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¡Qué hacer en caso de accidente!, notas sobre el parte amistoso - peritos

6 respuestas
¡Qué hacer en caso de accidente!, notas sobre el parte amistoso - peritos
¡Qué hacer en caso de accidente!, notas sobre el parte amistoso - peritos
#1

¡Qué hacer en caso de accidente!, notas sobre el parte amistoso - peritos

Texto original en: GuiAl Ingeniería 

 

Seguros - Primera parte

Hablemos de seguros, en GuiAl Ingeniería comenzamos hoy con una serie de artículos referidos a qué hacer en caso de siniestro, ¿te lo vas a perder?

Imagina que hemos tenido un accidente con el vehículo en el que somos inocentes. El proceso que tenemos que seguir es el siguiente: En primer lugar rellenamos una declaración amistosa de accidente, en la cual deberemos de tener en cuenta varios factores:

  1. Es de vital importancia que en los datos personales de los conductores implicados estén como mínimo nombre, apellidos, y DNI. En los datos del vehículo la matrícula es el dato que no puede faltar. Junto a ésta, la marca y color del coche. Es importante conocer las compañías de seguros de los implicados. De no conocerse no supondría un problema, puesto que con la matrícula tu compañía podrá saber con facilidad la compañía contraria.
  2. Igual de importante que los datos es hacer un croquis explicativo del accidente. En muchas ocasiones no se señalan las casillas del centro o no se hacen correctamente. Un croquis donde se vea claramente ambos vehículos y como están colocados puede demostrar tu inocencia en el siniestro.
  3. Y, para terminar, la declaración amistosa de accidente (DAA) debe ir firmada por ambos conductores. De lo contrario, no tiene validez.

En segundo lugar, tenemos que dar un parte a nuestra compañía de seguros. Es muy importante, a la hora de dar el parte, la versión del accidente que damos. Tiene que ser clara y con el máximo de detalles posibles, pues esa versión es la que tu compañía va a utilizar para realizar la reclamación.

Las versiones son muy importantes, ambas compañías estudian las dos versiones y es aquí cuando aparece un convenio firmado entre casi todas. Este dictamina la culpa según versiones. El convenio, si solo hay dos vehículos implicados, se llama CICOS. En siguientes publicaciones os hablaremos sobre este tema. En tercer lugar informarte de que una vez hayamos dado el parte de siniestro, y enviado la DAA a su compañía, solo nos quedará esperar el tiempo recogido en convenio (el cual explicaremos en futuras publicaciones). Tras el estudio de todo lo aportado las compañías darán un dictamen al siniestro. Si todo se ha hecho correctamente la balanza caerá de tu lado.

Estate atento a nuestras próximas publicaciones, te iremos informando de qué otros aspectos has de tener en cuenta ante un siniestro. ¿Interesado en nuestros anteriores artículos? - ¡más artículos!

 

#2

Re: ¡Qué hacer en caso de accidente!, notas sobre el parte amistoso - peritos

Top 100
Emmamani

Y si no está firmado por ambos conductores... ¿no hay convenio? Creo que no lo explicas bien ni con claridad.

#3

Re: ¡Qué hacer en caso de accidente!, notas sobre el parte amistoso - peritos

Hablamos de temas diferentes. En el caso del parte de accidente carecería de validez al no estar firmado por ambos conductores, pues el contrario puede alegar que has rellenado el parte y lo has presentado sin su consentimiento, sin estar él delante, etc. Además, ambos conductores deben tener una copia del parte que garantice la no adhesión ni resta de información al mismo. 

En el caso de que no exista acuerdo, y por ende parte amistoso, las compañías implicadas se basarían en las versiones aportadas por cada conductor. Además, éstas, preguntarán si existe atestado de la Policía o testigos.

Seguiremos hablando sobre el tema en siguientes artículos, esperamos poder solventar las dudas que te puedan surgir. 

 

GuiAl Ingeniería

 

#4

Re: ¡Qué hacer en caso de accidente!, notas sobre el parte amistoso - peritos

Top 100
Emmamani

Lo siento pero para nada de acuerdo... parte amistoso y firma para convenido cide.... pero para convenio ascide no importa que haya o no haya parte. Como si el asegurado recoge los datos y los apunta en una servilleta.... en la práctica da lo mismo pues ambos convenios funcionan de forma similar, mismos plazos, mismos criterios de culpabilidad, etc.

Que es mejor que el parte esté bien cumplimentado y firmado por los dos conductores, sí es mejor y puede evitar problemas pero de ahí a decir que el parte no es válido es mucho afirmar.

#5

Re: ¡Qué hacer en caso de accidente!, notas sobre el parte amistoso - peritos

Estimada Emmamani, lo que nosotros queremos expresar es que, para que el parte sea válido ha de ir firmado por ambas partes. Obviamente no es condición sine qua non para que el usuario pueda dar conocimiento, a su compañía, sobre un siniestro con los datos recogidos en cualquier otro documento. Este parte podría ser usado para recoger los datos del siniestro, pero sin firmar no sería más válido que una servilleta con los mismo datos.

Solo expresamos la forma correcta de informar sobre un siniestro mediante parte amistoso. Es necesario recordar que siempre es más sencilla la reclamación mediante parte amistoso que sin éste. 

Un cordial saludo.

 

GuiAl

 

#6

Re: ¡Qué hacer en caso de accidente!, notas sobre el parte amistoso - peritos

Estimada Emmamani, te enlazo el siguiente artículo por si quieres revisarlo y darnos tu opinión, ¡muchas gracias por tus comentarios!

 

Tramitación de siniestros

 

GuiAl

 

#7

Re: ¡Qué hacer en caso de accidente!, notas sobre el parte amistoso - peritos

Top 100
Emmamani

Pues lo siento. Sigo sin estar de acuerdo contigo ni con tu artículo.....¿40 días? Por convenio (que es lo que tratas de exponer) los plazos son muy inferiores y dependerán del tipo de mensaje que se crucen entre las compañías. Creo que mezclas tema de plazos de convenio y plazo de legal por ley de contrato.