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Re: Renault (RNO), la querida de muchos fondos value
Según Financial Times:
"Los fabricantes internacionales de automóviles, incluidos Nissan, PSA y Renault, han comenzado a retirar personal extranjero de plantas en partes de China que han sido afectadas por el coronavirus, en medio de advertencias de que el brote podría obstaculizar aún más el difícil mercado automotor del país, escribe Peter Campbell en Londres.
La industria se enfrenta a un "traumático en los próximos meses" con consumidores que probablemente retrasen las compras de automóviles, dijo Robin Zhu, analista de Bernstein. Añadió que las 40 ciudades chinas que han reportado casos confirmados de coronavirus de dos dígitos representan el 40 por ciento del mercado de automóviles de China.
Mientras tanto, varios ejecutivos automotrices dijeron que depender de los proveedores de piezas de la región de Hubei puede evitar que algunas plantas vuelvan a abrir después de las vacaciones del año nuevo chino.
Wuhan es un importante centro automotriz, con plantas de Nissan, PSA, Honda, General Motors, Geely y Renault, así como una amplia gama de proveedores de piezas de automóviles, que sirven a una red más amplia de plantas de ensamblaje.
Los fabricantes de automóviles tienen muy poco stock en sus operaciones de ensamblaje, en lugar de depender de cadenas de suministro justo a tiempo que ven las piezas entregadas a la planta de ensamblaje horas o incluso minutos antes de lo requerido en la fábrica.
Michael Dunne, un ex ejecutivo de GM que dirige la consultora automotriz ZoZo Go, con sede en China, dijo que Nissan, PSA y Honda probablemente sean los más afectados por el cierre de proveedores, ya que tienen operaciones significativas en la región.
Las empresas con personal en el terreno también están trabajando con sus gobiernos locales para ayudar a los empleados expatriados a abandonar el país.
Nissan se está preparando para llevar a su personal japonés a la casa de Wuhan en un vuelo fletado por el gobierno, dijo un portavoz. El fabricante de automóviles francés PSA también ha comenzado a evacuar a 38 personas, incluidos expatriados y sus familias, de sus tres sitios de producción en la región, dijo la compañía el lunes, mientras que Renault ofrece a su personal la oportunidad de irse.
El Sr. Zhu de Bernstein dijo: "Siendo realistas, tememos que los inversores necesiten prepararse para una desaceleración en los niveles de actividad más amplios en China".
https://www.ft.com/content/f3fcdc5a-4119-11ea-bdb5-169ba7be433d
Ni tan arrepentido ni encantado de haberme conocido