"No se trata de una crisis industrial, sino de una crisis económica masiva", alertó Hildegard Müller, presidenta de la VDA. "La situación en Alemania y Europa se está deteriorando rápidamente. Esto está sometiendo a presión a las empresas, especialmente a las pequeñas y medianas empresas automotrices", señaló Müller.Una situación que hace temblar al resto de la industria del Viejo Continente. No hay que olvidar que Alemania es el mercado más grande en lo que a ventas y producción de vehículos se refiere.Por poner un contexto, durante el año pasado, la producción de vehículos en Alemania creció un 2% en la comparativa interanual, hasta las 4.151.800 unidades. De ellas, el 76,4% se destinaron a la exportación. Las ventas, por su parte, registraron un crecimiento del 1,4%, hasta las 2.857.591 unidades. El automóvil alemán avanza una "crisis económica masiva" ante la parálisis inversora y la reubicación de empleos
carlos201111/02/26 11:33
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Pulso de Mercado: Intradía
Eso es que se va a ir para abajo el Bitcoin......hay que pensar lo contrario a lo que dicen.
carlos201111/02/26 11:31
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Pulso de Mercado: Intradía
Alguna se va a ir a la quiebra.Los chinos les han comido la partida por todos los lados y encima los coches que se fabrican ahora son cada vez peores en calidad y en fiabilidad.
carlos201111/02/26 11:17
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El automóvil alemán avanza una "crisis económica masiva" ante la parálisis inversora y la reubicación de empleos Alemania, la locomotora europea, no carbura. Y no es algo que se limite al actual ejercicio, sino que es una tendencia que se repite durante los últimos años. De hecho, la economía alemana acumuló dos ejercicios consecutivos en recesión (2023 y 2024). Esta tendencia se logró revertir en 2025, con un ligero crecimiento del 0,2%.Ahora bien, la situación es complicada. Mucho más aún en el sector del automóvil, el cual se halla sumido en una profunda transformación hacia la electrificación, una competencia china muy competitiva y una extensa regulación comunitaria. Alemania, la locomotora europea, no carbura. Y no es algo que se limite al actual ejercicio, sino que es una tendencia que se repite durante los últimos años. De hecho, la economía alemana acumuló dos ejercicios consecutivos en recesión (2023 y 2024). Esta tendencia se logró revertir en 2025, con un ligero crecimiento del 0,2%.Ahora bien, la situación es complicada. Mucho más aún en el sector del automóvil, el cual se halla sumido en una profunda transformación hacia la electrificación, una competencia china muy competitiva y una extensa regulación comunitaria.Todo ello tiene un importante impacto en la inversión, la cual se mantiene débil en el principal mercado de vehículos del Viejo Continente. Tan grave es la situación que el 72% de las empresas tiene intención de posponer, reubicar o cancelar por completo las inversiones previstas en Alemania, según una encuesta realizada por la patronal alemana del automóvil (VDA, por sus siglas en alemán) en la que participaron 124 compañías. El automóvil alemán avanza una "crisis económica masiva" ante la parálisis inversora y la reubicación de empleos
carlos201111/02/26 08:41
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Siemens Gamesa arranca su ejercicio con pérdidas de 221 millones y busca equilibrar resultados en 2026 Después de seis años consecutivos en pérdidas, Siemens Gamesa (SG) aspira a equilibrar resultados en 2026, para volver a los beneficios en 2027. Esta es la hoja de ruta que mantiene la filial eólica de Siemens Energy (SE).De momento, en el arranque de su ejercicio fiscal, de octubre a diciembre pasados, SG perdió 221 millones, aunque redujo casi a la mitad sus resultados negativos, en concreto un 47,7%. Si no fuera por una partida de provisiones de 175 millones para cubrir la venta de su negocio en India, el resultado sin extraordinarios hubiera estado más cerca de los beneficios, aunque ahora se sitúa con un registro negativo de 46 millones, más de ocho veces inferior al del periodo anterior.En la partida de extraordinarios sí jugó a favor la venta de su división electrónica a ABB. Este negocio está representado en España por un centro corporativo y dos fábricas, que dan trabajo a más de 400 personas.El grupo alemán, cuyo presidente y consejero delegado es Christian Bruch, espera que en 2026 su participada renovable crezca entre un 1% y un 3% en ingresos, en busca del citado resultado equilibrado, antes de partidas especiales.La corporación de Múnich ha destacado que la antigua Gamesa ha mejorado la rentabilidad del negocio de turbinas terrestres, tras superar los problemas técnicos en dos familias de aerogeneradores, y ha incrementado los niveles de productividad en el ámbito de la eólica marina.La entrada de pedidos en el primer trimestre de Siemens Gamesa cayó un 33,7%, hasta 1.556 millones, porque en el mismo periodo del año anterior entró un macro proyecto de 1.400 millones para suministrar turbinas eólicas off shore a un complejo renovable en el mar del Norte. En el ámbito terrestre, el mercado de Estados Unidos aportó proyectos de repotenciación de aerogeneradores por un importe de 400 millones. Siemens Gamesa arranca su ejercicio con pérdidas de 221 millones y busca equilibrar resultados en 2026 | Empresas | Cinco Días
carlos201111/02/26 08:38
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El desplome de bitcoin pone contra las cuerdas a Strategy, que registra pérdidas netas de 12.400 millones en el cuarto trimestre La firma que acumula un 3% de los bitcoins del mundo se hunde un 80% en Bolsa con el giro del mercado cripto . La fórmula mágica de Strategy parece agotada hace tiempo. Más que un hechizo, su fundador, Michael Saylor, necesita un milagro para que los inversores vuelvan a confiar en su modelo. La mayor tesorera de bitcoin en el mercado, que acumula el 3% del suministro total de la criptomoneda, se arriesga a morir de éxito. El desplome de bitcoin por debajo de los 65.000 dólares no solo ha intensificado la crisis en la que está sumido el mercado desde octubre del año pasado, sino también pone en jaque a las compañías que acumulan esta criptomoneda en sus reservas, por su extrema exposición a la montaña rusa de precios: así, en el cuarto trimestre, Strategy ha registrado unas pérdidas netas de unos 12.400 millones de dólares, debido principalmente al ajuste de su balance con el valor de mercado de sus tenencias.Desde agosto de 2020 la compañía ha acumulado 713,502 unidades de bitcoin, por un valor de unos 47.119 millones de dólares: en los últimos meses, sus reservas han perdido progresivamente su valor debido a los desplomes del mercado cripto. Con ello, la capitalización de la compañía también ha caído por debajo del valor de sus tenencias, y se sitúa en los 35.493 millones de dólares. Strategy fue la primera en apostar todo a bitcoin, pero cientos de otras firmas han seguido su modelo. Siempre ha jugado con ventaja respecto a las demás, con precios medios de compra de bitcoin muy por debajo de sus competidores, que invirtieron después. Pero la caída violenta de la criptomoneda (un 50% desde sus máximos de octubre) ha borrado esa ventaja: bitcoin cotiza ahora por debajo del precio medio de compra de Strategy, de unos 76.052 dólares, un 15% más. El desplome de bitcoin pone contra las cuerdas a Strategy, que registra pérdidas netas de 12.400 millones en el cuarto trimestre | Criptoactivos | Cinco Días
carlos201111/02/26 08:33
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Ni tan malosLa que tiene un futuro negro,negro es Stellantis.
carlos201111/02/26 08:32
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Pulso de Mercado: Intradía
Ford bate las expectativas más pesimistas pese a presentar pérdidasEl gigante automovilístico estadounidense Ford ha presentado los resultados relativos a su último trimestre, registrando la primera vez que no alcanza las expectativas de sus cuentas desde 2024. La compañía ha registrado 11.100 millones de pérdidas trimestrales, mientras que sus beneficios en dicho periodo fueron de 0,13 dólares por acción, un volumen inferior a los 0,19 dólares por acción. La mayor parte de estas pérdidas se deben a la política arancelaria de Donald Trump, la cual ha golpeado duramente la cadena de suministro de Ford.Sin embargo, la automovilística ingresó 42.400 millones de dólares frente a los 41.830 millones esperados. Además, ha elevado las previsiones para 2026, pasando de un EBIT de 6.800 millones de dólares del año pasado a un rango ubicado entre los 8.000 dólares y los 10.000 millones. Como consecuencia, la compañía ha llegado a subir un 1,6% en el afterhours. Bolsa hoy e Ibex 35, en directo: últimas noticias de los mercados, Euríbor, Wall Street, Nasdaq, Dow Jones, criptomonedas...