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Carbures Europe

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#31785

Re: Un, dos, tres responda otra vez, por veintinco pesetas, nombres de ProCar que son y han sido

A ver al ver el comentario de Letedecadiz tiene razon, no es serio y de mal gusto. 

@administrador si pudiera eliminar mis post 31782 y 31781 se lo agradezco, no se xq no puedo....

#31786

Re: Carbures Europe - Hecho Relevante

07/06/2017 20:33h Hecho Relevante - Carbures

En virtud de lo previsto en el artículo 17 del Reglamento (UE) nº 596/2014 sobre abuso de mercado y en el artículo 228 del texto refundido de la Ley del Mercado de Valores, aprobado por el Real Decreto Legislativo 4/2015, de 23 de octubre, y disposiciones concordantes, así como en la Circular 15/2016 del Mercado Alternativo Bursátil (MAB), ponemos en su conocimiento la siguiente información sobre operaciones realizadas por directivos:

En el día de hoy, dos directivos de la Compañía han realizado operaciones bursátiles:

1. D. Francisco Javier Moreno Jiménez, General Manager de la división aeronáutica de la Compañía, ha llevado a cabo una operación de compra de 5.000 acciones de Carbures Europe, S.A. a un precio de 0,53.-€ por acción. La operación fue realizada en mercado.

2. D. Rafael Contreras, Presidente de la Compañía, ha realizado una operación de compra de 5.000 acciones de Carbures Europe, S.A. a través de la sociedad NEUER GEDANKE, S.L. El precio de compra fue de 0,51.-€ por acción. La operación fue realizada en mercado.

Tras dichas operaciones las participaciones significativas de la Compañía quedan como sigue:

(ver PDF)

https://www.bolsasymercados.es/mab/documentos/HechosRelev/2017/06/16162_HRelev_20170607.pdf

#31787

Re: Carbures Europe. lo del chino

Buenas tardes…dicen que la sabiduría popular tiene mucho conocimiento, y hay 2 dichos que se ajustan como anillo al dedo a la situación según mi punto de vista…”esto es más falso que un duro sevillano”….y “vete por ahí con este cuento chino”….

Ya que tiene Ud curiosidad por la “milagros”…voy a pasarle toda una colección de informaciones recopiladas en estos últimos tiempos y que estoy seguro que le permitirán hacerse una idea aproximada del número de capítulos del “cuento chino” y sobretodo el grado de veracidad de sus capítulos…

Lanzamiento tecnología de los milagros – 10/10/2014

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2014/10/10/empresas/1412966664_287223.html

Implantación RMCP Burgo Osma 5/11/2015

https://cincodias.elpais.com/cincodias/2015/05/11/empresas/1431354101_984987.html

De esta nota de prensa “cocinada por el gurú tecnólogo es importante destacar este párrafo:

La maquinaria utilizada para la fábrica soriana es la misma que se está replicando en Shanghai para su socio en el país asiático Shengyan Hengrui, a la que se han vendido siete lineales de estas máquinas.”

Foto 1ª prensa China. 21/6/2016

http://blog.carbures.com/index.php/item/432-el-presidente-de-carbures-revisa-la-instalacion-del-primer-lineal-rmcp-en-china

Pues bien….juzguen Uds mismos las imágenes que la misma empresa facilita a los medios o en su misma información corporativa…y por poco observadores que sean se darán cuenta que ninguna de las 3 máquinas es la misma máquina como se encargan reiteradamente de intentar hacer creer.

Si además a esta información…le añaden también el siguiente ingrediente del guiso del cocido que es la imagen de la “máquina” que estuvo esperando meses y meses en el puerto de Bilbao porque no tenía “lo papele”….se observa que tampoco coincide en nada por volumen, dimensiones y forma en la que unos meses después pretenden hacer creer que montaron en China con la supervisión personal del gurú-tecnólogo-buen samaritano de la bahía…

Envío Lineal 27/04/2016

http://carbures.com/index.php/2014-02-24-11-11-49/522-carbures-realiza-el-envio-del-primer-lineal-rmcp-a-china

Para los foreros que no sean especialistas del sector o tengan conocimientos técnicos, les expongo mis opiniones sobre lo que se aprecia en las imágenes del “embolao”

La 1ª imagen donde nos dan a conocer la “maquina milagrosa” es una simple estructura metálica para simular una prensa hidráulica. Por las dimensiones de los perfiles, alturas y concepción, una estructura de este tipo NUNCA va a ser capaz de soportar las tensiones y deformaciones asociadas a un proceso de moldeo por compresión. Aunque desde la empresa han intentado hacer creer que el milagro RMCP se basa en baja presión…esa estructura no es capaz de soportar sin deformaciones ninguna presión de las que se necesitan para conseguir hacer fluir un líquido viscoso como la resina en la cavidad de un molde a traves de un tejido de fibra ...por pequeño que sea el molde.

La 2ª imagen  se trata de una máquina  de RTM convencional, y por los colores de la estructura me aventuraría a citar que es del fabricante Alemán DIEFFENBACHER….pero no puedo certificarlo porque hábilmente han tapado con un cartel blanco donde figura el logo del fabricante.

Por si alguien tiene curiosidad…pueden visionar estos videos corporativos y de tecnología de DIEFFENBACHER y verán que las máquinas que aparecen son del mismo tipo que la “milagrosa”. Esta sí que es una empresa seria y de relevancia en el sector, siendo partner de BMW en la puesta a punto del proyecto i3/i8 y la planta de BMW de Landshaut (disculpen pero ahora no recuerdo exactamente como se escribe)

Ejemplos DIEFFENBACHER - BMW

https://www.youtube.com/watch?v=g-c46mdMsW8

https://www.youtube.com/watch?v=BQrLb-HngsM

https://www.youtube.com/watch?v=5khiIc_0zC0

https://www.youtube.com/watch?v=xViAIFI2KIs

En el video intentan hacer creer que la maquina está a “todo trapo” de producción…cuando solo se ve una mini pieza saliendo de un molde que está apoyado en los platos de la prensa, pero no dispone de ningún sistema de platos calientes o sistema de calentamiento de la resina para el curado…por lo que no es más que un “teatrillo” de cara a la galería.

La 3ª imagen…la de la máquina que han “supuestamente” instalado en China, se observa que es de nuevo una maquina diferente a la anterior pese al comentario decenas de veces reiterado que era la réplica de su fábrica de referencia de Burgo de Osma….pagada por cierto por los contribuyentes por si alguien no lo recuerda… y al que les hacía referencia al inicio del post y en el que debían fijarse.

Esa máquina no es más que una prensa hidráulica estándar, en este caso, sí se puede considerar una prensa y no como en el caso de la noticia del invento de “la milagrosa”, pero una vez más se observa que no dispone de ningún sistema de platos calientes ni control de desplazamiento ni los automatismos necesarios para la producción de compuestos…es simple y llanamente una prensa hidráulica para chapa….símbolo de la 1ª revolución industrial.

La máquina se puede ver claramente que no se parece en nada, ni siquiera en el color,  que es menos de ¼ parte de la original y que no coincide en nada a lo “supuestamente” enviado…porque si se tuvo que enviar de una sola pieza en ese remolque…¿porque en China aparece solo la estructura de la prensa, sin nada más alrededor y ocupando un espacio por proporciones con los orgullosos “inventores del cuento chino” de no mas de 2x2 m?

Piensen Uds y creo que más de uno llegará a poder acertar que hay de cierto en el cuento chino…..

Y después de este rollo…siento por la extensión del post…planteo una pregunta a debate del foro…

¿Que hay de diferente entre vender puntos wifi inexistentes y máquinas/tecnologías del mismo pelaje?

¿Es lícito/legal transmitir información manipulada con fines tendenciosos en una empresa cotizada para conseguir que gente desinformada invierta sus “dineros”, pensando que están invirtiendo en algo serio y profesional porque lleva supuestamente la supervisión de entidades reguladoras que deben velar por la seriedad de las empresas allí presentes?

Los accionistas del Popular se están asociando para demandar al banco por haber proporcionado información no veraz en la ultima ampliación de capital.....que les llevó a invertir sin disponer de una información veridica y clara de la situación de la entidad.....¿les suena?

#31788

Re: Carbures Europe. lo del chino

Todo este asunto es muy extraño.

Hubo una etapa con muchas noticias, HR,s , etc y desde que se embarcó hacia China, no se ha vuelto a saber más y hace más de 1 año. Por muy rara/especial que sea la máquinas y sus anexos, no parece lógico que en 12 meses no se pueda acabar de ponerla a punto y empezar a producir, aunque sea a "medio gas".

Por silencio, el de la propia empresa y el de los foreros que defienden a capa y "estoque de FC" que todo esto es serio.

¿Y si está todo parado?

#31789

Re: Carbures Europe. lo del chino

Lo dudáis yo lo dije hace muuuuuchisimo tiempo en el foro estará
Casualidades de la vida. Explota GOW y Car saca un papel diciendo que tiene un contrato de 71M€ con la milagrosa ( que dicho sea de paso por entonces no estaba ni aprobada la patente)
https://www.google.es/amp/www.eleconomista.es/noticias-amp/5911317/Carbures-se-vacuna-contra-el-efecto-Gowex-con-un-contrato-de-71-millones-en-China
Por cierto muy bonito lo de nanotures por un lado vendo a 0,6 y por el otro compramos calderilla y muy bonito de cara a la galería (sabéis de qué hablo,no?)
Tranquilos que ahora lo más es la moto de pilas manolita está que no cabe en si de gozo y placer

#31790

Re: Carbures Europe. lo del chino

Si la "prensa tronchalatas" es de ese alemán
También está por el foro
La pena es que algún digamos "engañado, o timado" no le de por hacer una denuncia en los organismos oportunos y se investigue el chiringuito que hay y vea la similitud con POP

#31791

Re: Carbures Europe

Las aguas que bajan desbordadas desde el dia de la admision a cotizacion de las nuevas acciones, -cuestion denunciada aqui repetidas veces sin que hayan producido eco alguno, parece que vuelven a su cauce, persiguiendo una cotizacion/capitalizacion mas acorde con la dilucion/menor pasivo.

No es cosa menor pensar que la Direccion de la empresa, que mas que estar de acuerdo con estos hechos, los este apoyando/promoviendo/consintiendo. Las compras de acciones por parte de directivos de los ultimos HR ademas de hilarantes son una pretendida forma, es una cortina de humo para que no se vean otras intenciones.

Cien veces, quiza mil se deijo que para BTC cuanto peor, mejor.

La cotizacion esta proxima a minimos y ¡como no! al precio de canje de los que mandan. Pues bien, esto por un lado ya les justifica e inmuniza contra los criticos de que se hayan autoaplicado ese precio de canje y por otro que la nulidad de generar caja les dara nuevas oportunidades para autobajar su media de coste.

Es mas que posible que no pueda/deba parar en los 0,47. No se apuren opinion- con el INTRO al primer sintoma de rebote, que estara cerquita. Mejor entrar 10% arriba de minimos si se ve posible seguir enganchandose a perdidas.

Esto cada dia mas es especulacion y torres en el aire. Olvidense del largo que recomendaban los abueletes.

Siento lo del POP y mira que ahi hay gente curtida pillada y muy pillada. Y de paso, al ex-ceo Rey, que quiza aun quedandose en el paro este mejor que en CAR a la que supo muy bien eprimir el limon. Me sigue recordando los fichajes divinos de GOW para Asia, UK, USA,.... a los que tambien se la colo.

 

 

#31792

Re: Carbures Europe. Hyperloop y Mtorres

Volviendo a temas de la actividad industrial, que es la misión de una empresa industrial, sorprende ver como la empresa que promociona Hyperloop contratra a CAR para hacer el "supositorio" y en cambio no cuenta con Mtorres que parece tener un sistema de hacer "tubos en FC" bastante revolucionario.

¿Podría ser que el precio fuese muchísimo mayor de 1M€ x supositorio y Mtorres no quiso participar?.

¿Podría ser que HTT no se enterase que Mtorres existía y/o tenía ese invento?

En cualquier caso, a lo mejor, algún inversor-forero asiste a la junta de accionistas, pregunta por este asunto y por otros que se han estado debatiendo en el foro y lo comparte con nosotros.

- EMI.

- El Chino. RMCP.

- Los contratos de automoción-piezas en FC de serie larga.

- Las cápsulas de Hyperloop.

- Las plantas de CAR en USA, de las que no hay noticias.

- Los contratos de piezas en FC para infraestructuras.

- Los rumores acerca de la previsible caída de producción en aeronáutica.

- La planta de El Burgo de Osma, ¿que hace en concreto?, ¿se está ampliando y para qué?.

- Lo de Portugal...esa universidad que compró y luego se vendió a un consejero que le pagaría a CAR de una forma condicionada....y bla, bla, bla. Tampoco se sabe nada hace mucho tiempo, ¿dice algo el informe de 2.016?

 

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