Iberia usará las marcas Air Nostrum y Catair en el Prat

2 respuestas
Iberia usará las marcas Air Nostrum y Catair en el Prat
Iberia usará las marcas Air Nostrum y Catair en el Prat
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Iberia usará las marcas Air Nostrum y Catair en el Prat

Iberia usará las marcas Air Nostrum y Catair para crecer el 50% en El Prat

Iberia insiste en la reestructuración de sus vuelos en El Prat y otros aeropuertos con el fin de reforzar su estructura de tráficos en red con centro en Barajas. Para crecer usará la nueva compañía de bajos costes, Catair, y los acuerdos con Air Nostrum. Este mensaje fue lanzado ayer por su presidente, que compareció con los ministros de Fomento e Industria, para frenar la tormenta desatada con el anuncio de que Iberia reduciría los vuelos no rentables desde Barcelona.

Antonio Ruiz del Árbol / MADRID (08-06-2006)

La aerolínea de bandera, Iberia, se mantiene en sus trece y no abandona su plan para reestructurar los vuelos con su marca principal en el aeropuerto de El Prat de Barcelona y en otros aeródromos de la red nacional. Las rutas que se verán afectadas serán las denominadas de 'punto a punto', (por ejemplo la que une Santiago de Compostela y Barcelona). Por el contrario , potenciará todos aquellos tráficos nacionales, europeos y con Latinoamérica, que favorezcan su estructura de red, que tiene como epicentro la nueva terminal 4 del aeropuerto de Madrid-Barajas.

Para crecer en el resto de rutas rentables que no alimentan el esquema de red, y en concreto en los aeropuertos importantes de la red nacional que no son Barajas, utilizará la nueva compañía de bajos costes, Catair, que ha creado junto otros cuatro accionistas, y también los acuerdos con su franquiciada de servicios regionales Air Nostrum.

Esta es, en resumen, la política estratégica que ayer volvió a dibujar el presidente de Iberia, Fernando Conte, que compareció ante los medios de comunicación junto a los ministros de Fomento e Industria. La rueda de prensa se realizó después de un encuentro mantenido durante una hora y media por Magdalena Álvarez y José Montilla con el presidente de la aerolínea. En la reunión se debatió el plan director de Iberia y también se analizaron las consecuencias políticas que han desatado en Cataluña las declaraciones de Conte confirmando que la aerolínea abandonará sus vuelos no rentables desde El Prat. El presidente de Iberia tranquilizó a sus interlocutores comprometiéndose a garantizar su presencia en el aeropuerto barcelonés, en el que prevé aumentar su actividad y número de pasajeros un 50% hasta 2008, gracias a la incorporación de los vuelos de su nueva aerolínea de bajo coste Catair, que comenzará las operaciones en otoño, y a la colaboración con su empresa franquiciada para vuelos regionales, Air Nostrum.

Fernando Conte, en una posterior comparecencia ante los medios de comunicación junto a los dos ministros citados, quiso mantener la posición que ha fijado Iberia en relación con la nueva compañía de bajos costes, al afirmar en varias ocasiones que 'es una sociedad independiente y corresponde a su dirección definir su política de rutas'. Sin embargo, señaló que la empresa que preside y Catair 'operarán en régimen de vuelos con código compartido' y desarrollarán planes coordinados 'importantes' desde Barcelona. Esta actividad, a juicio de Conte, obligará firmar acuerdos de prestación de servicios de handling (asistencia en tierra para aeronaves y pasajeros), así como de mantenimiento.

Remarcó también el papel que juega la franquiciada regional Air Nostrum, 'que tiene la estructura y los aviones adecuados' para dar servicio en rutas nacionales de baja densidad de pasajeros. Tampoco descartó el uso de la marca Iberia para la realización de vuelos no troncales pero con fuerte componente de viajeros de negocios.


La aerolínea de bandera y su aliada de bajos costes volarán con códigos compartidos


A pesar del esfuerzo realizado ayer por Conte para remarcar las actividades que la compañía mantendrá en El Prat, el presidente de Iberia volvió a reafirmarse en las líneas básicas del plan estratégico para los ejercicios 2006-2008, que se sustenta en tres pilares fundamentales: crecer en las líneas de largo rad

#2

Re: Iberia usará las marcas Air Nostrum y Catair en el Prat

Dudo mucho que puedan usar comercialmente el nombre "Catair" para la aerolínea de bajo coste, ya que hay una agencia de viajes que se llama "Catai" (y no es precisamente de bajo coste), que no creo que quiera ver mezclado su nombre de viajes turísticos con vuelos de bajo coste.
Creo que la nueva compañía tiene registradas una serie de marcas ("Air Mediterraneo" o variaciones sobre estas palabras) que son las que debería usar comercialmente. Catair quedaría para la razón social.

#3

Re: Iberia usará las marcas Air Nostrum y Catair en el Prat

Ya air mediterraneo es lo que yo había oido, supongo que actuarán según has expuesto, así por lo menos el precio bajará espero que la calidad no tanto!!!

Un saludo Rankiano

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