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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
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Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias
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#2049

Talgo extiende un contrato con el operador danés DSB para fabricar ocho trenes más por 184 millones

 
Talgo ha conseguido la extensión de un contrato con la operadora ferroviaria estatal danesa, DSB, para fabricar ocho trenes adicionales Intercity 230 y sus piezas de parque, por un importe de 184 millones de euros.

La española ganó el contrato inicial en febrero de 2020 para la fabricación de ocho trenes destinados a la línea entre Copenhague y la ciudad alemana de Hamburgo, cada uno con capacidad para circular a una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora y transportar hasta 440 viajeros.

Se trataba de un acuerdo marco entre Talgo y DSB por un volumen máximo de 500 millones de euros. En 2021, ya acordaron una primera extensión de 16 coches adicionales.

Ahora, según ha informado la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), DSB ha decidido ejecutar una opción disponible en el contrato, para incrementar el alcance del contrato con el suministro de composiciones adicionales y su mantenimiento.

DSB duplicará así la flota inicial con nuevas unidades que proporcionarán una mayor capacidad a la inicialmente prevista. La entrada en vigor de este pedido está sujeta a su aprobación por parte del parlamento danés.

El fabricante aseguró con la firma del acuerdo marco que este pedido contribuirá al compromiso que Dinamarca ha adquirido de recortar en un 70% sus emisiones de carbono antes de 2030 

#2050

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

el mercado esta reaccionando ante las recientes news,
la acción del precio obliga a modificar mi planteamiento aqui,
Con el movimiento de  ayer voy anulando la potencial bear flag semanal y ademas habiendo retomado niveles por encima de la resistencia horizontal de 3,26 y superado la MM50 diaria por los 3,33 ... se puede pensar en aspirar a pelear de nuevo la bajista #3.

utilizo el soporte de lo que podía haber sido la bear flag que comenté en el anterior post para trazar un soporte ascendente que permite marcar un canal alcista ... principales piedras mas inmediatas en el camino dentro de ese canal las bajistas #2 y #3, para esta semana en 3,48 y 3,66 aprox respectivamente, y la resistencia horizontal 3,74.

queda mucha semana todavia , espero que no sea todo una bull trap y continue el movimiento hasta zona 3medios.

semanal
#2051

Re: Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias


joer la posibilidad de la bear flag tiene mas vidas que un gato ...
a juzgar por la vela semanal en curso creo que ya han terminado de definir el patrón, espero no volver a desdecirme.
la verdad es que esperaba ver un toque a la bajista #3 por los 3,49-3,50 para ver como era la reacción del precio ... veremos la próxima semana que hace ...

Esta claro que estoy agazapado y a la espera  pero ire de caza solo si se materializa esa bear flag y proyecta como debería. Y de no darse el caso pues me alegraré por los aquí comprados y pasaré a otra cosa.

Suerte

#2052

Talgo logra un beneficio neto de 2,4 millones de euros en el primer trimestre, un 29,4% menos

 
Talgo obtuvo un beneficio neto de 2,4 millones de euros en el primer trimestre del año, lo que supone un 29,4% menos en comparación con el mismo trimestre del año anterior, según ha informado este jueves la compañía a la Comisión Nacional de Mercados y Valores (CNMV).

Esta caída obedece, tal y como han explicado desde Talgo, a unos mayores gastos financieros durante el periodo y a un impuesto de sociedades efectivo más elevado.

No obstante, los ingresos se elevaron un 7% en tasa interanual, hasta los 126,7 millones entre enero y marzo. A su vez, en comparación con el último trimestre de 2022, la cifra de negocio se ha incrementado en un 8,38%.

Este aumento de la facturación es reflejo de la creciente actividad de fabricación de la compañía principalmente en Alemania (a través de DB), en Egipto (con la estatal ENR), en Dinamarca (junto a DSB) o por la producción de las cabezas motrices de Renfe.

Cabe destacar, por ejemplo, que Talgo ha firmado recientemente nuevos pedidos por valor de 464 millones de euros con la danesa DSB y en Egipto que aún están pendientes de cumplir ciertas condiciones previas y aprobaciones.

Teniendo en cuenta las recientes adjudicaciones de contratos, la cartera de pedidos pendiente superaría los 3.000 millones de euros. Además, estas adjudicaciones representan un aumento de más del 80% de la cartera de fabricación hasta marzo, lo que garantiza la visibilidad industrial para los próximos años, según han destacado desde Talgo.

A su vez, el resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado alcanzó los 15,4 millones en el primer trimestre, con un margen del 12%. La cadena de suministro y la inflación siguen representando el principal reto en la cartera de fabricación, principalmente en relación con los proyectos adjudicados antes del Covid-19 y que están aún en ejecución.


PERSPECTIVAS PARA 2023

La compañía ha confirmado sus previsiones para 2023, que siguen focalizadas en el incremento de ritmo de ejecución de los proyectos en cartera, con una ejecución del 40% en la cartera de pedidos actual prevista para el periodo 2023-2024, lo que previsiblemente impulsará los ingresos en el año.

En materia comercial, Talgo establece un objetivo de alcanzar un volumen de adjudicaciones relevante en el año, que se traduce en un ratio objetivo de, aproximadamente, dos veces sobre los ingresos de 2023.

En términos de rentabilidad, la compañía prevé un Ebitda ajustado en el entorno del 12% para el ejercicio, derivado de una progresiva recuperación de la rentabilidad sujeto a la evolución del contexto actual inflacionista y de interrupciones en la cadena de suministro.

También en 2023, Talgo establece una previsión de inversión de hasta 30 millones de euros. En relación con la deuda financiera neta, la compañía espera mantenerla en dos veces el Ebitda ajustado, en línea con las necesidades previstas de caja de los proyectos.


PROGRAMA DE DIVIDENDO FLEXIBLE

Por otro lado, Talgo mantiene su compromiso de remuneración al accionista para lo que implementará un programa de dividendo flexible o 'Scrip Dividend' y de recompra de acciones estimado en 12 millones de euros, un 20% más que el año anterior.

En el ejercicio 2022, Talgo ejecutó un Programa de Retribución de 10 millones de euros implementado también a través de un programa de dividendo flexible o 'Scrip Dividend' y de recompra de acciones, dándole a los accionistas la posibilidad de elegir entre acciones o efectivo.

El 83% de los accionistas de la empresa decidieron cobrar el dividendo flexible en acciones, en vez de en efectivo, reforzando así su posición en el capital social de Talgo 

#2054

Re: Talgo logra un beneficio neto de 2,4 millones de euros en el primer trimestre, un 29,4% menos

#2056

Talgo suscribe con la operadora alemana Deutsche Bahn un segundo pedido de 56 trenes por 1.400 millones

 
Talgo ha suscrito con la operadora ferroviaria alemana Deutsche Bahn un segundo pedido para fabricar 56 trenes Talgo del modelo 230, por un valor aproximado de 1.400 millones de euros.

Este nuevo pedido se enmarca en el contrato marco firmado en 2019 entre ambas compañías para la fabricación de hasta 100 trenes, según ha informado este miércoles la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

En concreto, Talgo y Deutsche Bahn firmaron en febrero de 2019 un contrato marco para la fabricación de hasta 100 trenes Talgo del modelo 230, el de Alta Velocidad, un vehículo autopropulsado con capacidad para circular a una velocidad de hasta 230 kilómetros por hora.

En este contrato marco se firmó inicialmente un primer pedido para fabricar 23 trenes, por lo que este segundo pedido se consolida como una continuación de serie para incrementar el alcance desde los 23 trenes iniciales hasta alcanzar un total de 79 unidades.

Los trenes Talgo 230, denominados por Deutsche Bahn como 'ICE L', tendrán la misma configuración que los correspondientes al primer pedido, y mantendrán su apuesta por la sostenibilidad y el ahorro energético.

Talgo ha explicado que la ejecución del proyecto comenzará una vez que se acuerde la estructura de financiación