Efectivamente no es obligatorio cumplimentar el parte amistoso. Tampoco firmarlo. Incluso, si lees una anotación que está al pie del cuerpo central (donde van las crucecitas) verás que indica que su cumplimentación y firma no implica reconocimiento de culpa.
Quienes te han dicho que al no estar firmado podrías tener problemas andan algo despistados porque la palabra "problemas" está siempre ahí, con firma o sin ella.
El que no esté firmado solo tiene una consecuencia directa: si las dos compañías intervinientes están en convenios y el parte está completo (incluyendo la firma) se tramita conforme al convenio CIDE y puedes tener una solución al siniestro antes de cinco días. Si está incompleto o falta esa firma se tramita bajo el convenio ASCIDE en cuyo caso el plazo de es de hasta quince días. Pero en ambos puede haber motivos para acabar en versiones contradictorias puesto que al llegar a casa tanto uno como otro dispone de la parte trasera de su copia del parte amistoso para modificar lo que crea necesario y que no tuvo en cuenta en el momento del accidente. En ese caso tanto en un CIDE como en un ASCIDE se pasa a otro tipo de gestión mediante interlocutores.
De todas formas un alcance trasero suele ser bastante sencillo de aclarar para un perito experto y un tramitador espabilado. ¿Por qué? Pues porque si hay versiones contradictorias estas suelen consistir en que uno dice que ha sido alcanzado por detrás mientras que el otro dice estar parado y que el otro ha hecho marcha atrás.
Lo que no saben estos "linces" que intentan amañar su siniestro es lo siguiente:
- un coche que impacta a otro por detrás normalmente frena en el último momento. con ello su morro BAJA y golpea al otro coche dejando marcas por debajo de su altura normal (aclaro que los peritos tienen unas tablas elaboradas por CESVIMAP en la que se detallan las cotas de todos los modelos y sus versiones, con indicación de la altura de paragolpes, opticas, rebordes, capó, etc - yo tengo esa tabla y la uso para defender a mis clientes si injustamente se les imputa un siniestro).
- un coche que impacta a otro dando marcha atrás normalmente al impactar al otro SE ELEVA sobre su morro ocasionando unas típicas marcas en ambos coches dado el impulso atrás y ascendente.
Cuestión de experiencia. ;-)
En la Legislación española vigente hay contadas situaciones en las que el seguro del contrario puede poner problemas para pagar al tercero perjudicado: si la póliza está suspendida de cobertura (impago), si la póliza está anulada, si se carece de carné de conducir (o este está suspendido) o si el coche estaba en situación de robo. Por lo tanto que el vehículo contrario fuera conducido por otra persona es irrelevante para el tercero perjudicado (tú). Otra cosa es que, después de pagar el asegurador puede reclamar a su cliente el importe de la indemnización pero eso a ti no te afecta.
Saludos.
