Pintar coche entero linea directa con todo riesgo

Tengo seguro todo riesgo sin franquicia con línea directa, he llevado el coche para pintar entero a un taller no concertado. Linea Directa ha hecho 15 partes para pintarlo entero, y para colmo aun teniéndolo a todo riesgo ellos no pagan al taller, me pagan a mi pero tardan semanas y me van ingresando partes sueltos diferentes días, con lo cual soy yo quien tiene que poner el dinero por la reparación, una vergüenza!! Si pago un todo riesgo más caro y es para que respondan.

Y no están respondiendo? ¿15 partes? Cada compañía tiene su propio criterio. Lo normal es que pintar el coche sean 5 partes, algunas lo dejan en 4 y otras, como línea directa, aplican uno por pieza. 

Lo de irte pagando por cada parte.... ellos tienen en su contrato el concepto "indemnización" cuando la reparación no se efectúe en un taller colaborador suyo. Como bien dices, si tienes 15 partes, te van pagando según van liquidando cada uno de ellos. ¿podrían hacerlo todos a la vez? Sí, pero ese debe ser un proceso interno de ellos.

En fin, cuando empezaba diciendote si ¿no te están respondiendo? La respuesta es que en un sentido estricto sí. El problema es que la gente cuando contrata con una compañía suele fijarse sólo en el precio y cada compañía es distinta y, claro, cuando ocurre el siniestro, es cuando uno empieza a percibir esas diferencias.

Pero es legal que lo hagan así?

Sí. Ten en cuenta que tu mismo dices que han abierto 15 parte y, para entendernos, cada parte es independiente de los otros.

Es un contrato entre las partes, no está en los supuestos del seguro obligatorio, con lo cual, estás a expensas de lo que te diga el condicionado de Linea Directa. Si ellos han dado 15 partes, 15 partes nada menos, son 15 siniestros para tu historial de conductor. Cada siniestro lo tramitarán de manera independiente, con lo cual te irán pagando según los vayan cerrando. Un día te pagarán la aleta derecha, otro la aleta izquierda, otro la puerta del conductor,.... así hasta que te abonen todos los daños, cuando acaben.

Al final el precio de las pólizas, muchas veces, va en las prestaciones que tienen. Y en este caso, primero tu adelantas el 100% del valor del siniestro y luego ellos te lo reembolsan en 15 cómodas cuotas.

Saludos

Bueno, no metamos "miedo" tampoco al pobre usuario. Esos 15 partes sólo constarán en su "expediente" en línea directa pero no en su historial de siniestralidad cuando se quiera cambiar a otra compañía. Son parte de daños propios para pintar el coche y no daños que haya ocasionado a un tercero.

Y si quieres cambiarse de compañía contratando la garantía de Daños Propios, no tendrá muy penalizada esa cobertura a la hora de conseguir precio en otra compañía adherida al SINCO?

En teoría los daños propios no se pasan a SINCO, y digo en teoría, porque cosas más raras se han visto.

Saludos

Yo es que tenía entendido que compañías como Linea Directa, y otras de contratación directa, cuando tenías un siniestro penalizaban todas las coberturas, a diferencia de otras compañías más grandes y con mejores productos que sólo penalizaban las coberturas afectadas por el siniestro.

Saludos

Una cosa es como penalicen internamente los siniestros, otra diferente lo que se pase al fichero SINCO.

Saludos

Perfecto. Gracias

Messenger, eso de penalizar unas coberturas u otras, incluso algunas que no lo hacen, depende del sistema de bonificación de cada compañia y es un cúmulo de circunstancias. Por ejemplo, en Línea Directa alguien que no tuviese bonificaciones pasaría de 0 a 55 (que es su máximo) en 5 años. De los más bajos del mercado en tiempo pero luego pasan otras cosas como lo de estos 15 partes.

Otras compañías como mapfre tardan 7 años de pasar de 0 a 60; Allianz 14 años de 0 a 55; axa 12 años de 0 a 60.... y otras como Reale ¿sabes cúantos? pues ni más ni menos que 23 años.

contento tienes que estar de que te pague algo esta gente¡¡¡

¿cual ha sido el siniestro? No acabo de entender lo de pintar el coche.