Cotización de General Dynamics (GD) hoy en tiempo real

Negocio

General Dynamics opera en cuatro divisiones: Aerospace (jets ejecutivos Gulfstream y servicios de aviación), Marine Systems (construcción de buques militares y comerciales para la Armada de EE.UU.), Combat Systems (vehículos blindados, municiones y sistemas terrestres) y Technologies (servicios de TI, ciberseguridad y sistemas de mando y control para clientes gubernamentales). Geográficamente, el 91,77% de los ingresos proviene de Norteamérica, principalmente de EE.UU., con una exposición limitada a Europa y otras regiones.

Análisis

General Dynamics presenta un perfil financiero robusto. La puntuación de Piotroski de 8 sobre 9 y un Altman Z de 4,16 indican una salud financiera sólida, mientras que la deuda neta sobre EBITDA de 0,69 refleja un apalancamiento bajo y una posición de caja neta. El crecimiento de ingresos y beneficios por acción de doble dígito (10,13% y 13,25% respectivamente) demuestra una expansión orgánica constante, impulsada por una cartera de pedidos de defensa y la recuperación del mercado de jets ejecutivos. Sin embargo, la rentabilidad operativa es moderada, con un margen neto del 8,07% y un ROIC del 10,81%, que aunque decente no es excepcional para un negocio de este tamaño y complejidad. La valoración relativa muestra un PER de 21,75, con un descuento significativo frente al sector (41,85) y la industria (44,54), lo que sugiere que el mercado no está descontando un crecimiento explosivo pero sí una prima de estabilidad. El consenso de analistas apunta a un precio objetivo de 411,33, mientras que el modelo DCF estima un valor intrínseco de 375,02; ambas cifras son notablemente superiores al valor libro por acción (PTBV de 24,95), indicando que el negocio genera valor más allá de sus activos tangibles. La tensión principal radica en que el negocio de aeronáutica es cíclico y sensible a la economía global, mientras que las divisiones de defensa dependen de presupuestos gubernamentales que, aunque estables, pueden enfrentar recortes o retrasos.

Catalizadores

• Próximo reporte de resultados del segundo trimestre de 2026 29 de jul
• Posibles adjudicaciones de contratos navales de la Armada de EE.UU.