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Escritura de compraventa con clausulas dudosillas
Capitalius07/11/12 23:00
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Direct Seguros se escaquea estando el vehículo a todo riesgo...una verguenza!!!!...
Me alegro de que quedase claro. Gracias
Capitalius07/11/12 16:32
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Ayuda con traduccion de Contrato de Arras (urgente)
Muchas gracias, Antofagasto.
Capitalius07/11/12 16:22
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Direct Seguros se escaquea estando el vehículo a todo riesgo...una verguenza!!!!...
Hola Karenrenee,
Creo que no has leido con suficiente atencion mi hilo. Yo en ninguno de mis post planteo el tema de los partes que se dan por varios golpes de aparcamiento, simplemente porque no es mi caso. Llevo mas de 15 años conduciendo y se como va el tema. Imagino que has interpretado erroneamente esto en alguno de mis post, por favor indicame donde para esclarecerlo.
En realidad algunas personas que contestaron a mi hilo pre-juzgaron mi version del siniestro en circulacion como un siniestro en el que quiero colar otros daños sin basarlo en ningun hecho al que pudieran referir sino mas bien por una cuestion de puro dogmatismo y una actitud mas de "caza de brujas" que de racionalizar.
En el parte por siniestro ocurrido en circulacion al que me refiero en mi hilo, solo he señalado los daños sufridos en este accidente y en absoluto aludo a daños derivados de aparcamiento porque no he añadido ninguno en ese parte. Los daños estan en los dos laterales del vehiculo y a alturas que seria imposible realizarse esos daños en un aparcamiento (carroceria bajo la puerta, abrepuertas, espejo... ) y con una profundidad y caracteristicas de rayado de carroceria imposible de producirse en un aparcamiento.
Espero haberlo aclarado la confusion, pero si no, por favor, indica donde esta el malentendido para poder aclararlo.
Capitalius07/11/12 00:04
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Direct Seguros se escaquea estando el vehículo a todo riesgo...una verguenza!!!!...
Se me esta ocurriendo sobre la marcha, aunque reconozco que es pura especulacion y a mi es algo que no me gusta hacer con personas: El informe del perito pone 5 partes porque no tienen acceso a si es un todo riesgo con o sin franquicia...5 partes y se curan en salud: el arreglo lo paga el asegurado ademas de haber pagado una prima de 900€ por adelantado. El defensor del asegurado tiene acceso a algo mas de informacion: es un todo riesgo sin franqucia....calculamos el numero de partes para que la prima del proximo año nos pague no solo la prima sino la pintura de este siniestro...3 partes sale? Voila, adjudicado 3 partes al siniestro del parking-tunel-rampa etc.
Capitalius06/11/12 23:47
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Direct Seguros se escaquea estando el vehículo a todo riesgo...una verguenza!!!!...
Y se me olvidaba. Dices:
[...]Si tienes un todo riesgo con franquicia, lo que hace es que te aplica la franquicia por cada 5 piezas peritadas. En el caso de un todo riesgo sin franquicia, la cuestión está en la bonificación. Si tú en realidad has tenido cinco "accidentes (siniestros)", no te pueden aplicar la bonificación como si sólo hubieses tenido uno, porque en realidad has tenido 5.
Si lo llevas a juicio, lo perderás. [...]
En mi opinion, esto explica claramente la insistencia del perito en que son *5* partes para este siniestro en el cual solo hay 2 zonas del coche dañadas, y que luego el defensor "rebaja" disimuladamente a *3* partes en su carta de respuesta: para ellos un siniestro es un tema puramente economico, no de cumplimiento de la ley del seguro (1 parte = 1 siniestro). Se escaquean de sus responsabilidad de cumplir con la ley del seguro pero a cambio no renuncian a cobrar una prima superior el proximo año. En que quedamos 3 o 5 partes? Por que esta arbitrariedad: inicialmente 5 partes, luego 3? Yo sinceramente lo encuentro de bazar arabe (con todos mis respetos a los arabes)
Capitalius06/11/12 23:32
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Direct Seguros se escaquea estando el vehículo a todo riesgo...una verguenza!!!!...
Hola KArenrenee,
Gracias por tus comentatios, discrepancia incluida. Mi accctividad profesional no tiene nada que ver con el sector seguros, por lo cual mis contribuciones en ese foro son meramente empiricas. Me parece correcto y muy conveniente que alguien como tu, conocedora del negocio, afine los comentarios empiricos.
En mi caso, el parte de siniestro que envie tiene marcadas 2 partes del coche: frontal dcho y lateral izquierdo en varios puntos, tipico de una trayectoria a poca velocidad en tunel con rampa espiral. Sin embargo, en la respuesta del defensor del asegurado este indica que en otras partes del vehiculo no marcadas en el parte del siniestro, hay rallones. Efectivamente, el cohe tiene algunos rayones de aparcamiento posteriores al siniestro. Pero, porque menciona esto el defensor en respuesta a mi carta? A quien va dirigida esa carta que no responde a los puntos que yo solicitaba en mi carta (tiempos, incomunicacion, incumplimiento de tiempos y de compromisos) y sin embargo se centra en los daños -tanto los reclamados como los que no reclamo en el siniestro- y en los partes? y con que finalidad? Si tienes alguna interpretacion sobre esto te agradeceria lo expusieses.
Respecto a lo de llevarlo a juicio, no creo que tire por ahi, paso de perder mas tiempo y mas dinero por nimiedades, pero agradezco tu exposicion del engranaje legal a estos efectos, y lo tendre en cuenta llegado el caso.
En cuanto a mi opinion negativa sobre los seguros, espero que hayas sabido interpretarla correctamente. No obstante la clarifico: va dirigida a la cima de la piramide, los tiburones que han tejido las redes del negocio del seguro y lo convierten en un servicio "poco servicial" y sobreprotegido por los organos de regulacion. En absoluto a los profesionales que como tu aportan valor al servicio ofreciendo soluciones objetivas, contrastadas y honestas a los problemas expuestos.
Gracias de nuevo,
D.M.
Capitalius06/11/12 20:35
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Direct Seguros se escaquea estando el vehículo a todo riesgo...una verguenza!!!!...
Desgraciadamente no es una Low Cost telefonica. Es una conocidad aseguradora que le gustaria competir con los grandes tipo MMapfre, pero me temo por lo que me han contado que no les llegan a la suela de los zapatos8en todos los talleres donde les digo de que compañia soy me lo dicen, que son muy tacaños y obtusos de mente al peritar). Pago casi €900 de seguro anual a todo riesgo sin franquicia: ¿por que? porque no quiero tener guirigais a costa del coche. ME equivoque, darles los €900 a cambio de no tener problemas ha sido como dar de comer caviar a un cerdo...tirar el dinero sin que al que se lo das lo aprecie y corresponda con el cumplimiento de sus obligaciones; solo me han dado problemas y me han hecho ver el lado mas oscuro de los seguros que hasta ahora, la 1ª vez que tengo un todo riesgo, desconocia...poquisima vision empresarial por su parte, pero a mi eso me la suda.
Capitalius06/11/12 15:20
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Comercializadora / Vendedor / Banco / Promotor / Constructor / Comprador (yo, algun dia, en algun lugar
Hola a tod@s,
(lo siento, mi ordenador esta de huelga japonesa y ha enviado el mensaje antes de empezar a escribirlo)
Alguien me puede definir los siguientes conceptos del titulo y sus roles en una compravent de vivienda:
1) en el caso de que algo vaya mal? Fallos de construccion, embargos que se cuelen y escrituremos y me pasen el marron, no se...Es decir a quien reclamar que...lo de siempre vamos.
2) quien debe de aportar la informacion que les pida ( cedulas habitabilidad, copia fin de proyecto, etc)?
3) a quien le tengo que aportar yo info (de la hipoteca se que es al banco, olvidaros de esa parte), pero del resto
4) otros: ahora no se me ocurre nada mas pero seguro que en cuanto me conteste alguien me asaltan las dudas; si se os ocurre a vosotros que mas le puedo pedir/tengo que dar a alguno de estos actores en relacion a esta compraventa en las distintas situaciones qeu se pueden dar (buenas y malas) os agradeceria las enviaseis.
LA situacion es: estoy detras de una viviendad cuyo propietario es una constructora, pero que se vende a traves de su comercializadora y ademas de una API asignada por el banco en el que el contraructo tiene la hiipoteca.
Yo con la constructora todavia no he cruzado palabra...y eso me da mal fario. Todo el cotarro lo mueven el API y el banco, que quieren quitarse el marron cuanto antes. De la comercializadora -creo que es un injerto de la constructora, o sea que son de la misma matriz- que es con quien yo vi la propiedad inicialmente cada vez "desaparecen" mas comerciales. Esta constructora ha vendido algunas viviendas tras haber podido levantar el embargo y tiene deudas con proveedores, pero en concreto en la vivienda que yo estoy interesada el API y el banco me dicen que esta "limpio".
Inicialmente pense que esta superestructura de intermediarios me garantizaba un poco la certeza de que no hubiese problemas y todo estuviese en regla pues son muchos agentes que pueden detectar si algo va mal, pero ahora esta resultando muy enreversado, el tema no progresa pq el contrato de arras que quieren que firme pone que la vivienda esta finalizadad cuando no lo esta pq hay desperfectos por haber estado cerrada durante algunos años. Les he propuesto modificar "finalizado" por "construido pero no rematado" o firmar un contrato que diga que se compromenten a reparar los desperfectos antes de escriturar y anexar eso al contrato de arras, pero de momento dicen que el contrato de arras es inamovible....y asi llevamos 1 semana...
Gracias por adelantado por cualquier aclaracion.
Capitalius06/11/12 14:55
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