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05/12/25 09:47
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La actualidad de los mercados
Moneyvox • 05/12/2025 a las 09:18¿Quiere diversificar su cartera bursátil? Los dos grandes fabricantes de automóviles, Ferrari y Porsche, cotizan en bolsa desde 2015 y 2022, respectivamente. ¿Cuál es mejor?¿Porsche o Ferrari? Antes de adquirir acciones de cualquiera de estas dos grandes marcas de automóviles, es necesario analizar más detenidamente su rendimiento bursátil, sus resultados financieros y sus perspectivas de futuro. De hecho, la situación de los fabricantes de automóviles italianos y alemanes es muy diferente. Entonces, ¿es mejor invertir en Ferrari o en Porsche? Veamos algunos elementos que nos ayudarán a responder a esta pregunta. Una salida a bolsa más tardía y más difícil para PorscheDesde su salida a bolsa (OPV) en 2015, Ferrari ha logrado un rendimiento notable: su cotización bursátil ha aumentado más de un 700 %. ¿A qué se debe? A unos resultados financieros que tranquilizan a los inversores y a un modelo económico sólido. Ferrari se basa, en particular, en el «poder de fijación de precios», es decir, en su capacidad para aumentar sus precios «sin afectar a sus volúmenes de venta», como destaca el director general adjunto de la sociedad gestora Amplegest, Gilles Constantini.Gracias a su notoriedad, Ferrari vendió más de 13 000 vehículos en 2024, un nuevo récord para la marca del caballo rampante. El fabricante italiano es así capaz de «preservar sus márgenes» y puede seguir generando importantes beneficios. Por el contrario, la situación bursátil de Porsche es diferente. De hecho, la marca alemana, cuyo accionista mayoritario es Volkswagen, ha visto cómo su cotización se reducía casi a la mitad desde su salida a bolsa en septiembre de 2022.Sin embargo, solo unos meses después de su salida a bolsa, el precio de las acciones de Porsche se había disparado alrededor de un 50 %. El revés sufrido por el fabricante de automóviles alemán se debe, en particular, al estancamiento de su facturación y a la caída de sus beneficios, en relación con las importantes inversiones realizadas por el fabricante de automóviles para electrificar su gama, en un momento en el que los vehículos totalmente eléctricos se venden con más dificultad de lo que el fabricante había previsto. ¿Podría perjudicar a la marca Ferrari el retraso en la electrificación de sus vehículos?Mientras que Porsche ya ha electrificado parte de su gama, Ferrari se está demorando en hacerlo. De hecho, la marca italiana no comercializa actualmente ningún coche 100 % eléctrico (VE). Durante la presentación de su plan estratégico para el periodo 2026-2030, los directivos de Ferrari anunciaron que este cambio se produciría en los próximos doce meses, con un objetivo revisado a la baja: un 20 % de modelos eléctricos en 2030 frente al 40 % anterior.Por su parte, Porsche va un paso por delante, ya que los vehículos eléctricos representaron más de una de cada cuatro ventas durante el primer trimestre de 2025. Se trata de un punto fuerte de la marca, teniendo en cuenta que el fin de los coches térmicos en Europa está previsto para 2035. «La entrada en vigor de los nuevos aranceles del 15 % sobre los vehículos importados del continente europeo» a Estados Unidos también podría afectar al volumen de ventas de los dos fabricantes de automóviles, como indica Thomas Brenier, socio gerente y director de gestión e investigación de acciones de Lazard Frères Gestion.Los cambios normativos relacionados con Europa y Estados Unidos podrían afectar al rendimiento de Ferrari y Porsche. Según FactSet, es necesario mantener la cautela con respecto a las acciones de Ferrari, ya que su valoración actual representa 40 veces los beneficios previstos por el fabricante italiano para 2025. Según el consenso del mercado recopilado por la agencia Bloomberg, también conviene actuar con cautela con respecto a las acciones de Porsche.