Desde los minimos de 2008 hasta los máximos de 2013 la Bayerische Motoren Werke se ha revalorizado en un 500%.
Sus máximos históricos así lo verifican,no se nada de sus ventas,no se nada de sus beneficios,de hecho esta marca no me gusta.
Lo del “te gusta conducir” está muy bien cuando quieres ganar un premio de marketing u otra cosa,pero para ganar dinero o proteger una inversión eso no vale,tampoco vale si un modelo es bueno o es el más vendido del planeta.
Esta acción no hace bien las cosas desde hace años,no hace lo que debe para estar tranquilos con una posición de largo plazo.
En los últimos tres años se ha revalorizado en más de un cien por cien desde una señal alcista que se activó.
Como siempre advierto y además enseño,esa entrada a pesar de la revalorización obtenida no era correcta,ese cien por cien podría ser un mil por cien en otro valor que sí hace bien los deberes.
Los riesgos a tomar se deben de calibrar bien,se deben de estudiar bien,un buen profesional sabe que el dinero o el papel colocado en el mercado debe de tener un porcentaje a su favor de éxito muy alto,extremadamente alto,vive de eso.
Gordon Ramsey,considerado un buen chef,siempre comenta que el fracaso no es una opción,el trabajo duro y el querer seguir trabajando duro es la clave.
Bien,la BMW podría tener problemas en breve,podría volverse bajista y la caída podría ser importante.
Los niveles de 63 Euros son importantes para el sector alcista,tendrán que defenderlo si quieren seguir disfrutando de la conducción.
Caso de violación,los 45-50 Euros se tendrían que tomar como primera zona a vigilar,caso de seguir la senda bajista cuidado, porque la caída hasta los 15 Euros no sería difícil de ver.
Como quien no quiere la cosa,mirarse alguna call para venderla en el momento comentado estaría bien,lo de comprar put no me convence por muchos motivos.
En fin,que acabéis de pasar unas merecidas vacaciones,yo lo estoy haciendo.
No disfrutéis demasiado conduciendo esta marca en los mercados,los warnings podrían empezar a destellar en breve.
Saludos.
