Yo creo que a CAF le vendría de perlas adquirir Talgo, ya que con la cantidad de pedidos que tiene que atender CAF, para cumplir los plazos de entrega del material rodante ferroviario, y teniendo en cuenta la capacidad técnica e industrial de que dispone CAF, tal vez no llegue y muy bien e vendría la capacidad técnica e industrial de Talgo para asegurarse.
En cuanto a lo que dicen algunos sobre que puede ser un handicap lo de la reclamación de Renfe a Talgo, por el retraso de entrega de trenes, creo que esto es una pataleta de Renfe de cara a la galería para complacer a algunos políticos, ya que el retraso de Talgo viene motivado porque Renfe modificó las condiciones del contrato a Talgo lo que motivó que ciertos trenes tengan que homologarse de forma diferente a la originaria, y que no tendrá más recorrido.
No obstante, y aunque se considerara ese hecho, si CAF adquiere Talgo esa reclamación desaparecería de inmediato, habida cuenta que el Gobierno Vasco tiene una participación significativa sobre Talgo, y el Gobierno Vasco no consentiría que Renfe (empresa estatal) pretendiera pedir ninguan reclamación a Talgo por esa razón.
Es evidente que Talgo es una empresa golosa, que tiene una cotización muy atractiva, y hay varips grupos interesados en Talgo. Esto puede provocar que si hay una OPA, por CAF o por Otra empresa, puede habier contraOPA por la otra parte.
Entiendo que CAF debería hacer una OPA garantizada y asegurada con los máximos accionistas, para evitar que sea otra empresa quien se lleve Talgo.
