IAG ¿buen momento?

Además de precios caros es que están los vuelos llenos.

Sí, el tráfico aéreo en España está batiendo récords. Es lo único que puede salvar la desastrosa economía del país, aderezada con una fiscalidad confiscatoria y un nivel de corrupción política propia de la Rusia de Putin.

O sea ¿qué con 50 empresas iguales ya funciona el país?

 

El 'holding' de aerolíneas IAG contribuyó en el año 2019 con más de 21.500 millones de euros al Producto Interior Bruto (PIB) español y apoyó la generación de más de 371.000 empleos en España, lo que equivale 1,7% del PIB y del 2% del empleo a tiempo completo, según un informe elaborado por PwC.

El consejero delegado del grupo, Luis Gallego, ha participado este lunes en la presentación del informe, donde ha declarado que IAG está "comprometida con España y contribuye significativamente a la economía al mismo tiempo que apoya cientos de miles de puestos de trabajo"

"La aviación es un motor de la economía que impulsa la generación de empleo y el desarrollo de los negocios a medida que crece, de manera muy especial en el ámbito del turismo", ha añadido.

Para la realización del estudio, el cálculo de impacto socioeconómico incluye tanto la actividad e inversión de IAG (impacto corporativo), como el gasto directo, indirecto e inducido de los turistas que transporta hacia y en España (efecto tractor).

El informe ha tomado los datos de 2019, el último antes de la pandemia, y se incluyen las actividades de Iberia (incluidas Iberia Express y Level), Vueling, British Airways, Aer Lingus y el negocio de transporte de carga, IAG Cargo, en España.

El impacto corporativo de IAG derivado de su actividad en España supuso una aportación al PIB de 6.500 millones de euros. Lo que implica que, por cada euro de Ebitda de IAG se generaron 4,72 euros en la economía española. El impacto directo fue el más pronunciado (46%), seguido de los impactos indirecto (28%) e inducido (27%).

En el caso del impacto corporativo de IAG en el empleo, la actividad del grupo contribuyó a la generación de 71.037 puestos de trabajo equivalentes a tiempo completo (ETC) en la economía española. Esto implica que por cada euro de Ebitda de IAG, se mantienen otros 51 puestos de trabajo ETC en la economía española.

El efecto tractor, que analiza los gastos de los pasajeros que utilizan los vuelos de IAG y el impacto económico más amplio de este gasto en toda la economía española, fue de 15.000 millones de euros y apoyó 300.000 puestos de trabajo. El estudio muestra que por cada pasajero que vuela con IAG se generan 636 euros en valor agregado bruto. Mientras que por cada 1.000 pasajeros que vuelan a España con IAG se generan 14,7 empleos 

Sería buena idea que preparasen una propuesta de forma proactiva ofreciendo qué slots quieren soltar y para quién serían. Eso facilitaría mucho las cosas. 

En esta ocasión Gallego ha dicho que la propuesta la haga Bruselas y luego ya si eso, le contestarán.