta ¿Qué es un varillero? Si está peritado hace tres meses, y la peritación cerrada, no entiendo el problema. Y eso de que la oficina no te puede dar información, que son meros comerciales,....

Saludos

Un varillero es casi un artesano. Sacan los pequeños golpes a base de hacer palanca con varillas. Pero no solo con varillas, usan "punzones", ventosas...

Es un trabajo caro, pero te puedes evitar pintar el coche.

Yo no se si compensara el trabajo de todo un coche con granizo, bollito a bollito, a mano... Y por ahí puede venir el lío... Porque a lo mejor una reparación estándar de chapa y pintura, sale más barata. Lo desconozco.

Muy bien explicado compañero, tanto Mapfre y no te quieren cubrir lo del varillero xq les cuesta mucho más dinero jajajaja. Que cutres que son y cada vez cubren menos y peor, luego se lavan la boca hablando de Pelayo o mutua. Pero últimamente veo q están a la cola de experiencia en partes. Gestiona una póliza en compañía online q total te vas a tener q pelear igualmente x teléfono pero a un precio mucho más barato 

No creo que ninguna compañía te cubra un varillero si la reparación estándar les sale más barata. ..... y es potestad de la aseguradora y no del cliente el decidir con qué método se repara. La aseguradora tiene la obligación de reparar y que dicha reparación sea la correcta y con las piezas adecuadas de acuerdo al contrato pero, en ningún caso, hacerlo de otra forma....

.... si tu quieres hacerlo con el varillero porque te gusta o te genera más confianza, la aseguradora podría indemnizarte por el valor de los daños y no reparar y tu, con ese dinero, reparas con el varillero que quieras....

.... siento ser así de directo o claro pero las cosas son así.

De acuerdo Emmamani pero justo mi queja es que he seguido todos los pasos de la compañía (llevarlo a peritar cuando tocaba, elegir taller, concertar cita con taller y llevarlo a reparar) y lo han parado sin darme explicaciones y aportando excusas (que si no está peritado, que si no tienen la documentación, que si van a tardar un año en mandar un "perito especialista varillero"...).

Lo que yo como cliente esperaba de una compañía con la "fama" y el precio de Mapfre es justo que la gestión fuera bien, independientemente de que luego me dijeran, no te reparamos con varillero, píntalo entero... o lo de indemnizar y que yo valore si lo prefiero. Mi queja es sobre la nula gestión, la pérdida de tiempo, los días sin coche... vamos la atención al cliente nula y el problema que sigue sin solucionarse a día de hoy. Y por eso me parece que Mapfre está muy lejos de lo que supuestamente promete.

Hoy hablando con el taller me decían que el coste de pintar completo y el varillero "se daban la mano". En este caso no es sólo pintar, también es enmasillar todos los abollones, dejarlos a nivel, lijar todo para igualar y luego pintar... En tiempo que da haciéndolo el varillero es más rápido (entre día y medio y dos días estimó frente a 5-7 con masilla y pintura). Y, lógicamente, prefiero mil veces el varillero porque la masilla y repintar de aquí a unos años no estará igual (y el coche no llega al año).

Cuando salía hoy del taller acaban de reparar otro coche por varillero, mes y medio tras el siniestro y asegurado por Balumba... la tramitación les llevó 2 semanas, el resto la espera al varillero. En mi caso voy para tres meses sólo para la tramitación.

Y es posible que, en principio, hubiesen valorado dar viabilidad a tu petición pero, seguramente, una vez recibe el tramitador los presupuestos de reparación observa que existe un significativo desfase en los costes entre una reparación u otra y, por ello, rechaza las indicaciones iniciales que te hubiesen hecho. Ojo, con esto no digo que su proceso de comunicación no haya sido incorrecto y mejorable. Que no ha sido bueno. Lo que digo es que, desde un punto de vista contractual, no están obligados a hacerlo con un varillero. Están obligados a reparar o indemnizar.

Huele a cagada de la oficina, sobre todo si dicen que son solo meros comerciales, lo cual es mentira. Un agente o delegado puede hablar con el tramitador y darle la información al cliente. Aunque cada vez es más complicado conseguir hablar con los tramitadores, se consigue, aunque sea vía mail.

Saludos

A mi me huele, aunque puedo estar equivocado, a que la oficina a la que fue para dar el parte no es la misma que le vendió la póliza y, como bien dices, la "ha cagado" o se ha quitado del medio.

Pues es la misma oficina (agente exclusivo suyo con todos los cartelitos e imagen de marca) donde contraté la póliza es donde di el parte... y tras decirme que no pueden hacer más y no tienen visibilidad, me dieron el teléfono "directo" de Mapfre, el de la maquinita...

Es más, tenía desde hace varios años póliza con ellos con mi anterior vehículo y al comprar el nuevo pagué la póliza nueva enterita. Lo que quedaba del año del otro vehículo me lo "guardaron" para ver si podían aplicarlo al segundo año al renovar u otra póliza... 

Lo más ético y correcto es que te hubieran descontando la parte de la prima no consumida en esa nueva póliza que contrataste y no te la dejen cuando el año q viene en la renovación te cobren lo q ellos consideren( luego descontando esa parte no consumida, van de listos...)

Cambia de agente.

Saludos