Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Además habría que sumar lo que gastan Renault-Nissan y en parte Mercedes, además de Bosch, Continental y demás. La industria europea del automóvil funciona de manera muy diferente las marcas de por si han abandonado gran parte del desarrollo en favor de provedores externos. Hyundai-Kia son prácticamente autárquicas y se lo guisan y se lo comen todo ellos mismos, para lo bueno y lo malo.

Bueno, computa el ere en 2019, pero a ver en 2020. ya te dije alli que 2020 era el año de ver la puesta en marcha del negocio.

a largo plazo, tener empresas que se especialicen en cada asunto es mucho mejor a que una entera se encargue de todo. 

Bueno no, hay que computarlo si queremos ver la realidad del negocio. Han hecho un ERE porque lo necesitaban y como tal lo han tenido que pagar.

En 2020, el OIBDA debiere crecer a doble dígito sobrado. Todo lo que no sea así es una señal de alarma muy gorda.

no va a crecer a doble digito. otra cosa es de que suba a doble digito y se mantenga en ese margen, pero la reduccion de costes solo es de un golpe. 

ademas si van vendiendo negocios van a reducir OIBDA si o si. el caso es el ratio oibda ventas. 

ese es lo que debe subir a doble digito. 

ser mas pequeños pero mas rentables para maniobrar a las sanguijelas de las normativas 

En 2020 lo tiene todo para crece a doble dígito. En 2021 dios dirá.

Algo me dice que se van a comer las perras y el beneficio será menor al estimado.

yo no soy adivino, pero bueno, cotiza a 6 veces FCF.

Cuanto es tu estimación de FCF para 2019 (ERE incluído)?